宝马7系,口碑好的D级轿车,销量无法与奔驰S级竞争,但综合实力俨然与S级持平。

虽然2022款7系已经上市,但2021款7系,优惠力度更大,仍然是大部分客户的选择。

V8版本的750LI以及V12版本的760LI,鲜有人问津,最值得推荐入手的还是730LI和740LI车型,尤其是740LI车型,作为7系的主力车型,选择的人,可谓络绎不绝。

根据配置高低,共分为领先型,尊享型,行政型三个版本,展车为领先型的豪华套装版本,和M运动套装,裸车都是93.8万,也是740LI车型中,性价比较高的车型。

宝马7系的尺寸,要略逊色于奔驰S级以及奥迪A8L,车长不到5米3,为5.27米,轴距3米21,还是符合大型行政车的水准。

3.0TL6涡轮增压发动机,匹配采埃孚的8AT变速箱,最大功率340马力,最大峰值扭矩450牛米,百公里加速5.6秒,该车系前置后驱,并非适时四驱版本。

油箱容积78L,百公里油耗7.5L,这套发动机,可以说动力足够充沛,高速推背感很强,低扭状态下的涡轮迟滞,也不明显。

前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,730LI车型都是19英寸轮圈,740LI车型则都是20英寸轮圈,空气悬架,也是标配,只不过360度全景影像,整体主动转向系统等主流配置,仍然得加钱。

宝马7系也是宝马家族中唯一采用贯穿式尾灯设计的车系,高级感顿显,底部为双边双出的排气管,全系采用LED大灯,可以加钱选择激光大灯。

内饰方面,宝马各个车系其实都是大同小异,老7系仍然是12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏的组合,只标配了12个喇叭的哈曼卡顿音响,至于宝华韦健音响,则需要选配。

座椅和方向盘,都是全真皮覆盖,中控台宽大舒适,后排空间足够宽敞,带11色氛围灯和隔音玻璃,滤震也做得非常到位,后排相比730LI,多了不少情趣化的东西,摩卡色的内饰配色也是颇具风度。

该车优惠后目前落地80多万,不到90万,还是非常值得推荐入手的一款车!

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