5月28日,2022年广东、香港、澳门台湾地区汽车展正式举行,宝马3系纯电车型—— I3 E驱动器35L也出现在汽车展上。

此前这款车就已在国内公布了售价,官方售价为34.99万。那这款车又有什么特别之处呢?下面就与玩车弟一起来看看吧!

造型上来看,新车整体还是与中期改款的宝马3系在外观造型上基本保持一致,细节方面采用了更多电动车有的设计元素。前脸部分,新车采用了代表纯电车身份的封闭式前进格栅,格栅内部用蓝色饰条彰显新车的身份,标志性的双肾式“大鼻孔”依旧存在。两侧全新进化的"天使眼"大灯十分具有个性,采用了更加简洁的线条修饰。

宝马i3 eDrive35L的车身依旧延续了现款车型的造型,但为进一步彰显出新车纯电车的身份,新车在车身的左侧前翼子板区域添加了一个充电口,且还在侧裙位置加入了类似字母“L”的装饰,具有一定的辨识度。且新车还使用了半封闭式五辐轮辋,进一步提高了车辆的续航能力。

车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别为4872mm/1846mm/1481mm,轴距为2966mm,与宝马3系长轴距版车型相比,新车的轴距更长,车身尺寸更大。

新车的尾部部分仍与现款车型基本保持一致,不同的地方是车辆的下包围两侧加入了蓝色的装饰条点缀,且还采用3D立体悬浮LED尾灯,增加了尾部的辨识度。

宝马i3 eDrive35L在车内采用了全新样式的双联屏设计,分别是12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中央触控屏,采用了iDrive 8.0交互系统。另外,车内的空调区域减少了大量的实体按键,“鸡腿”挡把也消失不见,换装成了换挡拨杆,蓝色一键启动按键有效彰显出了新车的身份。值得一提的是,新车作为一款纯电动车,车内后排座椅的中间区域地台是凸突出来的。

动力方面,全新宝马i3采用的是后置电动机驱动,最大功率为210kw,峰值扭矩400n·m。电池方面,匹配的由华晨宝马生产的总容量约70千瓦·时的三元锂离子电池,在CLTC工况下续航里程可以达到526公里。快充模式下,新车只需要35分钟就可把电量充到10%-80%。

玩车弟小结:

随着当前油价的不断上涨,新能源汽车愈发受到大家的欢迎,但是一些老牌豪华品牌在新能源领域的表现一直都是不温不火的,宝马就是其中之一。不过宝马并没有在电动化的时代中复刻燃油时代的辉煌成绩,还被国产新实力“蔚小理”与新生代的特斯拉抢走了不少的市场份额,此次新车的推出似乎就是想打破这种僵局。而新车仍旧保留了宝马该有的水准,具备豪华感与科技感,还是值得大家期待的。问题来了,你觉得新车会与宝马燃油车一样具有相同的成绩吗?快在评论区与玩车弟一起讨论吧!

编辑:晴天

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