宝马523内饰板怎么拆？终于找到答案了买得起用得起吗？看看一台宝马5系的日常保养成本

虽然你现在挤公交车，但年终奖也许能让你实现轿车的梦想。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《公共汽车名言》)或者说，一辆二手车开了N年，昨晚“不幸”得了一等奖。

幸福来得太快，咱办？买辆豪车开开吧！可是在你“动手”之前，很有必要看看这些豪车的保养费用？免得口袋里剩的钱不够保养费。OK!我们就以宝马5系为例，看看它的保养成本是不是真的很吓人？

既然说到汽车保养，首先我们得看看下面这张《宝马5系官方保养周期表》，应该说宝马的保养周期并不像一般的合资或国产车企那样，每5000公里左右就要到4S店“上供”一次，整体来说宝马的保养里程设定还是比较合理的。

宝马比较牛逼的地方是它使用了一套车况保养服务系统——这套系统采用众多传感器和运算系统，根据每个车辆的行驶里程、气候以及零件和机油的消耗状态，对保养需求进行智能评估，然后通过车载系统告诉车主什么时候应该保养什么项目？

从上图可以看出，以一台行驶里程为6万公里的宝马523Li为例，其保养总费用为11566元，虽然单次小保养价格为1161元，但如果将保养周期1万公里除以2，其单次费用仅为580.5元，这个费用跟很多普通品牌车型5000公里一次的保养费用相差无几——考虑到宝马5系毕竟是一台豪华车，也算便宜了。

很多人会说保养费用还算OK，那么易损件及油品价格怎么样呢？从上图可以看出，宝马5系的“三滤”：空气滤芯276元/个、汽油滤清器795元/个、空调滤芯390元/个，价格确实不便宜；而且对应的工时费也不便宜；其他的刹车片、刹车盘也价格不菲。不过好在它们的更换周期都不短——如果你想省点钱，现在很多宝马、奔驰专修店的价格会实惠很多。

总体来说，宝马的保养费用并不像我们想象的那样“高不可攀”，加之现在维修渠道的逐渐放开，4S店售后方面不断降价、促销，拥有并使用一台宝马的梦想将不再遥不可及——前提是您要有一份稳定的工作和可观的收入，不然装逼就痛苦了。

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