宝马mini左半轴怎么拆？我来告诉你答案震惊！为什么宝马客编辑买了M140i还买F52 1系运动轿车？

很多人不知道宝马的小编名下除了M140i之外还有120i M运动轿车。

同时拥有F20和F52两款宝马1系的人似乎并不多见，今天就不隐瞒这件事了，跟大家好好聊一聊这款诞生于UKL平台的宝马1系。虽说这款车型的“键盘值”并不高，但开了三年还是有很多值得说道的用车感受分享给大家。

小编入手这款1系（F52）的契机？

那是2019年初，小编当时还开的是3系（F30），身为宝马客编辑受邀参加了新款1系运动轿车在杭州举办的媒体试驾会，在场地及街道深度试驾了两天之后，突然发现宝马潜心打造的这款运动轿车实属宝藏。

刚好那年家里需要添购一辆A级轿车，于是顺理成章地入手了2019款120i领先型M运动套装，原厂选配了高保真音响、定速巡航组件、后视镜组件、行李箱储物套件，上路价约20个W出头。

关于营造驾驶乐趣这方面，1系运动轿车做得不错

1系运动轿车被冠以宝藏车型之名，是因为很多人并不知道TA的驾驶乐趣可以这么好。

操控是衡量每一款宝马的硬性指标，1系也不例外，对比同级产品是绝对运动标杆，甚至在有些方面已经超越了更高级别的车型。

作为一款紧凑级别豪华轿车，1系的车身尺寸和轴距与E46 3系相仿，短小精悍的车身是提升操控的加分项。

这款120i搭载了同级排量最大的横置B48 2.0T四缸发动机，能够输出141kW的最大功率，以及280N·m的最大扭矩，这套动力参数比彼时的3系还要高出不少，配合成熟可靠的爱信8AT变速箱，1系运动轿车7秒多破百的加速成绩，拥有足够应付日常驾驶时的动力储备。

底盘硬件配置方面，1系运动轿车采用前后独立悬挂以及短前悬的设计，带来十分硬朗的滤震回馈，可以这么说，日常驾驶的悬挂感受比3系更为硬邦邦，能够提供开卡丁车般的乐趣，这简直就是一辆挂着宝马标的大MINI。

1系运动轿车还配备了等长半轴，避免了扭力在驱动轮两侧的偏差，一脚油门下去让DSC亮灯狂闪的同时，尾部循迹性依旧很好。在驱动力分配技术加持后，可以允许一定的车轮滑动及控制过弯时的轮速，有着与后驱车型不尽相同的驾驶乐趣。

值得一提的是，1系运动轿车的制动系统十分灵敏，抓地力很强，即踩即有，前后配备波兰产的225/40/R18普利司通搏天族轮胎功不可没。

120i的转向手感更是直截了当，不夸张的说，可与小编那台配备了可变转向比的M140i相媲美。当然，Nappa皮革的M运动型方向盘手感也是十分出色，令每一次的转向都十分愉悦。UKL平台的这款小车，对于底盘的调教方面有着不俗的表现。当驱动形式发生改变后，1系依旧有着极其精湛的操控能力。

1系运动轿车有颜值更实用

2019年，1系运动轿车首次加入M运动套装阵营，视觉效果焕然一新，这一升级备受消费者的肯定。三段式M空气动力学前包围、亮黑的尾部扩散器等配置将运动氛围直接拉满，配合全LED大灯在外观上有着不错的辨识度。

1系运动轿车配备宝马经典的双炮筒式半液晶仪表盘，配合流畅的车机系统，支持无线CarPlay功能，科技感仍旧在线。

最重要的是，1系运动轿车那宽厚的Sensatec皮革座椅以及不错的腿部空间，后排乘坐感受备受一家老小的喜爱。家里人无论是居家代步，还是买菜接娃都极为适合。

3年的时间里，这辆1系运动轿车，除了日常保养，没有出现任何问题，养车成本之低，让小编颇感意外。这辆称职称心的F52，在平淡的日子中承载着我们一家人的欢声笑语。

曜夜版加持，令现款1系运动轿车实力更为出众

现如今，宝马1系运动轿车仍在不断进化，以更新的姿态展现在大家面前。在外观上，曜夜版熏黑的双肾进气格栅以及轮毂，展现非一般的质感。

坐进车内，黑红撞色设计的熔岩红一体式M座椅能够即刻点燃驾驶的激情，提供上乘的包裹性能。

更换了麦格纳的7DCT双离合变速箱，1系运动轿车的换挡速度变得更快了，并且油耗控制也相当出色。此外，1系运动轿车还升级了10.25英寸的触控中控大屏，配合悬浮卡片式界面，给予驾驶员最清晰直观的出行、娱乐信息。

总体说来，宝马出品的1系运动轿车是年轻人选购入门运动轿车的最佳选择，也是家庭添购代步车型的品质直选。这就是小编小结1系运动轿车这三年来的用车感受。一句话点评F52，这是一辆价格合理，还好开、好用的宝马。

