新的奔驰S级前脸设计更有气势,更有辨别力。但是我们只看到了这辆车的外观、装修、配置、动力枪的问题。

在上市之初,奔驰S级还没有推出之前那款长达3.2米的大型掀背车型,但随着时间的流逝,这种车型也逐渐从其他方面继续发展。

在全新一代奔驰S级内饰上,我们同样能够看到一种全新的设计理念,与现在在售的车型相比有着翻天覆地的变化。在此基础上,12.3英寸的全液晶仪表和中控液晶屏采用了双屏设计,进一步提升了车内的科技感。而在看到全新一代的奔驰S级内饰后,你不经意间问一个问题:“你觉得这样的内饰好像还能继续出现在C级轿车上吗。

配置方面,奔驰S级配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车、交通标志识别、并线辅助等,进一步保障车辆的安全性。新增十种颜色方案的64色环境光以营造出不同的车内氛围。而驾驶辅助,几乎可以说涵盖了一切智能科技,让安全性能领先于同级别其他产品。

当后排座椅被占用时,您可以使用这两辆车来制造商或家庭。对比之后不难发现,在乘坐空间上,奔驰S级的后排空间要更宽裕一些,舒适性要更好一些。对此,车事君认为新一代奔驰S级的内部空间将更加充裕,同时内饰设计也会更加年轻化。

其3.0T的动力输出达到了367马力,峰值扭矩472 Nm,这样的硬件配备在一台重型商务座驾中实属难得。而当我试驾驶着这台车的动力输出,以及它的车内空间时,我发现这才是一台拥有着强大家用属性的豪华轿车该有的样子。其搭载的V6双涡轮增压发动机,让老板在山路上的回归从容。

安全配置方面,配有10安全气囊、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警等一应俱全。而当车辆发生侧面碰撞,由于车身结构的优越,全新奔驰S级将会把能量高效分配至前后车轮,来提升行车的安全系数。这种安全系统带来的最大好处就是,当司机注意力不集中时,车辆会发出提醒,以防止发生危险情况。

当然,新的9挡手自一体变速箱依旧是奔驰S级的卖点,至于未来是否会提供,这个还需要等后续市场的反馈了。而且它在底盘方面更加的优秀,采用的前后多连杆的悬挂类型,再配上四轮独悬,行驶品质更上一个台阶。这款车的性能和维修成本也很低,不仅买的起车,养起车来也会更方便,而且价格也不会很高。

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