被冷落的本田特供车，凌派有B级车空间、低油耗！降至7.78万值？

本田凌派是众所周知的中国提供的车辆。用我们刚果的话来说，“以A级车的价格买B级车的空间，又是有飞度油耗的青年良品。”中选择光源族。(威廉莎士比亚，美国作家)。

只是今年上半年的销量不温不火，每月5、6千台的销量，完全没有过去的辉煌，现在在经销商的价格降到了7.78万件，值得大家开始吗？我们现在就看一下吧！

在知道车制应用程序的汽车评分中，本田凌派评分的综合评分为3.60分。

其中，外观为3.7分、空间为4.3分；动力为3.5分，操控为3.5分；内饰、配置相对低一些，均为3.4分。有评分车主在车评中写到：后排空间是它的亮点，凌派的尺寸不算大，但车内的乘坐很宽敞，尤其是后排，腿部距离比不少车型都要好。

虽作为一台A级车，凌派的外观看起来却没有掉面的感觉，首先是前脸设计就非常的张扬，大面积的镀铬装饰，再搭配尺寸巨大的“H”标，看起来非常犀利，而两侧大灯内部结构非常精致，配合这个大嘴格栅，让整台车的档次感甚至不输“大哥”雅阁。

此外，在轴距2730mm的轴距下，内部乘坐空间提供来保障，再加上本田向来有空间“魔术师”的称呼，实际体验下来，凌派的后排空间堪比B级！而且它的中间扶手箱还能连接前排形成储物桌，不得不说本田为了空间是费尽心思啊！

不过在内饰部分，本田凌派则相对来说没有那么出彩了，尤其是相对国产车而已，凌派的内饰简直可以用简约来形容，不过好在它的用料还算扎实，乘客能碰到的地方都用上软性材质包裹上了，而中控的大尺寸的屏幕也提供了一定的科技感。

而动力上，凌派则说不上特别澎湃，分别是1.0T三缸发动机和1.5L混合动力两套动力系统，其最大功率分别为122马力和109马力，两者分别匹配了CVT和E-CVT变速箱。我们都知道国人对三缸发动机的容忍度可谓是全球最低，但换个角度想，正是这套动力总成让这台空间堪比B级车的凌派的价格门槛进入了十万以内，而如今它已经降至7.78万起，这对许多预算不充裕，但又想要一台大空间的合资家庭用车的消费者来说，是非常划算的选择。

而且它的驾驶质感也算得上是这个价位中的头部选手，底盘厚重感有加，保留一定的路面信息。悬挂整体是偏软的调校，这也符合家用定位。方向握感一如既往的优秀，转向比例不错。而且它的官方油耗在百公里4.9L左右，也是一个非常出色的水平。

那最后问题来了，本田凌派值不值得买？小编认为是值得的，虽然它的入门车型搭载了1.0T三缸发动机，不过它的行驶品质，动力平顺安静，底盘相对更加厚实。而在像后排扶手桌子也能看出本田的用心，安全配置的加持则显诚心。配合越级的大空间，可以说凌派是值得大家纳入选购清单的家用车。

不过，如果你看腻了现款本田凌派的外观，这里也建议你持币等待新款的车型，它主要的变动集中在外观以及内饰上，整体设计语言更偏向于雅阁，看上去要更加大气不少，而新车动力与空间上，则与现款没有多大差异。

而就在不久前，咱们萌哥也动身去试驾了新款的本田凌派，至于新车的更多亮点，就留到即将到来的视频中，给大伙们好好说一下吧～