2020年的春节是特别的春节,也是彰显中华民族大爱的春节,也是无数中国同胞齐心协力开展“传染病”的春节。

恰逢立春时节,春暖花开,相信一切都会好起来的!

2020年的春节,雷凌相伴我左右,基本未搭乘公共交通出行,安全、幸福,特别的春节,雷凌守护我的健康。

外观:一见钟情,再见倾心

全新雷凌,基于北美版卡罗拉打造而来,整车外观造型更加个性,非常符合年轻消费者的审美。其实这与丰田汽车在中国市场施行的双车战略息息相关,雷凌主打个性运动,面向年轻群体消费者。

全新雷凌前脸采用大面积熏黑进气格栅设计,中高配车型在进气格栅两端还配有圆形的雾灯,有点儿小呆萌的感觉;上方两侧犀利狭长的前照灯,中间由狭长的格栅连接,突出了整车前脸视觉效果。

新车侧面设计比较简洁,一条腰线由前轮眉延伸至尾部,凸显新车的低趴姿态;一体式门把手、大尺寸轮胎等,也是新车颜值的加分项。

新车尾部设计比较紧凑,小鸭尾式的后备箱盖,两侧尾灯由一条黑色饰条连接;下方后下护板采用黑色饰板装饰,红黑撞色设计凸显了新车的运动感。

简单总结,全新一代雷凌的外观设计处处都在为年轻人着想,目的就是要俘获年轻消费者的心。

内饰:品质感与高级感兼顾

全新雷凌在内饰设计上,兼顾了品质感与高级感,而且实用性非常突出。整体内饰设计非常简洁,中控悬浮式大屏,显示信息清晰细腻。

值得一提的是,重视安全的全新雷凌,其车机系统如果需要连接手机蓝牙,需要将车辆挂入P档,方可操作,汉兰达、凯美瑞等多款车型保持一致。

中控大屏下方依然保留了物理空调按键,两侧为控制旋钮,提升了驾驶员盲操的安全性与便捷性;档杆前方为自动启停、驾驶模式调节按键,其前方还有一个小置物槽,可放手机、行驶本、高速收费卡等物品。

全新雷凌未使用当前流行的全液晶仪表盘,而是组合式仪表盘,中间为炮筒式大圆盘码速表,左侧为炮筒式转速表,右侧为彩色显示屏,可显示续航里程、油耗、胎压等多种信息,整体简洁实用。

此次试驾的尊享版车型,还配备了真皮座椅、主驾电动调节等多项配置,整体使用感觉比较出色,简单易操作。

操控:不愧为AE86的后裔

全新雷凌诞生于TNGA-C平台,拥有车身高刚性、轻量化、低重心的设计特点,先天的平台优势,操控性与燃油经济性突出。

比如低重心设计,使车辆总高度降低了20mm,实现了出色的空气动力学性能,为新车的极致操控奠定了基础。

在底盘悬架上,全新雷凌配备了前麦弗逊独立悬架,新型后双叉臂独立悬架,其对螺旋弹簧、减震器特性进行了优化,提高了车辆过弯时的稳定性。

动力提供上,全新雷凌搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力116匹,最大扭矩185牛米,而且新车在1500转时即可爆发出185牛米的最大扭矩,动力输出具备一定的优势。

安全:特别的春节有“你”守护才安心

安全是重中之重,无论你是司机,或者是乘客,安全都是不容忽视的大问题,也是最重要的问题;雷凌对安全的重视,则是深入骨髓。

全新雷凌全新标配了8个SRS安全气囊、四门安全车窗、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等,同时全新雷凌基于TNGA架构打造,车身钢材最高强度达到1620兆帕、590兆帕超高强度钢占比超过42%,从物理车身刚性与科技安全两方面,提高车辆的安全性。

此外,全新雷凌部分配置车型还搭载了丰田TSS智行安全系统,其拥有L2级别自动驾驶功能,支持车道循迹辅助。预碰撞安全、全速域动态雷达巡控制等多项智能辅助驾驶功能,可减少车主出行负担,安全出行。

个人驾驶感受来看,全新雷凌非常照顾年轻人的感受,个性运动外观讨欢年轻人,内饰设计简洁实用,尤其是在驾控方面,为年轻人的喜好操碎了心。

全新雷凌的简洁内饰,个人比较喜欢,简单实用不复杂,操作起来也非常简单方便;在驾驶感受方面,全新雷凌的1.2T发动机,如果前段要急加速的话,发动机的响应会稍微慢一点,声音与动力不能同步;

但是你平顺温柔驾驶的话,整个动力输出会比较线性,即使是在100公里时速以上,你继续踩油门,发动机也会给你明显的动力输出,让你完成高速超车等动作。整体来看,全新雷凌非常清晰自己的定位——家用,行驶品质、装载能力、油耗等都非常适合家用消费者。

四三说

全新雷凌作为一台家用车,它已经足够优秀,其月销3万的成绩也是其实力的有力见证。在2020年这个特别的春节里,全新雷凌相伴我的左右,成为了我出行的安全庇护所。

安全出行,雷凌相伴。兄弟萌,赶紧存钱买新车吧!

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