UKL是德语“Unter Klasse”的简称，也就是宝马紧凑级前驱生产平台，UKL平台开启了宝马车型的紧凑化之路，让宝马的产品序列更加完善。除了1系运动轿车之外，还有或实用、或好玩的车型可以选择。

拥有超大实用空间的宝马X1

自宝马X1上市以来，销量一直可圈可点，是上一代后驱X1无法比拟的。其一招鲜吃遍天的技能，就是同级无出其右的超大空间，这一令人无法拒绝的优势，是很多Bimmer入手的重要原因。

长轴距设计造就敞阔的内部布局，后排及行李箱皆可灵活调度，按照不同的出行场景和需要，可以打造出舒阔适宜的车内空间。

外观上X1有着宝马X家族的最新设计语言，外观力量感十足，不失稳重与优雅，彰显独到的风格与品味。内饰细节经得起考量，电子档杆、运动座椅、全景天窗一应俱全，带来惬意的出行享受。

宝马X1搭载了B系列涡轮增压发动机，与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱完美匹配，带来出色的动力与效率表现。顶配X1车型还提供xDrive智能全轮驱动系统，胜任不同路况下的驾驶乐趣。

彰显个性的越野轿跑的宝马X2

宝马X2不是一款循规蹈矩的车型，而是一款彰显个性的SAC车型。X2后翼子板上的宝马logo，旨在致敬宝马M的鼻祖车型——3.0CSL，这个是现售宝马车型中最特立独行的一份子。

宝马X2去年新发布了锋芒版及曜夜版，引入星幕进气格栅和专属套装，全新设计的LED自适应大灯以及机盖上的个性拉花，彰显其动感特质。

宝马X2还全系标配B48 2.0T四缸发动机，在宝马工程师的调教下，7DCT双离合变速箱的换挡逻辑也非常聪明且迅速。是X家族不可小觑的驾驶利器。

优雅高颜值的进口宝马2系四门轿跑

宝马的UKL之路仍在推陈出新，接下来FAAR平台会继续扛起宝马前驱平台的大旗，率先进入国内上市的FAAR车型则是宝马2系四门轿跑。

这款诞生于德国莱比锡工厂的2系GC，大胆表现的无框车门设计，极富吸引力。动感流畅的车身线条，完美展现了四门轿跑的优雅与从容。

FAAR平台在轻量化、模块化和电气构架上全面精进，2系四门轿跑内饰采用宝马家族最新的设计语言。更值得称赞的是2系四门轿跑标配10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控触摸屏，iDrive 7.0人机交互系统集成了智能个人助理、数字化钥匙等越级豪华配置，开创了豪华紧凑型轿跑车的新世代。

另外，宝马2系四门轿跑承袭来自电动i3的ARB技术，这项ARB技术首次运用于燃油车之上，ARB会直接控制发动机单元，与DSC动态稳定系统形成紧密的配合，能够减少前驱车过弯时的转向不足，还能提高牵引力控制能力，提供良好的操控性。

抓紧时间上车

宝马全系UKL车型均可享受国家购置税减半福利！

对于广大消费者而言，UKL车型驾控感受为同级翘楚，售价也十分吸引人，而更难能可贵的是，即日起至2022年12月31日，宝马全系UKL车型均可享受国家购置税减半福利。

据财政部、税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税公告》，对于2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量车辆，将减半征收车辆购置税。

也就是说，除了车辆原有的优惠外，宝马UKL车型购置税减半后，车辆上路价多少还能够再降1万元左右，大家可得牢牢抓住机会，抓紧时间上车薅羊毛了。

现在入手宝马UKL车型活动多多！

据小编了解，宝马现在还为UKL车型提供了多项专属金融/租赁政策，助力更多人能够轻松入手心仪的爱车。

即日起至2022年9月30日，大家不仅可以选择“日付”低至35元的金融政策，还可以选择悦享48期0首付融资租赁方案，以及忠诚礼遇和置换礼遇。BMW/MINI车主增购或置换宝马UKL车型，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐；非BMW/MINI车主置换购买宝马UKL车型，有机会享受5年10万公里机油保养套餐。备注：具体活动详情请垂询当地BMw授权经销商。

超划算的购车金融政策，加上超给力的售后养护套餐，让你购置宝马UKL车型后，无还款及养车之忧，尽享宝马带来的纯粹驾趣。

写在最后：

不同的驱动形式有着不同的优势，后驱更纯粹，四驱更稳当，前驱更实用，选择适合自己的车型才是真。在没有深度试驾1系运动轿车之前，说实话小编也会将市面上普通前驱车型固有的印象强加于F52之上，但宝马就是宝马，顺应市场推出的UKL车型出乎意料地好开好用，了解一下价格更是直接“真香”。都是宝马，都是1系，F20纯粹，F52实用，那么小编还差一辆更稳当的四驱车型，不知下次深度试驾四驱宝马车型时能否把持住了。

你开的是UKL平台哪款宝马？

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