宝马5系是宝马旗下的高级轿车,地位仅次于宝马7系。现在低配落地价格是40万出头,现在宝马3系低配落地价格也是30万出头,不知道是选择宝马3系还是咬这个,再用10多万的宝马5系。

之前我们已经分析过宝马3系的用车成本,今天我们就来分析一下宝马5系的用车成本,给准备购车的朋友提供参考。

宝马5系

目前销量比较好的当属次低配也就是530LI领先型 M运动套装,因此我们以这个车型作为标准,计算宝马5系的用车成本,比较具有参考意义。该车型的落地价具体项目如下:

530领先运动落地价

目前这个车的落地价在50万出头,价格是比较高的,这几个月涨价了,如果不是急着用车,建议过完年后再购买。买这车有两点必须忍受,强制装潢和比较高的上牌费。保险和车船税是第一年的使用成本,为14360元,其余为购车费用,为490563元。下面我们就具体的成本项目进行计算。

折旧费

豪华车与普通车最大的差别,就是折旧费。买车后用了几年,卖掉换车,它们之间的差额就是汽车的折旧费。相信基本上没有人会把一台新车开到报废,一般随着收入的增长就换车了。经过某二手车网站查询,宝马5系二手车的平均车龄为5年左右,每年行驶里程超过1.5万公里,因此我们以5年车龄行驶7.5万公里来计算折旧。

车况好的话,5年后可以卖到24.5万左右,这是卖给个人,卖给车贩子还会低,相比购车费用490563元(除保险、车船税费用),折旧费用245563元,每年折旧为49112元。

油费、过路费

按每年行驶1.5万公里计算,其中0.3万公里为高速公路。在某油耗软件查询,得知该车型网友的平均油耗为9.7升每百公里,按目前北京95号油价6.18元每升为标准计算,1.5万公里需消耗燃油8992元,加上0.5元每公里的高速过路费,油费和过路费合计10492元。

保险、车船税

保险就按老司机开车,没有出责任事故,保费每年下调为标准计算,车船税由交强险代收,因此一并计算,每年360元,前5年保险和车船税费用如下:

保险和车船税,平均每年10535元,这是在没有出任何有责任事故的情况下产生的保险费用。

保养费用

查询中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》中的汽车保养指数,得知宝马5系的保养指数为25.59,它指的是汽车在厂家的指导下,全程在4S店保养,包括大保养和小保养,产生的人工和物料费用(皮带、机油、机滤、空滤、冷却液、火花塞、变速箱油、制动液、碳罐、钥匙电池)。

一年行驶1.5万公里,它的保养费用为3838元。前面5年,如果没有发生事故,一般不会出现机械性故障,因此不计算维修费用,只计算保养费用。

更换轮胎、刹车和电瓶费用

5年行驶7.5万公里,需要更换轮胎、刹车和电瓶,这几项费用不在保养指数内,由于这些项目不涉及发动机和变速箱,因此可以在外面进行更换,省下一些费用。

该车采用245/40R19的轮胎,某平台1400一条包安装,4条6400元包安装,这是防爆轮胎,如果使用普通轮胎,舒适性反而会更好,价格还会更低,对汽车没有影响。

前后刹车片1400元,电瓶1200元,3项一起9000元,平均每年1800元。

停车洗车费用

停车按每月300元计算,洗车按每个月2次,每次30元计算,2项合计4320元。这笔费用,地区间差异很大,有些地区免费停车,而像北上广这些地区,可能一个月停车费要近千元,大家可以根据自己的实际情况作调整。

违章支出

开车难免违章,这里按每年违章2次,每次200元计算,一年违章支出400元,这个费用主要受个人驾驶习惯、钱包大小影响,因人而异。

一台宝马530领先型M运动款,一年行驶1.5万公里,5年后卖出,平均每年费用如下:

一年的费用在8万左右,其中折旧费用超过60%,一年开1.5万公里,和一年开3万公里,它们的费用相差不是很大,这与B级车、A级车有很大的不同,费用的大头主要集中在折旧和保险。如果年收入超过百万,养起来还是比较轻松的,如果一年收入就二三十万,则不建议购买。

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