本田汽车没有adb怎么开？终于找到答案了全新型格INTEGRA：再次诠释新时代本田运动魂

说到本田，我们总能联系到100、VTEC、红头、Type-R、前赵王等各种激动人心的标签。事实上，这些标签都来自汽车3354INTEGRA。

这款诞生于上世纪80年代的前驱王，是NSX后的的首款Type-R车型，也是从INTEGRA开始，本田的「热血」有了具象的载体，INTEGRA承载了Honda的一段荣耀与信仰。

眼下，INTEGRA的传奇被型格继承，由广汽本田操刀，相信这是本田粉都喜闻乐见的事情。但在这个年代，消费者的眼睛都是雪亮的，他们知道什么才能真正诠释本田的魂。

所以本文不“考古”，更不消费情怀，摆数据、说事实。从市场的角度看，型格INTEGRA是去年年底正式上市，在经历芯片短缺、春节购车淡季、疫情反复、原材料上涨等等有可能是有史以来最艰难的时刻，型格INTEGRA在今年一季度依然收获了2万+的累计销量，这个数据其实就已经证明型格INTEGRA已经取得初步成功。

新时代、新架构、新突破

以往，本田大多都是靠性能刷新世界的想象。当下，新时代背景下，本田靠的是更深层次更高阶的全新架构，全新型格INTEGRA正是基于本田最新的Honda Architecture打造，在新架构下，车身设计理念、安全性、刚性已经体验都是突破传统的变化。

这其中最有含金量的是型格的整体车身设计以及车身用料，按照级别区分，型格属于A+级的定位，但新车的车身钢材用料，可能已经超越了几个等级。抗拉强度是目前评判钢材强度的常见标准，目前最高级的钢材是热成形钢，抗拉强度高达1500MPa，（碳纤维不做讨论，那是超跑级别的用料），型格白车身的热成形钢使用比例达到了10.6%，可能大家对10.6%热成形钢没什么概念，笔者举几个例子：奥迪Q7车身热成形钢10%、奔驰GLC车身热成形钢11%，而在一般的A级车，几乎没有几块热成型钢。

轻量化更体现出Honda Architecture的造诣，车身结构材料上，型格采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板，占整车身比例达24.5%，在使用了那么多超高强度钢材之后，型格的整备质量也仅有1312KG（顶配1412KG），这足以证明型格的整车轻量化做得极其出色。而且，型格拥有更高极限性能的高强度车身。通过车身结构的加强设计，新车实现了扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%。

由此，型格车身在车身用料、安全性、车身刚性、轻量化都做到了突破传统的表现，这些东西其实在运动型车、高性能车甚至到跑车都是重要考量指标，因为车身刚性、轻量化不仅能够带来出色的安全性，对于操控性、运动性能以及极限性能都是至关重要的。

除了车身结构与用料，型格在主被动安全配置都以超规格的基准来标定。比如安全气囊，全系标配10气囊，从气帘到膝部气囊全副武装，这在很多B级车都不一定有这么多的气囊个数。此外，行人保护系统、ACL主动转向照明系统、ADB自适应远光灯系统、CMBS碰撞缓解制动系统 （带FCW前方碰撞预警功能）、BSI盲区监测系统等都可以大大提升行驶安全系数等等安全装备都有配备，在安全性能这方面，型格的下限几乎就是很多竞品的上限。

不妥协的性能，诠释本田运动魂

作为一款运动型轿车，型格要延续INTEGRA的传奇，靠的也不是情怀与故事，而是实打实的运动实力，在众多运动型车当中，型格INTEGRA既走出了不一样的运动之路，更诠释了本田独有的热血之魂。

从第一眼你就能感受到型格的运动气息，低重心、宽轮距的车身营造出低趴感，配备18英寸切削轮圈，并搭载运动性能轮胎，这些都是一款运动型车的核心内容。针对年轻化的潮流，型格拥有炽热黄、翡绚蓝两款独特车漆可选，同时还有幻夜运动系列，大灯、轮毂、后视镜罩以及车门外把手等采用熏黑设计，并配备亮黑运动后扰流板等专属设计，将运动进行到底。

最为重要的核心部分，型格全系搭载1.5T VTEC高功率涡轮增压发动机，领先同级的134kW最大功率，峰值扭矩240N·m，采用了排气侧VTEC、在高功率涡轮增压器、高刚性零部件等多项先进技术，这具发动机以往均用在雅阁、冠道等高高端车型，如今下放到型格，也符合本田一贯的“超规格动力”风格。

当然型格精彩的，一定是搭载的MT变速箱，可以说是本田魂最完美诠释。新车搭载的6MT变速箱兼顾短冲程及高刚性的换挡手感，人车合一，激燃驾驭的体验，在30万元以内，很难找到一款有运动实力，并且搭载手动挡变速箱的车型，当下推出的型格专属MT版，不仅是广汽本田给车迷、玩车人、性能玩家献上的一份礼物，更是对当下运动潮流的一次展示，向市场、向玩家诉说：这就是运动型车应有的样子，这就是本田对运动二字的造诣与追求。

面向新时代，广汽本田并没有把型格打造成一根筋的运动型车，而是融合了众多时代先进的元素，比如果格调满满的卡片式钥匙、同级罕见的12扬声器BOSE音响系统，还有最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，汇集了“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项创新功能。语音助手可以通过语音控制车窗、空调等功能，而且语音识别精准度也备受专业媒体好评。车家互联，可以实现智能家居和汽车的双向互联。

数十年前，我们看到了INTEGRA描绘出本田运动图腾的轮廓。

数十年后，型格INTEGRA诠释了新世代本田运动魂应有的样子。运动、年轻是市场的主旋律，市场并不缺乏好看的皮囊，缺的是对运动真挚的追求，以及始终追求热血的运动魂，相信型格将会为国内年轻人带来Honda最正宗的魅力。