本田奥德赛马达怎么换？我来告诉你答案23.58万！体验22款本田奥德赛：综合扭矩490，内饰科技，颜值很燃

目前油价越来越高，预计两天后油价会再次上涨，但我相信两种类型的消费者不会恐慌。第一个是新能源汽车车主，第二个是混合车主。

今天我们来聊一款混合动力车型，这款车型可以称得上是MPV的代表车型之一。没错，那就是2022款的本田奥德赛，新车整体颜值有了大幅度提升。今天我们到店体验了本田奥德赛车型，老规矩，先来看价格，本田奥德赛的厂家指导价为23.58~35.48万元，是2021年年底上市的。

来看外观设计，本田奥德赛的外观变得相当的有型，相信依然有很多消费者记得老款奥德赛吧，瘦瘦长长的造型，而现在的奥特赛感觉配备了运动包围，超多镀铬饰条的融入让整车看起来具备较高的精致感。刀锋造型的大灯，贯穿式的六边形进气格栅，确实很有颜值感。运动包围部分，这款奥德赛使用了日间行车灯以及运动包围进行融合，再加上贯穿式的镀铬条，你还认得出这是22款的奥德赛吗？

车型的侧面同样相当的帅气，悬浮轮毂是不是很有颜值感呢？新车也配备了隐私玻璃以及贯穿式的腰线；车门把手以及车窗边沿都采用了镀铬条进行装饰，精致感比较理想。我们再来看一下车身数据部分，本田奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距是2900mm。

我们进入车内，再来看一下内饰设计。相较于外观的精致，本田奥德赛的内饰其实变化得也是比较明显的。如图所见，车内基本上没有太多的物理按键，而且中控屏幕确实也要比丰田车做得更好。中控部分搭载了10.1英寸的超薄液晶屏幕，尽管和国产车相比依然有提升空间，但是对于本田自身来说，已经是相当明显的进步了。行车电脑屏幕部分采用的是七英寸的彩色液晶屏幕，配备上多功能的真皮方向盘，手感是不用担心的。而且为了提升运动感，这款本田奥德赛还配备了换挡拨片以及按钮式的换挡设计，这样的奥德赛确实很帅。

中控部分也有比较多的亮点，比如搭载了魔术储物盒以及贯穿式的空调出风口，有效地提升了中控部分的层次感。

第二排拥有两个独立的座椅，尽管采用的是手动调节，但依然不影响乘坐的舒适度，座椅柔软，支持靠背调节，并且还拥有独立的中央扶手。此外，还配备了分段式的天窗，乘坐舒适度较为理想。

接下来到了这款本田奥德赛的核心设计，也就是动力系统，新车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175N·m。本田奥德赛早已升级成混合动力车型，所以还有一款315N·m的电动机。这套混动系统的油耗是真的很低，百公里的油耗约为5.8L左右，油箱容积为50L，仔细换算一下会发现一箱油的续航里程约为860km。

至于底盘设计，这款本田奥德赛采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。新车的争议点在于底盘设计，而且没有配备备胎，甚至也有网友表示第三排座椅实在太靠后了，如果追尾的话，问题会比较大。那么你觉得这款本田奥德赛如何呢？欢迎留言。