预算在20万左右,如果想买SUV,想要混杂的车型,可能会有人提到东风本田CR-V。到底会怎么样?对于预算不足的车友来说,总是习惯从低分摊开始看,所以先选一个锐东2.0L的巡航版再说吧。

首先,外观上,整体上与燃油版差别不大。前脸的设计比较大胆,层次鲜明。混动版车头的本田logo底色为蓝色,更时尚些。侧面比较硬朗,规格为225/60 R18的18英寸刀锋式轮胎增加了该车的野性,并且提升了运动感。行李厢后排可以比例放倒,行李箱的空间比较大,放几个登机箱轻而易举。该车整体的长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm,轴距为2661mm,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。作为一款紧凑型SUV,这样的数据已经很不错了。

进入车内,中控台采用对称式设计,但是5英寸的中控屏和7英寸的液晶屏在如今大屏满天飞的情况下,显得有些可怜。这还不算,织物材质的座椅和塑料材质的方向盘让其更加令人“心酸”,舒适度的话只能说普普通通。好在主副驾驶都支持前后移动、头部调节和靠背角度调节,主驾驶还支持高低调节,不至于太拉胯。前排有12V电源和USB充电接口以及前排双杯托功能、中央扶手带储物盒,储物盒里面有12V电源和USB充电接口,并且可开启全景天窗。后排空调出风口下面带两个USB充电接口,后排4/6分可折叠座椅,并且后排中央扶手带双杯托功能。空间的话,有了整车的尺寸做担保,一米八的乘客若是坐在前排,调整好坐姿后,头部空间有一拳两指,腿部空间超过两拳,支撑度还行。而后排中间有头枕,并且地板凸起不高,对坐中间的乘客还算友好。

安全配置上,该车配有4个安全气囊,以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、胎压报警、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、自适应远近光等,其他配置还包括蓝牙车载电话、全LED大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、前排无钥匙进入、自动空调等。虽然该车配备了自动降噪,但是在实际高速行驶过程中,噪音还是有点大,并且车子的底盘调教一般,过一些颠簸路面有较强的震动感,加上前后均没有驻车雷达,让人对这个价位抱有一丝遗憾。

最后再看动力方面的表现,作为混动版本,该车搭载搭载2.0L阿特金森循环发动机和电动机的组合。发动机最大马力146Ps,最大功率107kw,最大扭矩175N·m;电动机总功率135kw,总马力183Ps,总扭矩315N·m,系统综合功率可以达到158kw,动力表现还不错。当然,该车的油耗也是一大优势,实测的平均百公里油耗在6L左右,对于一台suv来说已经很节省了。

总的来说,该车除了动力部分可圈可点,外观和配置中规中矩,而内饰就有些差强人意了,只能说,如果你手头比较紧,那么可以先考虑它试一下。

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