理念改本田标怎么安装？总结很全面速看!理念推本田缤智换标纯电动车，卖出22W高价，网友：你咋不卖220W

过去几年风靡一个时代的自主合资品牌现在越来越陷入困境。当年，除了通用和五菱的大力支持和自身定位正确的宝骏的成功之外，其他品牌逐渐退出市场或完全转型为自主品牌(东风启辰)，但随着新能源汽车的发展，这些自主合资品牌再次派上用场。

因为新能源政策的推出以及双积分法规的实施，我国的各大汽车厂商不得不将很大的精力用来生产新能源汽车来弥补自身生产汽油车所产生的负积分。为了赚取积分，各大厂商也算是绞尽脑汁。长城开始和宝马合资生产电动mini。而丰田和三菱则是直接把广汽的新能源SUV拿来自己生产，号称自己的新能源汽车。而本田这一次打算另辟蹊径。启用已经半死不活的广汽理念。

这一次理念在本田的小型SUV缤智的基础上打造了一台纯电SUV理念VE-1，除了动力系统以及部分的外观细节外基本上与缤智一样，而且还采用了部分CDX的配件以及设计理念，完全是一台目前本田在国内所以品牌的大杂烩车型。而且它的售价非常昂贵，指导价达到了22.58W元，就算是享受到了全部的补贴（地方补贴不统一）也要17.08W元。性价比偏低，还不不如买合资汽油SUV或同价位的国产纯电SUV。有网友就吐槽了这难道是豪华品牌？你怎么不卖170W？

外观上理念VE-1延续了缤智的设计理念，整体线条设计流畅又充满了运动感，梯形的横幅式进气格栅设计加强了视觉上的冲击力，为其增添了一些野性的气息，在车头中央部分设置了充电口，并且用蓝色的装饰条进行点缀，用来凸显其作为一款电动车的身份。不过我认为LED日间行车灯的位置以及全新设计的头灯都让它显得非常山寨。

车身侧面的造型与缤智基本相同，尺寸也基本一致，长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，属于典型的小型SUV。此外缤智上经典的双腰线设计以及隐藏在C柱的门把手都被集成了下来，非常不错。但是双色车身以及悬浮式车顶略显多余，黑色的包围虽然实用，但是对于一台不会走烂路的纯电SUV来说是否有些累赘。

理念VE-1的车尾设计我认为是点睛之笔，虽然没有跳出原来的设计风格，但是大胆的采用了透明材质的尾灯，一下让这款车显得非常有档次，而且科技感十足，也切合了新能源电动车的高科技猪蹄，再加上连接在一起的装饰板让它像贯穿式尾灯一般，非常的个性。

内饰部分与缤智没有任何区别，档杆区域则是换成了混动雅阁同款的按钮式换挡杆，此外基本上与现款车型保持了一直。空调区域好像采用了CDX的操作面板，更显档次一些。

动力方面，该车所搭载的电机最大功率为120kW，峰值扭矩最高为280N·m，动力电池方面则是采用了锂离子电池组，NEDC工况下续航里程340km。续航表现比较一般，毕竟这个价位能买到的纯电SUV续航都在400Km以上了，而且动力更优秀。电池估计采用了国产电池组，也不也不会享受补贴的。当然电机也是国产的，厂家是合肥巨力。该车还支持快充协议。