在中国的很多车主都有开张梦午睡梦,但很多限制令我们欲罢不能。但是这对我们的遗骨开残爱好者来说不是阻止我们开残的理由。开场路很艰难,但我相信只要坚持,就一定会有出头之日。

电线相当轻和灵活,加速器非常灵敏,属于轻便的那种。

在提速的过程中,动力输出非常线性,这是其的优点。不过锋范的底盘调教仍然偏硬,每次经过加速带,那种颠簸的感觉真是酸爽。

这个时候,多数人的选择都会改装气动避震,抛弃了传统的弹簧,甚至背离了筒式避震的工作原理,用气囊来承接车身,通过气压的变化来过滤道路颠簸,这是最折中的改装方案。

车身侧面与轮毂成为一体,白色车身,清爽干净,看上去十分舒服,只有气动避震才能带来的优秀视觉效果。

完全吃进轮毂的轮胎看似不太安全,实则不用太过担心,根据路况调试高度谁也不傻。

合适的鞋子也是低趴范儿中重要的一点,与原车的气质相符。

气动最大程度降低车身的同时也最大限度的保留原有的舒适性,这是低趴族同样在意的一点。

也不少人实在无法接受HellaFlush风格的低趴范儿,说这是难看的舔地族。其实这些都无所谓,别人喜欢也好,唾弃也罢,但这就是我的爱好,这就是我所追求的改装车。

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