宝马传感器插头怎么拔看这里!宝马X3泊车距离报警故障检修

行驶距离约为11.6万公里，配备N20发动机和8档自动变速器的2013年宝马X3(F25)SUV。

该车因为事故更换前杠、前部4个超声波传感器后再次泊车距离报警，如图1所示。

故障诊断：ISID检测有故障码（如图2所示）：0x80322E（前部左外超声波传感器，信号线：对地短路或断路）、0x803231（前部左外超声波传感器：传感器未应答）、0x803234（前部左侧中部超声波传感器，信号线：对地短路或中断）、0x80323A（前部右侧中部超声波传感器，信号线：对地短路或中断）、0x803240（前部右外超声波传感器，信号线：对地短路或断路）。

查看故障出现里程和事故发生时里程相吻合，证明是由于拆装前杠超声波传感器产生的，是历史故障码。

故障码0x803200超声波传感器供电：正极和负极之间短路，存在状态是当前存在的。泊车距离报警主要和这个故障码有关系。

执行检测计划提示如果拔掉超声波传感器线束后故障依然存在需要更换JBE，难道JBE坏了？

技师检测发现故障码可以清除，但是只要一插上前杠上的线束和超声波传感器就会报故障码。

更换4个新的超声波传感器后故障依旧。

通过测量发现超声波传感器线束处因为事故导致正负极挤在一起，将线束修复好重新装车，以为故障修好了，试车故障依旧。

由于此车出过事故，事故部位就在前杠部位，线束的可能性大，与同款车辆对调超声波传感器线束和4个超声波传感器，故障码可以清除，但是只要插上线束和4个超声波传感器就会报警。

重新整理思路，既然线束和超声波传感器是好的，会不会JBE和线束之间的输出有问题呢？故障码0x803200含义是正极和负极之间的线路有短路的地方。前杠里面的线路和探头已经测量对调，证明没有问题，剩下的就只有线束和JBE了。

JBE A34*6B插头（如图3所示）的1号针脚是前部超声波传感器的电源线。测勤BE A34*6B插头1号脚到X253* 1B插头6号脚之间线束电阻0.2Ω，与车身搭铁电阻无穷大，证明此线路没有问题。

单独挑出JBE上A34* 6B的1号脚线束，测影BE针脚发现有11.8V的车载电压，当激活泊车距离时电压被拉到5.2V，至此确定故障点匙BE损坏。

更换新的前杠内超声波传感器线束、JBE，并对车辆进行编程，反复试车故障排除。

故障总结：此车是由于前杠内线束正极和负极短路造肉BE烧坏，JBE在空载的状态下会输出12V左右的车身电压，但是有负载后电压会被拉低到5V，有时会到0V，所以刚开始插上线束报故障，拔掉线束不报故障就是这个原因。

测量要比经验更准确，事实证明很多的经验把我们害了，在所有故障面前要尊重正确的数据，通过测量找出问题更准确。