轮胎胎压系统校准流程

为了确保轮胎气压监测系统正常工作，在以下情况下，轮胎气压监测系统应由驾驶员校正：

1、调整一个或多个轮胎充气轮胎压力；2、更换轮胎；3、用于动平衡的车轮；4、用于技术改造的底盘；5、更换ESC控制模块。6、自上次校准以来，环境温度变化超过40 。7、6个月或10000公里以后。

校准将删除当前的压力警告，启动一个新的学习阶段，并设置一个新的参考值，校准流程如下：

1、 车辆熄火。2、 用轮胎压力计检查所有四个轮胎的轮胎压力3、 调整四个轮胎的胎压至驾驶员侧车门立柱上的轮胎压力标贴指示的正确胎压。检查时，轮胎应为冷胎、并且胎压为轮胎压力表中指定的、车辆制造商推荐的胎压。

为避免不正确的轮胎胎压，请在冷胎时检查胎压。“冷胎”意味着轮胎温度与大气温度相同（若车辆行驶后停车，车轮避免阳光直射放置约3小时或更长时间）。

4、车辆上电或启动发动机。

5、在驾驶员中控大屏主界面，向下滑动，依次按下“胎压监控系统”按键、“校准”按键。

启动校准时，汽车处于静止状态。

6、确认四个轮胎的胎压检查调节是否完成。

7、确认轮胎胎压是否符合推荐值，并启动校准。

8、等待几秒，系统弹出消息“胎压监控重置已启动”，表示已经开始校准。弹出“胎压监控重置已启动”表示校准启动成功，如果没有弹框弹出，需再次按照上述流程操作，直到弹出“胎压重置已启动”弹框。

9、车辆以40km/h以上的速度行驶时完成校准。校准会在车辆熄火或者停止后暂停，并在车辆重新行驶后自动恢复，并使校准在同一校准循环内完成，以确保校准正确进行。

轮胎胎压监测系统的校准可能会花费更长的时间，还可能会启动失败。

10、收集到充足数据后，校准完成，系统不再提供任何校准已完成的额外提示。

11、如果校准启动失败，将提示以下消息：胎压监测重置未成功，请再试一次。