鼓刹刹车摇臂轴生锈严重，用这个泡一泡，再拆就轻松多了

昨天我们说了怎么拆生锈的电动车的刹车鼓盖。我们今天介绍的仍然是北查。不管是前面的北刹还是后面的北刹。

今天我们说的也是和鼓刹刹车有关的一个部件，它虽然很小，这个部件如果生锈严重影响刹车效果。要么会碍住刹车，要反刹车抓不动。

有不少骑摩托车的朋友前面的刹车很少用，几乎不会去使用，以至于大分的前刹车抓不动，这个以前的CG款上最明显。

如果只是轻微的卡住，那我们可以用点机油，或者说喷清洗剂的方法，然后用长一点的螺丝刀撬刹车摇臂，前后来回多活动几次就可以。当然这种只能针对轻微生锈的车辆，效果不是很持久，毕竟中间的锈渍还在。

有时候刹车鼓盖拆下来了，但是刹车摇臂却回不了位，这样导致刹车是死的，根本捏不动。给电动车骑行人员带来极大的安全隐患。还有一点像这种刹车回位不好，我们抓一下刹车的时候，刹车断电也是一直处于通电状态，导致车辆不能正常行驶。

因为刹车摇臂卡死的时候，放松刹车，刹车线回不到位，所以刹车手柄无法将刹车开关关闭。进行导致电动车一直处于刹车断电状态。

即使是我们用手将刹车手柄往前推，车子虽然能够骑行，但是刹车片还没完全回位，车子处于半刹车状态。则无形之中，会造成轮毂发烫。白白浪费不少的电能，造成续航里程严重下降。

刹车摇臂一般外面都会有一个较粗的弹簧作为辅助回位作用，这个不管是电动车还是摩托车都会有这种弹簧。刹车摇臂楼上有很多细小的槽。如果我们直接这样敲打这个摇臂轴的话，是很容易将它敲变形的，一旦变形要再装起来就很麻烦，有可能装不起来。

我们将刹车鼓盖拆下来之后，把刹车片取下来，将刹车摇臂拆掉。让整个刹车板浸泡在废机油当中，让它浸泡半个小时以上，然后把刹车摇臂轴多外面往里敲，一定不要敲变形，不然很麻烦。经过机油浸泡，机油往中有锈迹的地方渗，这样拆就比较轻松了。我们需要做的是将刹车摇臂轴，整个取出来，然后用粗一点的砂纸将刹车摇臂轴打磨干净，将刹车鼓盖上面的摇臂孔也重新打磨，然后加上黄油。将刹车摇臂轴就不会卡住，最起码能管上2年以上。

对于那种刹车摇臂轴生锈严重的是怎么弄的呢？欢迎大家在评论中留言。