宝马折叠车怎么打开？终于找到答案了试驾第四代全新BMW X5, 这些豪华感受让人惊喜连连

体验模式：宝马X5 XDrive 40i

说到宝马SUV，历史上最古老的宝马X5不可或缺。

数数手指，大家发现X5已经发展到第四代。在此前的2018广州车展，它正式与广大消费者见面。那时，因为现场人太多，车事君怎么也挤不进其车厢里。

此次有机会与全新BMW X5长时间相处，确实是一种非凡感受。毕竟，全新BMW X5对于宝马品牌而言，是一种优秀的传承，根据实际体验后，更是一种大胆的尝试。

在此前，大家会觉得全新BMW X5的外观设计可谓有了很大改变，特别是前格栅的面积更大了。通过实际体验，车事君发现这正是宝马品牌再一次在视觉上加强了其品牌特征。

目前为止，相信看过全新BMW X5的朋友都无一会忘记它的巨大双肾格栅，并且做了连通设计。这一设计大家也将会在全新旗舰SUV BMW X7上见到，在这造型上，你会越看越喜欢。

作为一个全球企业，宝马在德国、中国、美国都有造型设计中心，针对这格栅还有独特的光影设计，以及主动格栅功能。车事君面对车辆的时候，承认被这全新的格栅被吸引了，本来觉得不怎么样，但后来发现越看越耐看了。

如果从车灯角度来评判全新BMW X5，你会发现它慢慢弱化了感官上的天使眼，如今更为强化的是技术上的突破，它与7系车型一样加入了激光前大灯，内部的蓝色组件进一步展示了其独特。

说到设计，不得不说最经典的“宝马霍氏拐角”，每每说到设计，一定绕不过这个名词。在全新BMW X5身上，你会看到了其进行了优化，与车型外观一样变得更为凌厉了。设计师在现场，也亲手用画笔为车事君解析其变化。

当然，你还会在车辆尾部看到与以往不一样的宝马车灯设计。在此，车事君一定要插一句，如果问全新BMW X5哪款最好看，个人更为喜欢深蓝色与黑色，因为在阳光下它能够给你一种气势与底蕴。

在对车辆进行体验时，车事君与同行聊到设计，发现宝马真的改变了很多，特别是对视觉质感的要求，提升了不少。以往你绝对不会在宝马车上发现花哨的组件，而全新BMW X5身上则有了创举。

“真香”挡把

新车上，你会看到了璀璨水晶质感的挡把，每一位上车的朋友都会首先被其吸引，车事君也不例外。你会不由自主地端详这个组件，因为它给人的感觉就是美好的，你会用手去亲亲抚摸它，就像新娘子拿着最珍贵的钻石戒指一样。

集成度更高的多功能方向盘，驾驶辅助/语音/娱乐控制……

液晶仪表，还带有感光功能

抬头显示，又有更富丰的信息

多功能真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘等等，大家都可以在该车上体验到宝马全新的设计。怎么说？方向盘上其实拥有辅助驾驶的安全警示灯，液晶仪表盘上可以自定义设置内容，不同的驾驶模式也有不同的效果，甚至让人惊喜。

无论是视觉还是触觉，质感都更高贵

底部数字键，拥有热敏感应功能

除此以外，车辆最大的变化就是采用了12.3寸的高分辨率屏幕，你会在它身上体验到了全新的ID7系统。另外，在其下方还加入了高清的温度显示屏幕，视觉上拥有足够的吸引力。

拥有更丰富的系统设置

手势切换歌曲

手势控制3D影像

对于ID7系统，它给车事君的感受就是有更丰富的功能体验，在这系统的加持下，你会有更具仪式感的体验，例如新增的手势控制以及通过语音（Hi，BMW）能够控制你所想的操作。

对此，车事君无疑赞叹其歌曲切换功能，实用之余又能增添驾驶乐趣。在乘客眼皮底下操作，无疑增强互动性和使车主更有成就感。

大家印象中的皇室是不是：吃饭有仪式、走路有仪式、穿衣更显仪式……几乎所有的行为展现出来的就是完美的体态。全新BMW X5无疑也针对车主的仪式感进行强化。

钥匙在不同距离，车辆有相应的反应

手拿着钥匙的车主不断走进车辆，在一定感应范围内，车辆会给你不同的反应。例如车辆大灯打开，车内气氛灯打开。不断靠近后，大约1.5米范围内，车辆则会解锁，折叠的后视镜也会打开。

