特斯拉对比宝马哪个好？我来告诉你答案新能源汽车较量燃油车型！Model Y对比宝马X3！谁更值得入手？

近年来，汽车市场发生了很大变化，整体上有两种布局，一种是燃油型号，另一种是新能源汽车，两者都有千秋，但作为消费者，放心是最重要的。

今天我们将新能源汽车与燃油车型做出对比，看看两车之间的区别是什么？对比车型是特斯拉Model Y和宝马X3，两款车同属于中型SUV，分别从外观内饰、空间部分、动力部分、落地价等角度来进行分析，看看表现力如何？

对比车型

1、特斯拉Model Y

2022款 改款 长续航全轮驱动板(指导价39.49万)

2、宝马X3

2022款 xDrive25i M 运动套装(指导价39.69万)

‬外观设计

在外观方面，两车设计各有千秋，特斯拉Model Y整体属于轿跑风格，前脸封闭式的格栅设计近一步彰显其新能源身份，车身流线型不错，显得简洁大方，偏向年轻化，而宝马X3整体造型显得硬朗，前脸双肾进气格栅延续了家族式的设计理念，车身腰线凌厉，整车显得年轻而不失稳重。

特斯拉Model Y

尾部造型饱满，采用对称式尾灯组设计，两边相互呼应，内部采用双拼色搭配，夜间点亮视觉感不错，顶部微微凸起，类似于小尾翼看起来挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。

宝马X3

尾部造型硬朗，多处采用线条进行装饰，两侧大灯组由外到内延伸，内部采用弧线进行勾勒，看起来颇有几分动感，下部采用黑色包围进行包裹，并且加入了两边共双出的排气布局，运动气息不错。

从尾部来看，Model Y设计简洁大方，虽然没有过多的进行装饰，但是依然显得时尚，而宝马X3整体设计散发着运动气息，采用诸多线条进行勾勒，力量感不错，总体来说两车各有特色。

‬内饰设计

特斯拉Model Y

在内饰方面，整体采用简约设计风格，主要以黑色内饰为主，精致感不错，在中控台加入了木纹饰板，并且使用诸多软性材质进行包裹，手感不错，还配备了单色车内氛围灯和电子怀挡，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，还支持加热和记忆功能，同时配备了15英寸的中控屏幕，将仪表盘功能融合在里面，显示续航里程、电量、车速等，内置导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

宝马X3

在内饰方面，整体采用黑色高光内饰，双拼色的搭配显得大气，并且使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，11色车内氛围灯伴随着音乐律动，增加了体验感，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、道路救援服务等功能。

从内饰方面来看，两车各有不同，Model Y走的是简约路线，给人一种干净利落的感觉，并且将仪表盘和中控屏幕融为一体，使用起来方便，而宝马X3走的是年轻时尚路线，显得大气，融入了不少流行元素，也符合当下消费者的审美意识。

‬配置部分

特斯拉Model Y

安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、自动驾驶辅助、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。

宝马X3

安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎、定速巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术等配置。

从配置方面来看，两车基本常用的配置都有，但是从细节方面来看特斯拉Model Y要丰富一些，比如全速自适应巡航和车道保持等配置，还有自动驾驶辅助，科技感不错，而宝马X3的部分配置是需要加装的，不过安全轮胎表现力不错。

‬空间部分

下图是车身尺寸对比

特斯拉Model Y

座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节功能，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，第二排座椅整体支持靠背角度调节功能，前排座椅支持加热和记忆(主驾驶)功能，第二排座椅支持加热功能，后排座椅支持40：20：40比例放倒。

宝马X3

座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节功能，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主驾驶座椅拥有头枕和腿托功能，前排座椅支持加热和记忆(主驾驶)功能，后排座椅整体支持40：20：40比例放倒。

从尺寸数据来看，特斯拉Model Y的车身长度和宽度要大于宝马X3，在空间表现力方面要突出一些，而座椅材质都是仿皮的，内部加入了柔软填充物，质感方面不错，座椅功能及调节功能基本都一样，大同小异。

‬动力组合

特斯拉Model Y

在动力方面，搭载的是450马力的双电机，电动机总功率为331千瓦，电动机总扭矩为559牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为78.4千瓦时，快充1小时，慢充10小时，纯电续航里程为660公里，官方给出的百公里平均耗电量13.4千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，同时配备了电动四驱系统。

