2022宝马X5 xDrive45e，这辆豪华混合动力SUV有哪些优点？

随着电动汽车越来越受欢迎，特斯拉率先开展了这项运动，其他主要汽车制造商也纷纷效仿。

然而，尽管拥有电力基础设施，电动汽车作为越野旅行车的想法仍然有点牵强。

为什么这么说？

因为电池续航问题，会让人很焦虑。

试想一下，你正开着一辆SUV从上海前往广州，开着开着就没电了。

在高速路上又没有充电桩，这个时候你该怎么办？

想想都觉得很焦虑是不是？

目前来说，在所有 6 万美元以下的电动汽车中，只有特斯拉 Model 3 的续航里程低于 360 英里，这还不错。

但是，如果你开的不是特斯拉，那么寻找专有增压器网络以外的充电站是很耗时间的。

那么，有没有那种无需担心远距离驾驶，又能充电的舒适汽车呢？

当然有了！

答案是：插电式混合动力车。

如果你正在寻找具有出色制造质量、性能、续航里程和技术的中型豪华 PHEV，那么 2022 BMW X5 45e 可能是目前行业内最/值得入手的。

2022 BMW X5 xDrive45e 提供 30 英里的 EV 续航里程

是的，这就是 2022 BMW X5 45e 的牛X之处。

它搭载一个 282 马力的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机和一个楔入发动机和 8 速变矩器之间的电动机。

总输出功率为 389 马力和 443 磅-英尺的扭矩，只需 4.2 秒即可完成 0-60 次冲刺；来自重达 5,600 磅的 SUV！

不仅仅是性能，X5 45e 还热衷于效率。

这款 SUV 配备 17.1 kWh 电池，纯电动续航里程为 30 英里（EPA 官方评级为 50 MPGe）。

然而，在欧洲销售的 X5 45e配备了更大的 24 kWh 电池，仅在电动模式下就可以行驶 54 英里。

宝马 X5 混合动力车看起来感觉很奢华

没有任何视觉提示（除了后面的 45e 徽章）使插件 X5 与汽油版区别开来。

它的设计很干净，但与新的 7 系列不同，偏光少了很多。

如果你选择 5,500 美元的 M-sport 套件的话，将在前后增加运动型保险杠，以及一套 20 英寸的轮辋，还提供 21 英寸车轮。

当然，在内饰上，它就像任何其他 X5系列一样。

全面采用柔软的触感材料，主要亮点是宝马的 i-Drive 系统。

它很容易成为汽车行业中最好的信息娱乐系统。

与梅赛德斯和奥迪不同，宝马在 X5 中坚持使用传统按钮。

所有四个角落都有自适应空气悬架，可调节行驶高度。

即使配备可选的 21 英寸车轮，整体乘坐舒适性也非常舒适和放松。

BMW X5 PHEV 是为谁设计的？

插电式混合动力X5并不便宜。

2022 X5 xDrive45e 起价为 63,700 美元，但SUV并不适合所有人。

X5 xDrive45e 专为每天通勤时间较短的客户群而设计。

人们大部分时间几乎都呆在城市范围内，但偶尔会在电动汽车不太可靠的情况下进行长途旅行。

虽然 X5 45e 是现在和未来的完美结合，但它也可以说是两全其美的。

就像，如果没有前置发动机，电动范围可能会更好。

如果 IC 引擎不承载额外的电池重量，它本可以提供更好的效率。

但是这种争论却在中途消失了，因为 PHEV 的全部意义在于弥合效率和范围焦虑之间的差距。

插电式混合动力车在节省燃料方面明显更好，同时消除了对电量耗尽的恐惧（至少在具有更好续航里程，或稳定但充电时间更快的电动汽车到来之前）。

售价 63,000 美元，在电动汽车领域没有多少能提供稳定的 400 英里续航里程。

然而，随着技术的进步，不久就会有更多的类似的产品上市。

因此，在确定续航里程为 600 英里或更多的量产 EV 出现之前，最好使用插电式混合动力车，而 X5 45e 无疑是豪华 PHEV 领域的最/佳选择。