奔驰汽车营销内训报告怎么写？终于找到答案了论营销，所有车企都应该向理想学习，尤其是奔驰和奥迪

在这个时代，营销如何成功？我认为那是“圆圈”。

只有让不同圈子的人知道这件事，那才算收获了一定的影响力，否则就是“圈地自萌”。

6月21日晚间，理想L9正式上市了。最让我感到惊讶并不是这款车的产品信息或者是售价，而是铺天盖地的媒体宣传。它的来源不仅仅是一群汽车自媒体，更是一些数码3C的自媒体甚至是别的。没错，理想成功把具有被动属性的“出圈”成功改成了主动技能。可能就算你从来没有听过理想汽车，但是昨晚多半都听到了“理想L9”这个词。

利用自媒体“出圈”最大的好处，其一就是更接地气，这是自媒体一直以来的优势，其二就是所传播的内容会进行筛选和融合，让用户的接受度更高。不管理想L9是否为一台合格的500万以内最好的家用旗舰SUV，但它确实是500万以内最会营销自己的汽车。

当然，主动“出圈”这项技能并不是理想汽车独有的，这些年传统的豪华品牌也都尝试过，但是一群不食人间烟火的营销部门弄到最后全是一地鸡毛。

劳斯莱斯本身就是一个常人所不太能触及的豪华品牌，但为了贴合国内接地气的文化找来了两位满身污点的网红夫妇拍摄广告宣传。哪怕请的网红就算一身正能量，当劳斯莱斯跟网红捆绑在一起的时候就宛如“喝咖啡的时候，硬要吃大蒜”。

奔驰不顾社会舆论，硬着头皮去请了一个无下限挑起两性争端的脱口秀演员杨笠。原本以为这样的操作可以为其赢得女性市场的喝彩，到头来得到是网友们的大规模抵制。

奥迪在中国的传统小满节气推送了一篇刘德华参演的文艺小短片，因出彩的文案对传统文化优秀的解读，很快就在网络迅速传播。不过仅一天时间，奥迪就因为文案抄袭下架了全网视频。回过头再看这件事，哪怕奥迪所委托的广告公司用点钱去买下这段文案都不会出现这样的事情。

以上这些失败的营销都有一个共同点就是品牌想凭借自己的能力主动出圈，但是对于圈外的东西根本不加思索就硬生投放，换作是谁都会非常的反感。

从这就不难看出理想汽车的聪明之处，专业的事情交给专业的人，想要主动出圈，那就把产品交给熟悉圈子的人出传播，收获的起码不是满满的差评。