奔驰e300l怎么先配看这里!全新奔驰E300L来了

宝马5系、奔驰1级、奥迪A6L是三辆汽车的座位，这个问题已经在市场上存在了很久了。消费者们各自表达了自己的意见，展开了激烈的竞争。我们从他们的销售量、认可度、关注度等方面考虑，这三辆车的业绩也没有太大差异。这么多年来，基本上占据了这个细分市场的销量冠军。

从我个人的想法考虑，这三台车其实已经是大多数用户能够触及到的天花板车型了，50多万的核心版本也能够满足大部分消费者的用车需求，整体并没有太多的区别，那么如何选择更多的是看你自己的个人意愿。如果追求于运动操控和年轻，那么宝马五系想必是首选，如果倾向于豪华行政系列，那么就可以在奔驰一级和奥迪A6L之间去选择了，倘若在加上品牌价值作为参考条件，获取奔驰以及。更为适合。作为C级轿车的中坚力量，这台车也同样是奔驰家族的一大核心产品，销量累计高达千万。事实上，奔驰一级至1947年以来已经交付了超1400万台的成绩，如此耀眼的数据使他在C级轿车市场拥有更高的地位，在加上现如今奔驰品牌影响力略胜于奥迪和宝马，配合行政级别的豪华定位和高端的座舱体验，使其在市场有着更强的竞争力。作为家族核心，这台车又有什么样子的优势能够打动消费者呢？首先，前面也说过，奔驰的品牌影响力在市场非常高，一级在保持高昂价格的同时也非常坚挺，并未做出太大幅度的调整，但相较于宝马五系和奥迪A6L，这才是拥有很高的认可度。其二，每一代版本。的奔驰一级都采用了S级的旗舰设计手法，再加上长超五米的车身尺寸和优雅华贵的造型，使其看起来就如同一台小号版本的奔驰S级，既拥有行政级别的气场，又拥有面值属性加持，可谓是一举两得。其三，奔驰的内饰设计在业界里已经是标杆的，更是成为了许多品牌所模仿的对象，一级也同样如此，虽然目前还并未采用数字化虚拟座舱，但凭借着这套复古氛围十足的内饰设计，就已经能够得到很多消费者的喜爱了。其次，如果说以往的分值一直过于稳重，不太适合年轻人的需求，那么如今的新一级就给出的让你难以拒绝的理由，虽然骨子里依旧是以豪华优雅为主，但却流露出更多的年轻气息和运动质感，多样风格使得这来着的受众群体进一步扩大，不。仅如此，奔驰一级依旧采用的运动与豪华的双套件包围，也就是立标版本和大标版本两种设计差距明显，并且也能够传递出不同的视觉感受。奔驰一级的每一次优化调整都是建立在对这个市场的洞悉程度，此次我们测试的2022块一三版L豪华型作为第二次改款版本，价格在49.88万，具体表现如何，我们接着往下聊。E300L搭载的是一台2.0T的高功率引擎，最大马力也达到了258P，但不可否认这台车的动力体验以及价值快感并不充足，这也跟他自身的调教有所关系。E300L的方向更偏向于舒适优雅，再加上底盘和悬架的布局，使得这台车即便是在多种路况时都是不急不躁的。另外这套9AD变速箱的综合表现也较为优秀，换挡质量很高，并且在切入过程中也不会带来太多的闯动感，与发动机的衔接很到位，能够给予我更完美的运转体验。如果觉得动力不够充沛，不能够体验到酣畅淋漓的驾驶快感，那么不妨切换到S档，6.9秒的破百能力和370牛米的峰值扭矩使得这台车在短时间内就能够给我带来足够的推背感，在。高速路段中，整体的巡航能力也保持的很好，即便是在中高速的情况下也不会出现动力不足的情况，综合表现较为到位。有趣的是，尽管是一台长超五米的大车，但E300L在操控方面的表现也并不差。在试驾时候经过了一条长达十几公里的山，但他依旧能够给予我灵活紧致的转向体验，再加上精准的方向盘以及舒适的取向，使得这台车在面对崎岖山路的情况下也能够保证很好的驾驶感受和乘坐体验。得益于氛围灯和高端的柏林之声音响，那我行驶在这枯燥的山中也有一定的乐趣。打开车门，备受好评的座舱呈现在我眼前，虽然没有辖如今奔驰的全新语言，但依旧能够给我带来享受的高端氛围。流畅优雅的曲线之美结合细节所勾勒出来的比例美感赋予。比我更好的视觉感受。另外双12.3英寸的中控屏幕保证了该有的科技感，再加上128智能芯片的加持，不仅拥有色彩鲜明的截面，还有着流畅且高级的操作手感。另外E300L的后排也绝对是遇大核心，3079毫米的轴距使得他拥有更为宽大的乘着空间，即便是在多人乘着的情况下也并不会感到拥挤。配合高端的后排头枕和柔软的座椅布局，再加上一系列的电动配置，能够营造出头等舱级别的体验。在功能方面，奔驰E300L提供的车载空气净化器，后排遮阳帘，64寸氛围灯，13个柏林支撑音响，OTA升级、手机互联座椅加热、真皮方向盘，远程启动，分段式电动天窗，可变悬架等等，在保持丰富配置的同时。如果在预算宽裕的情况下，还可以考虑选装包。最后，作为50多万的行政标杆，奔驰E300L提供了全面的座舱氛围和高端大气的外观造型，拥有出色的细节质感和豪华水准，再加上全面进化过后的品质，使得这牌子在市场得到了许多消费者的喜爱。