东风本田XRV配置怎么选？总结很全面速看!全新XR-V怎么选？最全攻略奉上

作者|陈辉

书篇|大头哥

主编|赵文化

8年累计销量超过120万辆，连续5年超过小型SUV销售管道，3年保修率达到70.52%，这款车是东风本田XR-V。

如今，已在国内征战8年的XR-V换代上市。新车共推出三款配置车型，售价区间为13.29-15.29万元，跟老款基本持平。那么，问题来了：新一代XR-V还是不是年轻人绕不开的选择？另外，三款配置车型，应该怎么选呢？

首先，同为90后的我旗帜鲜明地表达一个观点，那就是新一代XR-V依然是小型SUV中的均衡王，无论颜控、装备控还是现实控，都可以闭着眼睛选它。

颜值控，看这里

不愧是大换代，在全新XR-V身上，你肉眼看不到老款车型的影子。原因很简单啊，曾经少年的80后已开始裹油，90后才是这一代XR-V要侍奉的小主。

更大尺寸的点阵式中网（XR-V首次采用），与造型犀利的集成式大灯连为一体，并加入了一体化熏黑处理，就这几项元素就把全新XR-V带进了90后的朋友圈。有趣的是，前脸下方还加入了类似于心动的波纹设计。

侧面更显年轻姿态，一直延至尾部的溜背设计最带感，再给各位“装配控”说一个好消息，全新XR-V搭载了造型炫酷且尺寸达到18寸的德国马牌UC6的轮胎。

车尾走的是俏皮动感的造型路线，换上全新造型的的贯穿式尾灯，为了做效果，这套尾灯作了熏黑处理，并进行透明化处理，就算尾灯不点亮，也很有辩识度。

如果拿小型SUV的标准来看，全新XR-V的内饰那可是升了好几个档次，采用鲜亮的双拼内饰，整体设计向思域看齐，并换上了全新的三幅式方向盘。另外，全新XR-V的坐姿也发生了改变，虽然它的车身高度有所降低，但底盘却抬高了10mm，因此视野更好。

装备控，看这里

一般颜控都附加是装备控，那也没问题，全新XR-V配置同样让你挑不出毛病。

首先，它配备9英寸的中控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、在线导航、在线音乐、支持Carlife等，同时具备车家互联、远程控制、OTA升级等功能；

其次，全新XR-V搭载Honda SENSING安全超感系统，支持L2级智能驾驶辅助。这套系统有哪些升级呢？核心有两点：一是广角摄像头识别范围由60度提升至了100度，并配备高速图像处理芯片，同时在原有功能的基础上，扩大了CMBS™碰撞缓解制动系统的检知对象，其安全级别更高；二是其ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能，就算遇上堵车，也一样好用。

现实控，看这里

空间与动力一定现实控关注的两个点。请允话我替全新XR-V凡尔赛一把，无论空间还是动力，它仍然是同级均衡王。

不在有限的空间里搞大文章，那就不叫XR-V。其2610mm的轴距看似普通，但却能给你带来实在充足的后排空间，这也没啥，关键是它还配有可以实现多种组合，且一手就可以操作的“魔术座椅”，别说要装大盆裁，就算你要搬个家，它都so easy。要知道，本田MM可不是吃素的。

再说动力，全新XR-V全系标配1.5L发动机，甭管别人怎么讨论取消1.5T车型这事儿，我就告诉你，那只是听起来大气，因为超过95%的用户都选择的是1.5L车型。

我再告诉你，这台1.5L发动机经过重新调校后，在动力和油耗的均衡性上再次进阶。这可不是纸上得来，而是实实在在的试驾感受：初段加速，这台发动机的响应速度着实惊艳了我一把；中段加速，它的动力保证也超出了我的预期。可以说，在大部分的工况下，全新XR-V都能给你充足的动力表现。更重要的是，它还能把百公里油耗控制在6字头。

购买攻略，看这里

如果你相中了XR-V，那该买哪个配置呢？针对实用派，我的建议是售价14.59万的热潮版，也就是中配。因为全新XR-V的升级精髓，它全都有——特别是最适合年轻用户的Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统，一个都不缺。

其它配置也很高，提供倒车影像、全景天幕、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、后排杯架、自适应远近光灯、后排出风口一系列舒享配置，实打实能满足你第一款高品质用车的需求了。

如果你是装备控，15.29万的顶配热爱版自然是更好。在中配的基础上，它增加了不少装逼配置：轮圈升级到了18寸；加入了前后雷达、手机无线充电、分区自动空调，以及真皮座椅等。

当然，预算有限，就买13.29万的热力版。标配6安全气囊、胎压报警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置；同时标配8英寸中控屏、无钥匙启动、多功能方向盘、带PM2.5过滤的自动空调等舒适配置，虽说听上去不够炫酷，但完全能满足日常用车需求了。

希望以上攻略对各位有帮助。如果你还有别的问题，欢迎联系大头哥。

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