油漆鉴定是二手车鉴定中非常重要的部分之一,通过油漆可以深入挖掘隐藏在表面后面的故事,我将向大家分享一些简单的方法。(大卫亚设)。
1.表面色差
有些喷漆效果不好或者喷漆时间长的,后喷的漆会和原车漆存在明显色差,这个特别好识别,只要仔细认真,小白也能看出来,如下图
前后车门颜色明显不一样
2.检查覆盖件缝隙
一 般情况下,新车各处的间隙是比较均匀的对称的,很少有不对称现象出现,而且有些覆盖件间本应紧密贴合的,不该有间隙,但是,如果发生过事故或者拆卸,再想恢复回原貌几乎不可能,所以,从这些间隙变化就能够间接判断覆盖件否有做漆的可能,这种方法尤其适合查看前后保险杠,左右前翼子板,发动机舱盖后备箱盖了,如下图
保险杠与翼子板的接缝明显不同
3.细节
细节,也就是考验观察能力,需要仔细检查车辆的每一处细节,尤其是金属覆盖件和塑料以及橡胶的结合部位,因为喷漆大多不会拆除这些附件,只是用报纸及胶带覆盖之后进行喷漆,所以遮盖不严的地方难免会出现飞漆现象,如下图
4.触摸
主要用手感觉覆盖件边缘是否光滑,平顺,原车漆覆盖件边缘部分是非常顺滑的,不会有特别粗糙的感觉,然而后喷漆的地方,很难达到原车漆的效果,一定有粗糙,剌手的感觉如下图
5.看螺丝是否有拆卸
如果覆盖件螺丝有过被动过的痕迹基本上可以判定这部分覆盖件有过拆卸,有过拆卸不代表一定做过漆,但可以肯定一定出现过问题,所以只要覆盖件的螺丝动过,就不要放过这个细节,一定要结合之前的方法,检查漆面是否有过修复,如下图
6.橘皮纹
后喷过的漆,尤其是工艺水平不到位的喷漆,大多会留下像橘子皮外表一样的波纹,这个不是所有人都能看得出来的,尤其是小白,一是经验问题,因为要借助光线的折射才能看清楚,二是纹路轻重问题,这个要在平常看车中慢慢积累经验,如下图
7.利用漆膜仪
用漆膜仪测量漆面厚度,这个就比较简单了,一个覆盖件多测量几个点,看数值就可以判断是否有过喷漆,具体怎样使用漆膜仪,以后再讲.
二手车这个东西是活到老,学到老,没有人敢说自己已经达到了一种境界,鉴定二手车是一个永无止境的事,每一辆汽车,车况也都不相同,看的车多了,经验也就多了。
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