宝马X3

在动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米，官方给出的NEDC综合油耗为8.3(L/100km)，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且配备有适时四驱系统。

在动力组合方面，特斯拉Model Y搭载双电机，纯电续航里程为660公里，因为是电机驱动，起步加速是比较快的，相比燃油车型没有发动机噪音增加了车内静谧性，而宝马X3是2.0T+8AT的动力组合，在动力输出方面挺积极的，相比纯电车型没有续航焦虑，作为消费者来讲，两车各有千秋。

‬价格区间

特斯拉Model Y

这款车的厂商指导价为39.49万，因为各地方的优惠政策不一样，我们以指导价为例来进行计算，这款车是免购置税的，交强险950元、也没有车船使用税，上牌费500元，商业保险我们按照基本险来算一共6864元，最终落地403214元(各地优惠力度不一样，我们要以实际为准)。

宝马X3

这款车的指导价为39.69万，也是各地优惠政策不一样，我们以指导价来计算，购置税35124元、交强险950元、车船使用税480元、上牌费500元，商业保险我们以基本险为例，一共是6889元，最终全款落地440843元(各地优惠力度不一样，我们要以实际为准)。

通过指导价来看，宝马X3比Model Y多了2000元，我们在买车的时候新能源车型是没有购置税和车船使用税的，在这一点特斯拉Model Y要省一些。

‬百公里加速表现

特斯拉Model Y

通过懂车帝官方实测，这款车的0-100km/h加速时间为5.88秒，在测试中，轮胎没有发生打滑现象，虽然车身比较轻但是表现挺平稳的。(下图为懂车帝官方实测)

宝马X3

通过懂车帝官方实测(2021款 改款 xDrive28i M运动套装)，这款车的0-100km/h加速时间为7.87秒，在测试中采用弹射起步方式，8AT变速箱换挡迅速，整体表现在同级别中属于中等水平。(下图为懂车帝官方实测)

通过百公里加速得知，Model Y的表现要突出一些，车身显得轻盈，而宝马X3属于中游水平。

‬百公里制动表现

特斯拉Model Y

通过懂车帝官方实测，这款车的100-0km/h制动距离为38.23米，在测试中点头明显，但是没有出现明显的热衰退现象，整体表现属于中等水平。(下图为懂车帝官方实测)

宝马X3

通过懂车帝官方实测(2021款 改款 xDrive28i M运动套装)，这款车的100-0km/h制动距离为37.05米，全速制动时，感觉到制动力充沛，车身没有大幅度晃动的现象，表现平稳。(下图为懂车帝官方实测)

在百公里制动测试中，宝马X3的表现要突出一些，车身重心不错，37.05米的成绩属于中上等水平。

‬能耗测试

特斯拉Model Y

通过懂车帝官方实测，百公里能耗为18.56千瓦时，测试当天气温在13度～18度，空调温度调整为24度自动空调模式，模拟的是日常使用工况，有高速和城市道路，最终数据与官方数据出入并不大，表现力还不错。(下图为懂车帝官方实测)

宝马X3

通过懂车帝官方实测(2022款 xDrive30i 尊贵型 M曜夜套装)，这款车的百公里综合油耗为7.89L，测试当天气温在29度，车辆在起点加满油，空调设置为24度自动，路线是模拟日常使用工况，绕行北京三环四环各一圈还有高速路段，最终表现还不错。(下图为懂车帝官方实测)

在能耗方面，各有千秋的，两款车同属于中型SUV，不过特斯拉Model Y属于纯电车型，在能耗方面表现还不错，相比燃油车型使用成本要低一些，毕竟是充电的，续航里程也可以满足日常使用需求，而宝马X3作为燃油车型，2.0T的发动机百公里综合油耗7.89L还是可以接受的，虽然使用的是95#汽车，但是动力输出表现不错。

最后总结

通过分析得知，两款车的表现力各有千秋，外观设计走的都是年轻时尚路线，符合大众审美，配置方面都挺丰富的，增加了实用性，特斯拉Model Y作为纯电车型，续航里程可以满足日常使用需求，在城市代步可以降低用车成本，而宝马X3作为燃油车型没有续航焦虑，2.0T+8AT的动力组合，综合表现力不错，笔者觉得每个人的想法不一样自然选择也就不一样，最终选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！