今天和大家分享工作上的修理事例之一。事情是这样的。收到了断裂,在中单刹车后刹车变软,刹车由于泵气压不足,警报中断了。刹车不起作用。(威廉莎士比亚、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车)
接到派工单,上车检查呗,先是调整了前后轮刹车,试车刹车还是不行,刹车助力泵气压不足还是报警,就初步判断了刹车助力泵损坏,需更换新的。维修的这辆车是五十铃的勾臂车,刹车助力泵的安装位置也真的是难拆,需要拆完仪表盘,收音机等附件,才能拆出助力泵,一拆一装将近一天,哎这速度是不是有些慢了,反正挺难搞。
好不容易装好了,那就试车,本以为能庆祝一下下解决问题了,结果傻眼了,还是一样,毛病还一样的存在,心想,哎,还真奇了怪,没有理由不得呀,左思右想,还是找不到问题出在哪,都想暂时放下做其他活了,后来想起来,厂里还有一台一样的,就直接开另一台来。然后从另一台单独引一根气管接到安装好的新刹车助力泵,一试,嘿,好了。心想这回终于确定了问题出在哪了,新的刹车助力泵没问题,是发电机的抽真空坏了。
确定了发电机的问题,就再更换发电机,发电机安装在空调压缩机的下面,位置也是很窄,拆完空调压缩机,再拆发电机的固定螺钉已经相关的附件,也是捣鼓了好久,两个人配合才能装好,不容易啊,装好,再试车,见证奇迹的时候到了,启动,加油门,踩刹车,哎呀,还是不行呀,这心里都凉凉了,都不知道怎么弄了。
最后想了想,难道哪里有漏气,在发电机后面是接着一根大管,一根小管,拔出小管,用嘴巴一吹,还真是,本想更换小管,顺着小管查到另一端,才发现另一端的气管已经脱出!相信大家看到这,都不禁去嘘,这么个小问题,整得也够大的。
也许只有维修的才懂得里面的艰辛,找出问题是关键,那些看得见坏的结构件,都容易解决,像这种,只能一步一步的来判断,虽然很辛苦,但最终把问题解决,又能从中学到了知识,这就是最大的收获。
我分享的这个案例初衷是,希望能给碰到这样问题的朋友提供一个参考和思路,少走一些弯路,现在从事维修的,大多是把技术捂得好好的,而未来的年轻人从事维修的少之又少,技术维修已经面临断层,希望自己能把每天遇到新问题分享给大家,也许我不是这行业的姣姣者,但我愿把我所知道的教给年轻的一代。
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