7月11日,梅赛德斯-奔驰公布了今年上半年的销量数据。数据显示,受芯片短缺和疫情的影响,上半年梅赛德斯-奔驰全球交付量下降超过98.52万辆,但同比下降了15%。
而在国内市场,奔驰销量下滑也非常明显,上半年交付量超过35.58万辆,同比下降了19%。
不过,随着疫情的逐渐好转,奔驰的销量正在稳步提升中,其中6月份奔驰国内销量同比增长6%。预计随着供应链和芯片产量的恢复,奔驰的销量还会有进一步的提升。值得一提的是,在高端豪华车型上,奔驰依旧保持着领先地位。上半年奔驰S级的交付量为21700台,同比增长13%;而迈巴赫的销量增速更快,同比增长62%,创下同期新高。
(图片来源:梅赛德斯-奔驰官方微博)
自奔驰布局电气化战略以来,奔驰在新能源汽车销量上也有明显提升,根据奔驰官方数据,梅赛德斯-奔驰第二季度的电动车累计全球销量为23500台,同比上涨90%。为了在2030年全面实现电气化,今年下半年奔驰还将推出7款新能源车型,比如基于EVA纯电平台打造的奔驰EQE和奔驰首款7座大型豪华纯电SUV-新一代奔驰EQS。
(图片来源:梅赛德斯-奔驰官方微博)
不仅如此,梅赛德斯-奔驰还将在云计算、大数据和人工智能领域与腾讯展开合作,共建自动驾驶实验室,加快奔驰在自动驾驶领域的探索和研发。从这可以看出,为了实现全面电气化的战略布局,奔驰花费了大量的时间和精力。不过,单从中国市场的表现来说,奔驰新能源汽车的销量并不好,甚至还比不上国内的一些造车新势力。小雷认为,如果说奔驰能够在三电系统和自动驾驶技术上多下点功夫,说不定在国内的新能源汽车销量会有所好转。
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