本田思域怎么改好？我来告诉你答案从前唇入坑，一年把思域改成正果

以前嘴唇上打洞，一年来把思域变成了正果

李车友在买思域之前就偷偷学习了我们思域的改装经验，拿起车后琢磨改装，经过自己的接触和摸索，再加上车友们提供了真实的车体验，自己入坑，按照自己的想法完成了电车改装。

最近终于算改完了，他分享，我代发。

以下是他的改装经历：

一切改装都是为了帅，改外观件件是变帅最直接的方法。思域车主的心中都有个图腾，就是TYPE-R，刚开始就想改个前杠，和别的素车来个区分。

不过没有实际经验，第一次改的是前唇，几百元，不心疼。

换了前唇，在店里看到有搭配的侧裙，包角和后扰流，于是狠下心做了全套。

最后加了一对天蝎尾喉，半个月工资献给改装店。

整套外观件下来形象有明显提升，总共花了3600，价格不贵，后面的改装都是这次外观改装的延续，现在回想起来，外观件弄得这么便宜，就是为了吸引你后面继续改装。

11代思域一些拉杆的底盘是10代升级版，所以底盘三大件通用，并且主流的改件价格也不高，改装后的效果直观。群里的新手改完外观，就到了底盘，也是讨论最多的项目。接下来我也进入底盘阶段底盘三大件动手。

避震有2个方案，短簧+避震桶，绞牙避震，前者最流行的是EDDY，大概3500元，后者有很多牌子，从4000到8000都有。

最后选择的是TEIN SAZ，5500搞定。因为10代改装群里很多人最后都换回这款来跑街。把车身降到2指，10代和11代改这套避震的车我都试过，效果不错，那就不走弯路了，直接这套。

去年开始进口刹车价格大涨，已经不是我等平民能接受的，二手AP的身价也随着涨，很多都是质保一个月，心慌慌。

10代和11代群里很多人都改国产刹车，我试过几款，敏胜，TEI，迈拓，DICASE。装TEI那辆有异响，脚感偏软，剩下3个感觉都差别不大，最后选DICASE的 D41，因为他们总部离家最近，有质量问题直接上门，价格也算优惠，4500搞定。

现在国锻轮毂都做到12000左右款式很多，不过1W多改轮毂真的奢侈，赶上有车友毕业，出让轮毂，于是6000收了他的CE28，还附带他的轮胎，省事。他换这套跑了5000公里左右，按这个折旧还挺值的。

唯一遗憾的是轮毂是金属红，卡钳也是红色的，撞色了。这个等轮毂有磨损再改色吧。

过了几个月去店里调避震，发现新出了碳纤机盖，真碳纤材质不是那种碳纤纹可以比拟的，加上机盖多了开孔造型，那个印象深刻。不过2300的价格让我犹豫了，当天忍住了。

后来后群友换了碳纤机盖，晒出了图，又开始存私房钱了，存了2个月，准备去换了。不过这一换可太显眼，到时被家里人问起又不好回答，毕竟机盖不如底盘件那些，说提升安全性大家都能理解。

在我苦于找理由的时候，一个车友给我支招，借贴膜的机会换掉机盖，车膜可以保护车身嘛，这样目光就会被车身所吸引，机盖不那么明显，如果被追问，就说车盖贴了碳纤膜。

果然有共同经历的人就是能解决痛点。又存了一个月钱，把车膜和机盖一起换掉。车膜选用葵花黄的改色膜，带预印刷花纹。

贴膜前还换了TYPE-R的前杠，加上中网才1680。

第一次把贴膜后的车开回家，家人以为别人家的车停了自己车位，后来解释一番，并没有发现碳纤车盖，后来都在谈论车膜颜色，终于放心了。

经过一年的努力，终于把思域改成了心目中的样子，一切都从那条便宜的前唇开始，经过这一系列升级，现在开车敢做一些以前不敢的操作。

这里要感谢几位身边同样玩改装的车友，虽然在选件时跟他们有过争论发展到争吵，不过最终大家还是能继续坐下来喝奶茶，然后夜跑。

还有兄弟肯免费给我的车拍照，在此独立感谢。

最后来个改装清单：

TYPER的前杠跟中网 1680

AK的侧裙 700

AK的包角跟后扰流 800

天蝎尾喉 400

二手CE28的轮毂包轮胎 6000

TEIN的绞牙避震5500

迪卡斯的刹车 4200

真碳纤的机盖 2300

葵花黄的改色膜 4000