本田crv小玻璃怎么拆？终于找到答案了都说CRV用了10年只会加玻璃水，为啥我的涨知识？

之前用我的CRV锐东度过了两年3.8万公里的驾驶体验，据说大体上是满意的。

但是当我准备去4万公里保养之前，发现了两个小毛病。

1、左前车窗玻璃（主驾左侧）在升到最顶端的时候，玻璃还会继续动一下，伴随着会有“叽叽叽”的异响，很短促。感觉就是玻璃已经停止运动了，但是还有一个力继续把它往上推了一把；

2、刹车异响。之前没有，前段时间一直下雨。有一天上班开车的时候，发现踩刹车也会发出“叽叽叽”的异响，声音不大，但是只要踩刹车就会有。城市里面开车，走走停停的，刹车总是响，这个就很烦人了。

后来4万公里保养的时候反馈了这两处异响。4S店倒是挺痛快，直接摄像录音了异响，发给厂家。大概一个星期后新配件就来了。刹车异响是因为踏板上面的刹车开关磨损了，师傅说本田的车基本都有这个毛病，我心想：都有这个毛病，为啥不从源头控制，不买这个类型的刹车开关。下面发些维修的照片。刹车开关是一个蓝色的插座一样的东西，在刹车踏板的正上方，不用拆螺丝，直接插拔的，我还没来得及拍照，师傅就换好了。

摇窗机换起来就有点麻烦了：

第一步先把门板拆下来

第一步先把门板拆下来。

门板基本是卡扣的，就在控制窗户按钮里面有个螺丝锁住。螺丝拆掉之后，用螺丝刀一撬就开了。

门板的背面是这样的，可怜的几块隔音棉

门板背面是这样的，可怜的几块隔音棉，难怪本田隔音差。不过棉质可以，不是那种黑心棉。

拆了门板的门

拆了门板的门，是一层塑料薄膜，四周用一种软绵绵的胶黏住的，一撕就下来了。师傅说，可别小瞧这层塑料薄膜，隔音全靠它，以前他们试过撕掉这层薄膜，噪音和拖拉机有得一比。

门里面的防撞梁

特意拍了张车门里面防撞梁的照片，就是一根钢管。我就问师傅，是钢管好，还是那种钢条好？师傅说，都差不多，主要是自己开车有安全意识最好，再好的车你猛开，高速上160，撞了都是一样的。觉得师傅说的在理。

先把玻璃拆下来

玻璃是用两个螺丝（那两个银色的脚）固定在摇窗机的底座上，很方便拆卸，一看就懂。而且我发现一个特点：师傅拆卸下来的螺丝都是一样的。那就意味着，拆可以随便拆，装也可以随便装，不用特意区分螺丝类别。这个设计挺好，就算是新手都可以轻松驾驭。

拆下来的摇窗机

拆下来的摇窗机，就是个电机拉着一根钢丝绳，钢丝绳中间连着的那个白色塑料底座，就是玻璃安装的位置。我说这个好简单哦。师傅说现在车都简配了，CRV十几年前卖20多万，现在还是卖20多万，现在钱贬值那么厉害，肯定会简配啦。以前的CRV四个门的摇窗机都是双轨的，就是玻璃的前面和后面都有一个这样的电机和轨道，而且玻璃底座还是铝合金的，这样用十几年都不会变形，不会坏啦。现在就在玻璃中间安装一个摇窗机，底座还是塑料的，肯定用多了会出问题啦。还有，以前的电机都是日本电装原厂的，现在都是菲律宾的啦，你看，上面有写made in phi 啦。我一看，果然是。

made in phi 菲律宾制造

卧槽，不拆不知道，原来还有这么多道道在里面。

通过这次两个小毛病的维修，学到了不少车辆知识，分享给大家。