怎样？车事君确实感受到了当VIP的感觉，难道不是吗？

手机NFC功能开门，启动车辆

另外，如果你拥有NFC的手机绑定了车辆，如果忘记了拿钥匙，通过手机感应就能够打开车门以及启动车辆。这功能被他们称为舒适进入2.0。

真的，在这个手机移动互联时代，确实太方便了。

另外，全新BMW X5身上的泊车辅助系统，更是一绝，稍后我们会放出视频版进行演示。（千万不要错过）

车事君在体验这款车的时候，身处云南腾冲，早上的时候温度特别低。想必作为宝马品牌的重磅车型，座椅通风/加热功能无疑是标配。然而，接下来的一幕则让车事君感到惊喜。

坐在全新BMW X5内并打开座椅加热后，车事君发现车辆的扶手也逐渐暖了起来，甚是让人惊喜。因为，使用座椅加热功能并不会想到有附带扶手加热功能！

车辆的空间还是比较足够。与此同时，前排座椅的功能更是可以用精彩纷呈来形容。除了平时的多向电动调节外，还可以控制肩部、腰部、腿部等部位。当然，车辆更加入了座椅按摩功能。

在主驾驶位置，车事君发现了一个按键，一个"座椅“图标上写着“2”字。按下后，司机可以控制副驾驶的座椅！这个功能不知道大家有没有感到意外？

后排遮阳帘

上下分体式的电动尾门

BMW X5的公路性能足够强，这也得到历任车主的一致好评。至少，车事君认识的BMW X5车主大多都喜欢其驾驶质感。全新BMW X5（G05）也是如此，新车可以选装配备空气悬架或者全轮转向系统，实现更好的操控。

6缸发动机，盖板上还加入了6条碳纤维饰板

简单说说动力参数，G05相比F15在发动机功率上有所提升，达到了250kW，至于扭矩也提升了50N·m，达到了450N·m。其匹配的是8速Steptronic手自一体变速器，官方的百公里加速时间为5.5s。

车事君了解到在内部结构上，新车用了全新的五连杆结构。在选装了主动转向系统的车辆能够实现最大2.5°的转向角度。与此同时，在刹车系统上则采用了电控刹车，辅以机械刹车。

刹车脚感很好

由于车事君只试驾了选装空气悬挂系统的XDrive 40i车型，所以没有尝试到四轮转向系统的车型，这是一种遗憾。对于电控刹车系统，确实有很不错的体验，毕竟电子反应会显得更快。

值得分享的是，宝马方面也坦言其他品牌车型上已经拥有电控刹车系统，但是宝马则比他们做得更为完善，完善度方面体现在，例如会从车轮的转动速率，各个车轮的转动快还是慢，越来越快还是越来越慢等进行详细的数据分析进行适配……

使用ACC跟车功能

日常驾驶足够舒适

全新BMW X5拥有强大的车辆动态调整功能，除了常规的ECO、COMFORT、SPORT模式外，车事君试驾车型还配备了SPORT PLUS模式。在这模式下，车辆悬架自动调低，排气声浪更是拥有炸裂感。

在COMFORT模式下，车事君体验到与众不同的风格，舒适度相当高。当然，此时的动力也相对柔和些，尽管深踩油门，其排气声浪的声调也相对弱些。值得注意的是，车厢的静谧性控制得很好，相信我，你会不自觉享受其中。

悬架升高与降低

车事君试驾的车型拥有空气悬挂系统，能够实现最大40mm的提升（岩石模式），与最低40mm的下降（装载模式）。

对腾冲打鹰山进行攀爬

全新BMW X5越野性能大大加强

如果说全新BMW X5的公路性能足够优秀，那么配备XDrive的它在越野方面更是显得得心应手。原因是在硬件上，它进行了强化和提升。

拥有后桥差速锁

对于一般车辆而言，攀爬到山顶是不可能完成的

根据数据，车事君了解是它装备拥有最高1500N·m锁止力矩的后桥差速锁，这对于动力的传递无疑更强。对于车事君对打鹰山进行攀爬，车辆的锁止反应相当迅速及时，动力很好地传递到轮胎进行驱动。

写在最后：

F15 与 G05

全新BMW X5显然有了更强的实力以及更豪华的体验。车事君在车友圈里问到：如果问现款 X5与全新X5放在面前你会选谁？许多人都把目光放到全新BMW X5(G05)身上。

环境变化太快，造车新势力们的各种作秀让汽车市场增添了些浮躁。不过，始终有传统汽车品牌恪守自己的态度，对产品进行稳定升级，一步一个脚印推出让人称道的好产品——正如全新BMW X5（G05）。