宝马2系音响怎么样？终于找到答案了高合贴标英国之宝音响被维权，宝马用的音响系统怎么样？

今天，申世力们的口气越来越大，500万人中最强，100万人中最强，30万内最好的发言层出不穷。

小编认为：论广告宣传，还得是中国人更懂中国人。新势力品牌以无限加大的车身尺寸配合五花八门的配置，正在降维打击豪华汽车品牌，吸引着消费者的关注。

但是，价格真的与品质挂钩吗？或者价格真的与价值对等吗？

当下和未来，不论是购买电动车还是燃油车，音响可以说是永不会剔除的配置，今天就来聊一聊当下颇为火爆的话题：高合音响。最近，多位购买国内造车新势力高合HiPhi X的车主认为高合汽车音响造假，这些车主们要求厂商给予“退一赔三”的补偿。

事情由来是这样的，高合HiPhi X的车主拆开了车辆扬声器的外壳，发现外部扬声器盖板上有Meridian品牌标识，但是拆开门板看到扬声器本体上没有出现该品牌的Logo，并且经过比对，车主们发现这款扬声器其实来自于国产音响品牌“上声”。

高合HiPhi X扬声器盖板

都是英国之宝扬声器，对比路虎（上）和高合（下）的做工，截图来自：李老鼠说车

尔后，高合发布的声明并未安抚到用户，那句：可能因此给部分用户造成了对产品的理解的偏差，对更是激起了行业内关于车载音响的大讨论，

关于音响问题，高合发布的声明

小编个人观点，高合和英国之宝达成合作协议是大前提，英国之宝找到国内音响品牌厂家（苏州上声）代工生产喇叭，英国之宝再负责调音，符合交货标准，高合就负责贴标，高合从宣传到贴上Meridian音响标识合理合规，虽谈不上商业欺诈，但的确容易给消费者产生误解。声明里说了，是用户的理解角度不同。

高合官网音响介绍：17扬声器Meridian英国之宝高级音响系统

诚然，上声扬声器的素质也不错，英国之宝的调音也属上乘，但要知道，四座旗舰版的高合Hiphi X售价高达80万元，如此高定位国产电动车的音响系统硬件，确实容易造成用户产生心理落差。似乎以后相关汽车品牌需要让消费者明确知道：买的是英国之宝音效还是英国之宝音响系统？

在此稍稍科普一下，当前汽车音响主要分为两大类：品牌音响和白牌音响，其中品牌音响的代表为：Harman Kardon、Dynaudio、B&O、B&W、BOSE等；白牌音响主要客户为车企（直接给车企供音响，没有品牌Logo）和品牌音响（为品牌音响提供扬声器等产品，贴品牌商的Logo），代表为：上声电子、普瑞姆、丰达电机、吉林航盛等。而高合音响系统就是属于第二种白牌音响。毫无疑问，品牌音响与汽车品牌合作更有深度，车载音响的完整性更高，对于使用品牌音响的厂商而言，成本也是不菲。​

宝马的音响系统货真价实、由内及外

我们Bimmer需要了解的是，宝马主要采用的品牌音响系统，两大品牌分别为Harman Kardon及B&W音响系统。

诚然，宝马配备的哈曼卡顿及宝华韦健的盖板设计得高端大气，而大家现在更在意的，是盖板之内的扬声器长什么模样。

我们从下图可以看到，不论是哈曼哈顿还是宝华韦健，扬声器和功放上均印有宝马以及音响厂商的标识，处理得相当严谨，甚至连音箱底座也均由宝马和音响品牌共同设计研发。

由上往下为哈曼卡顿中音扬声器、功放、音箱底座

宝马7系(G12)宝华韦健钻石音响系统全家福

小编认为宝马各大车型配备的音响，可以用一分价钱一分货来总结。部分宝马车型标配的原厂双声道音响及原厂HiFi音响实属入门，硬件及音质十分抠门。

宝马3系（F3X）原厂HiFi音响

但只要你愿意花钱选配宝马高配车型才有的哈曼卡顿和宝华韦健，音响效果则有着质的飞越，小编每次试驾配有宝华韦健的宝马车型，打开这套音响系统后，总是会不由自主地头皮发麻、寒毛直竖。时则陶醉，分外感动。

没有人会质疑宝马&宝华韦健所营造的听觉盛宴，而高合被质疑，兴许用户是视觉上满足了盖板logo带来的满足，扬声器硬件和音质让用户不满才是根本原因。

扬声器只是宝马音响系统的一部分

以宝马家族最高水准的宝华韦健音响系统举例，品牌需要一种高级的声音体验，因此，宝马与Bowers & Wilkins共同开发定制车载音响系统，进而提升每一次旅程的愉悦感。

TA们共同的追求：聆听音乐时，仿佛艺术家在车内现场演奏。两家公司因对卓越音质的热情而联合起来，重新定义“性能”的含义。宝马搭配Bowers & Wilkins Diamond 环绕音响系统，成就了完美还原现场的顶级车载音响系统。

音乐家必须经过几个月和几年的练习，才能完美地演奏一首歌曲。同样，Bowers & Wilkins音响工程师与BMW合作，投入数百小时进行测试和微调，进而在汽车中创造更真实的声音。双方的共同点是他们对不断突破技术和视觉界限的热情。家庭音响系统的原理与采用录音室级技术的汽车音响相同，例如BMW X7、8系和全新i7上所采用的B&W钻石高音扬声器。

宝华韦健声学创新中心所做的开创性工作催生了创新的设计和技术，例如鹦鹉螺扬声器。受其技术启发，全新宝马7系中的 Bowers & Wilkins钻石环绕声系统具有螺旋扩散通道，它们吸收来自每个驱动单元后部的反射声音，将共振降至最低。

毫无疑问，扬声器只是宝马音响系统的一部分，鲜有所闻的是，音响制造商Bowers & Wilkins在英国南沃特的全新研究中心完全遵循创始人John Bowers建造，更重要的是，30000平方英尺的空间为研究人员提供了多个消声室、各种音频测试室以及专用的汽车和耳机实验室。Bowers & Wilkins非常重视研发，有实力为宝马提供最佳音频性能。

Bowers & Wilkins拥有802个D3扬声器的录音室

附Bowers & Wilkins工程师用来测试宝马音响系统的6首歌曲，从高音到低音，他们聆听音乐的节奏和动态表现方式，依靠正确的音轨进行调音。使得配备宝华韦健的宝马都尽善尽美。

宝华韦健真正可以做到独一无二般为宝马定制音响系统，采用独特的声学技术，可提供极致的沉浸式音频。

以宝马iX举例，其配备了最新的Bowers&Wilkins沉浸式4D专业音响系统，作为宝马家族中最顶级的音响系统，其拥有多达30个扬声器，1616W功放，并且提供4D音效，7段均衡器调节，当音乐奏起的那一刻，可以使得乘客瞬间移步音乐厅。