本田飞度怎么保养和维护看这里!汽车维护与保养入门（5）

发动机电气系统的维护

第一节电池维护

一、电池的作用

汽车蓄电池通常被称为“电池”，是将化学能转换为电能的装置，安装在车辆上，用作低压直流电源。

蓄电池向用电设备供电时，可将化学能转换成电能；对蓄电池进行充电时，蓄电池又可将电能转换为化学能。

作用1：在发动机起动时，蓄电池向起动机提供强劲的起动电流、并向点火系统等主要用电设备供电。

作用2：发动机发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备（收音机、雨刷、点烟器、车灯、喇叭等）供电。

作用3：当用电设备过多，用电量超出汽车发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。

作用4：蓄电池具有稳定电压的作用，蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，保护用电设备。

二、汽车蓄电池的结构与部件说明

目前轿车配备的蓄电池一般均为12V免维护型铅酸蓄电池。一般由电池极群组、电池电解液和电池外壳组成。如图5-1-1所示。

图5-1-1 汽车铅酸蓄电池结构

蓄电池的极群组由正、负极板和隔板组成。正极板上的活性物质为二氧化铅、负极板上的活性物质为纯铅，与蓄电池中的电解液产生化学反应，能实现化学能与电能的相互转化。隔板的作用是防止极板短路。隔板具备良好的绝缘性、耐酸性和抗氧化性能，隔板上有很多微孔，可以让电解液畅通无阻。

蓄电池内的电解液的作用是参与化学反应，进行能量转换。电解液是用纯硫酸和蒸馏水按照一定的比例配制而成的。

蓄电池外壳的作用是容纳极板和电解液，多采用硬橡胶或塑料制成。

三、汽车蓄电池维护保养项目

1.汽车蓄电池测试

汽车蓄电池利用化学作用产生电流并存储电能，汽车的起动机、点火线圈、车灯、喇叭等均由蓄电池供电。蓄电池本身由汽车发动机上的发电机充电。也可以在维修时将蓄电池从车辆上拆下，用充电机进行充电。以本田雅阁2.4L轿车为例，该车蓄电池检测方法如表5-1-1所示。

表5-1-1 本田雅阁轿车蓄电池测试方法

图5-1-2 本田蓄电池检测仪

2. 蓄电池电解液液面高度检查

汽车蓄电池的电解液高度应处于图5-1-3所示的上限和下限之间，如果很难确定液面高度，可以拆下蓄电池的一个通风孔孔塞进行查看。如果电解液液位高度过低，应添加蒸馏水；有些车辆的蓄电池可以通过蓄电池上的蓄电池指示器（图5-1-1中的密度计）查看液位和蓄电池状况，根据指示器的颜色判定液位和蓄电池状况是否正常。

图5-1-3蓄电池电解液液面高度和蓄电池状况检查

3.清理蓄电池电缆端子

如果维护保养过程中发现蓄电池电缆端子脏污，应及时按照图5-1-4所示用硬刷将端子上的污垢清理干净。

图5-1-4 清理蓄电池电缆端子

4.蓄电池故障后的应急起动

当车辆的蓄电池电量耗尽，需要跨接其他车辆的蓄电池应急起动时，应按照图5-1-5所示的跨接方法执行起动操作。

图5-1-5 使用外接蓄电池应急起动（路虎揽胜轿车）

5.蓄电池的端子断开和重新连接（以吉利帝豪轿车为例）

（1）蓄电池端子断开操作

车辆在维护保养时有时要断开蓄电池端子，要按照表5-1-2的操作步骤执行操作。

表5-1-2 吉利帝豪轿车蓄电池端子断开操作步骤

图5-1-6 点火开关设置到LOCK位置

图5-1-7 断开蓄电池负极电缆

图5-1-8 断开蓄电池正极电缆

（2）蓄电池端子重新连接操作

表5-1-3 吉利帝豪轿车蓄电池端子重新连接操作步骤

图5-1-9 连接蓄电池正极电缆

图5-1-10 连接蓄电池负极电缆

第二节 起动与充电系统维护

一、起动系统

1. 汽车起动系统的部件组成

汽车的起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等部件组成。如图5-2-1所示。起动系统的作用就是通过起动机，将汽车蓄电池的电能转换为机械能，起动发动机运转。

图5-2-1 典型的汽车起动系统部件组成

2.起动机的检查与维护（以本田雅阁轿车为例）

起动机的部件组成和部件检测以雅阁2.4L轿车为例，参见图5-2-2和表5-2-1。

图5-2-2 雅阁2.4L轿车起动机部件组成

表5-2-1 雅阁2.4L轿车起动机检查与测试

图5-2-3 检查电枢表面

图5-2-4 用砂纸打磨换向器表面

图5-2-5 测量换向器直径

图5-2-6 测量换向器振摆

图5-2-7 检查云母厚度

图5-2-8 检查换向器片之间电路导通性

图5-2-9 用电枢测试仪检查电枢

图5-2-10 检测换向器与电枢铁芯和电枢轴之间的电阻

图5-2-11 测量起动机电刷长度

图5-2-12 测量电刷A和B之间的导通性

图5-2-13 检查行星齿轮和齿圈

3.起动机性能测试（表5-2-2）

表5-2-2 起动机测试操作步骤

图5-2-14 连接蓄电池用欧姆表测量

图5-2-15断开蓄电池用欧姆表测量

图5-2-16 用电流表测量起动机起动电流

二、充电系统维护保养

1.充电系统部件组成

充电系统主要由点火开关、交流发电机（内装电压调节器）、充电指示灯、蓄电池等部件组成，发动机运转时，发动机传动皮带带动交流发动机运行，发电机发电后产生交流电，经过整流变为直流电后对蓄电池进行充电。以讴歌车系ZDX轿车为例，该车的充电系统部件组成参见图5-2-17。

