宝马850怎么调时间和日期看这里!它就是诗和远方，点评宝马F850 GS ADV | 摩托控

和汽车一样，摩托车也在玩各种不同的游戏。汽车的跑车相当于摩托车的模仿，越野车更像是我们要介绍的ADV车型。

其实ADV也不算是重度的一种越野摩托，它更多诠释的还是一种全地形的使用需求。今天我们要介绍的是来自宝马的F850 GS ADV（以下简称F850），它是一款定位于中量级的ADV车型。

一提到宝马的ADV车型，或许大家就会想到水鸟。为了扩展相对更加入门市场的客户群，宝马推出了排量相对较小的850车型。毕竟像水鸟那样动则1200的排量并不是每一个人都需要，真正适合自己的或许才是最好的。

在外观造型方面，F850依然采用了非常粗犷的设计。前21后17的越野配置轮毂就能看出这台车的取向非常的硬核，而且轮毂的辐条也采用了更为耐用的钢丝条。这台车还拥有一个非常大的优势就是车身的重量，它的整车重量要比排量更小的F750更轻。

避震器方面，前避震采用的是43mm的长行程避震，而后部则是提供的ESA动态电子避震。在穿越用途的配置上，F850搭载了ASC驱动力防滑系统。在离合器的配置上，也搭载了更加安全的滑动离合器。并且全系车型都标配了弯道ABS功能，对于经常下赛道的小伙伴来说应该非常熟悉了。

引擎方面，F850采用的是一台853cc的并列双缸引擎。最大功率可以输出95马力，扭矩则是达到了92牛·米。总体来说对于长途驾驶以及一些穿越来说，这样的动力配置还是相当不错的。我们可以看出工程师应该是特别强调了扭矩的输出，这也能让整台车在恶劣路况下更好的脱困。

总体来说我认为F850还是一款相当有性价比的车型，车价只比F750贵出了不到两万元的价格。但是整体的越野性以及配置都得到了非常大的提升，这也让F850看起来更加具有性价比。