事件的原因
车辆信息
20种320长轴,发动机b48b20
使用情况
20年9月16日,在厦门省的一个博蒂卡,我养成了开了多年列车后再开车的习惯,平时用上下班车为了拥堵道路情况使用了很多eco模式,属于平稳驾驶。
现在已经跑了3万公里,刚跑了2000公里
1.苏波,8000公里
2.李波,18000
3.保险,28000韩元
以前开日产,基本保养是1-1.2万公里一次,宝马保养1万公里左右也觉得能收一次左右,没有考虑机油、漏油。
这件事
2022.2.21日,在抖音(抖音)无意中进行老虎叔叔直播,b48tu发动机燃烧油、12桶火花塞油油以及保养时加的发动机量从5.25上升到5.75(而且如果没有通知用户)后,我开始重视。因此,2022.2.21日下午找到了保养订单,发现了国宝
。。(如无耐心可直接看事件结果)
事件的经过及结果
于是先咨询4S店售后网上说的烧机油和多加机油事件,看4S店如何回复,回复如下:
咨询售后网说烧机油及多加0.5升机油
售后回复以及咨询继续加5.25升影响,回复是:不清楚!!!
咨询过售后还有点不放心,于是2022.2.26号趁着在途虎洗车让技师帮忙看一下火花塞。
技师问:几万公里?
我:3万公里
技师说:正常5万才看火花塞
我:这不网上一直再说漏油烧机油吗,辛苦帮我看看,于是技师开始拆1缸火花塞,果然问题来了。。。
途虎技师拆出1缸火花塞,明显有油,技师还震惊了,3系3万公里有油不正常
途虎技师拆出出1缸火花塞有明显机油及积碳
当看完1缸火花塞后,我跟技师说2缸不用看了,帮我装起来,我去4S店,于是乎帮我装起
到了4S店直奔主题告诉售后,我已经看了火花塞有油,其他缸没看,售后肯定先安慰啊,先别急检查下再看吗,
等了快1个小时有工位了,眼看着拆下了1234缸的火花塞,果真跟大家说的情况一样,1和2缸有油及积碳!!!
从图看12缸火花塞有机油,跟大家反馈情况一样,实锤漏机油!!!
看到火花塞有油直接要求索赔新改进868气门室盖,恶心的是宝马把气门室盖列为了易损件,能不能换和
给不给换要检测数据反馈给厂家后决定且能能解决火花塞有油的问题还未知。。。
看到这里的厦门车友及其他地区车友,如果你是新款3系,请你务必重视,务必检查你火花塞,因为网上说的
90%都有机油,而我非常希望你是那10%,如果大家情况一样,那么一起维权要求厂家解决用户根本问题。
到这还没完,于是让查看缸内积碳情况,发现12缸内也有明显积碳。。。下图顺序为1234缸
1缸积碳情况
2缸积碳情况
3缸
4缸
4S店当场给的回复是火花塞有油是正常现象(试问谁家正常的车火花塞有机油),针对以上情况开始索赔气门室盖,维修师傅说要检测是否是气门室盖的原因需要检测后将数据传给厂家等待厂家回复否能更换,因有些是一次性配件,所以需要配件齐全才可以检测,需要几天时间(维修师傅表明可以提供代步车)
3月4日一次性配件到货,3月7号开去检测,车在4S店里放了3天,期间没有给我代步车这都是小事,3月8号检查结果出来跟我说气门室盖没漏,属于正常,继续追问油如何进去的,也没有好的解释,只是告知官方说了火花塞潮湿是正常现象的(此处大家试想潮湿和有油的含义),如果官方对外宣称宝马新3系火花塞有油(而非用潮湿这个词替代)就是正常的,试问谁会去买一辆漏机油烧机油的车!!!
针对此次事件4S店没有给任何解决方案,另外我又在懂车帝上搜寻关于新3系火花塞有油以及烧机油的事件早在21年9月21日就有陆续反馈漏机油和烧机油了,只是无人重视,直到最近爆发了。。。目前已有维权群并发起了车主联合声明,只有大家行动起来一起维权才能保护消费者权益,希望更多的车友及厦门车友去检查一下你的爱车火花塞是否有油
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