作为奔驰的D级轿车,S级知名度和影响力脱颖而出,成为D级车的标杆。

如今,奔驰S级从加价销售变为降价销售,对于意向车主而言,无疑是一大福音,展车为2022款改款的奔驰S450L 4MATIC,指导价为127.88万,比旧款贵了几万。

时空银的车漆,显得非常好看,S级的尺寸为5320*1921*1503,车身轴距为3216MM,比宝马7系略长一些。

2.5T高功率L6涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大功率367马力,最大峰值扭矩500牛米,前置四驱,全时四驱,百公里加速5.6秒,比后驱版本快0.2秒。

“王字形”的前脸进气格栅,依旧经典,两侧为几何多光束大灯,S500L车型还配像素式数字流星雨大灯,照明效果更佳,轮圈为20英寸,前255/45后285/35,倍耐力。

尽管重新设计的大灯以及倒梯形的尾灯,相比于旧款,气势弱了很多,但无可否认的,这并没有影响老板们的购车计划。

车尾采用双边双出的排气管,开在高速上,回头率也很高,E和C卖得好,都因为像S级,而真的S级开出去,显然气势更足。

全车电吸门,无钥匙进入,后备箱支持电动开合,感应需要额外加钱,空气悬架,支持悬架软硬高低调节,360度全景影像,ACC全速自适应巡航,HUD抬头显示,可变转向比都是标配,唯独后桥限滑差速器得加钱。

内饰方面,现款S级取消了双联屏设计,取而代之的是12.3英寸3D裸眼仪表盘以及12.8英寸OLED曲面中控屏,这样的改变,其实业界褒贬不一,不知道各位喜欢老款还是新款呢?

S450L比S400L车型,强在做工和用料方面,采用不少高光杨木装饰,方向盘也是真皮包裹,包括座椅也是NAPPA真皮,门把手上的氛围灯,也是一个加分项,柏林之声音响,作为奔驰高端车型的标配,如何能够缺席?

S级现在越来越多的人,都是自己开,而不再是一台司机的车,不过后排,仍然为老板做好了功课,后排座椅支持加热,通风等功能,前后排都支持手机无线充电功能。

至于后排两块液晶屏,则提供选配,这一点比较坑爹,毕竟宝马740LI行政型M运动套装上,已经是标配,或许奔驰就是这么有底气。

现车优惠后落地140多万,不知道,各位对于这台奔驰S级的高配车型,是否也是颇有兴致呢?欢迎留言和我互动。

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