图5-2-17 讴歌车系ZDX轿车充电系统组成

2.充电系统各个部件的作用

交流发电机

它是一种将机械能转变为电能，产生交流电的电机装置，交流发电机在汽车上使用时，产生的交流电用经过整流器整流，变成直流电后供蓄电池充电和车辆的用电设备使用。汽车上使用的交流发电机均配有电压调节器，在发电机转速产生变化时能自动调节发电机的输出电压并使其保持稳定。以本田雅阁轿车为例，该车发电机部件组成见图5-2-18。

图5-2-18 汽车发电机部件识别（本田雅阁轿车）

电压调节器

安装在汽车的交流发电机内，又称稳压器，其基本作用是：当发动机的转速在正常情况时，保持发电机输出电压在规范范围内。

充电指示灯

用来指示汽车充电系统的工作情况，指示灯点亮时，表示蓄电池的供电或充电系统有故障。

蓄电池

当汽车发动机停机或发电机不发电时，蓄电池负责向汽车的电气设备供电或起动发动机。

点火开关

点火开关用来起动发动机，使汽车的发电机发电。

3. 充电系统常见维护保养项目（以本田雅阁轿车为例）

（1）交流发电机维护检查（表5-2-3）

表5-2-3 交流发电机初步检查

图5-2-19 用皮带张紧力测量器测量传动皮带张紧力

（2）交流发电机部件分解检查

将交流发电机部件分解后，可按照表5-2-4中的检查步骤执行检查

表5-2-4 交流发电机部件分解检查

（3）充电系统测试

在发动机运行时，可以用蓄电池负载测量仪测量蓄电池电压来判断车辆的充电系统是否工作正常。充电测试的操作方法参见表5-2-5。

表5-2-5 充电测试操作步骤

图5-2-20 充电测试

第三节 汽车点火系统维护保养

一、汽车点火系统的作用

汽车的点火系统的作用在发动机处于各种转速和负荷时，均能在恰当的时刻向发动机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃气缸内混合气的火花，使发动机做功。

二、汽车点火系统的类型（表5-3-1）

表5-3-1 汽车点火系统的分类

三、典型的计算机控制（发动机控制电脑）点火系统组成（图5-3-1）

图5-3-1 典型的计算机控制点火系统组成

四、点火系统维护保养项目

1.火花塞检查（以本田飞度轿车为例）

（1）准备好火花塞套筒扳手，火花塞套筒扳手如图5-3-2所示，是用来安装和拆卸汽车发动机火花塞的。使用时应将套筒正对火花塞，确认套筒与火花塞六角螺套嵌合牢固，再逐渐加力扭转。火花塞套筒扳手配有薄筒形扳头，筒身很长，可将整个火花塞套进，上端用手柄旋松或旋紧，使火花塞瓷质部分不受损伤。是拆装火花塞时必备的工具。

图5-3-2 火花塞套筒扳手

（2）用火花塞套筒扳手拆下火花塞。

（3）按照图5-3-3所示的检查项目，检查火花塞。

图5-3-3 火花塞检查项目

2.测量火花塞间隙（以飞度轿车为例）

飞度轿车的火花塞间隙规范值为1.2-1.3mm；如果测量后发现间隙不符合规范范围，应更换新的火花塞。如图5-3-4所示。

图5-3-4 测量飞度轿车发动机火花塞间隙

3.检查点火正时（以讴歌车系MDX轿车为例）

（1）准备好点火正时测试灯，如图5-3-5所示。点火正时测试灯是一种试验点火正时的工具，使用时正时灯的一端接在发动机第一气缸的高压线上，另一端接在火花塞上，起动发动机后，将正时灯凑近飞轮壳上的小圆孔，每次第一气缸点火时，正时灯发出的灯光正好照耀点火正时的记号。

图5-3-5 点火正时测试灯

（2）按照表5-3-2的操作步骤执行点火正时检查操作。

表5-3-2表3-1-2 ACUA（讴歌）MDX轿车点火正时检查操作步骤

图5-3-6讴歌RL轿车故障诊断连接器位置识别

图5-3-7 用点火正时灯检测点火正时

4.点火高压线的检查（以斯巴鲁翼豹轿车为例）

首先检查点火高压线是否受损、端子是否有变形、烧损或锈蚀，如果有，要更换新的点火高压线，如果点火高压线外观正常，则使用欧姆表测量点火高压线电阻，以IMPREZA（翼豹）轿车为例，该车点火高压线检测参见图5-3-8。

图5-3-8 翼豹轿车点火高压线电阻规范值