关于本田ns125怎么拆壳，你需要知道这些2022年复古踏板摩托车哪款值得买

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本文推荐的几款复古摩托车外形风格都和早期的BISPA车型差不多。

标致的姜戈算个异类，它传承了自己的复古风格，不在这次的清单中，以后我会专门写一篇，欢迎关注专注摩托车的cool18

首先推荐的肯定是vespa维斯帕了，33800元的Primavera春天是vespa旗下最便宜的车型，150的型号155cc的真实排量，因为是大贸车不免购置税，落地大概3万7，硬通货，几乎没优惠。

先说优点，车型经典，工艺细腻，骑行稳定，动力充足。前单摇臂b格十足，金属成型的车壳因为拼接少所以整体性很好。还有就是改装件非常丰富。

车型非常保值，保值率堪比汽车界的飞度。因为车型几乎不改动，出个新颜色又能骗一年。。。

另外虽然是越南制造，但做工用料还有质量比国内的宗申比亚乔好两个档次，当然价格也。。。

缺点我本来想先说价格贵的，但想想这个是我的问题。。。而相对于它的售后价格，车的卖价真的算良心的，你品，你细品。

因为维斯帕的金属车壳是起车架的作用的，所以车壳很结实，但车壳出问题也很难修复，不建议在海边附近骑，底壳很容易锈蚀。也因为车架刚性需求，脚踏板不能做到平整，不够实用。

abs只有前轮有，后轮是鼓刹。

参数

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三阳飞度4，125cc水冷发动机，abs刹车，14800元。

应该是这种复古造型踏板车里卖得最好的车型，款式不错，配置够高，价格不算便宜但还是在大多数人能接受的范围。

最大的优点是带马牌前后双通道abs刹车系统，对骑行安全有需求的人来说这是刚需，再加上水冷发动机这一点，几乎可以说是两万以内无对手。起步加速很快，不像125cc的感觉。前置油箱，加油方便储物箱还大。

缺点是三阳的做工不怎么样，也就合格而已，跟日系有差距。还有就是都卖两年多了，现在还不上无匙启动。

参数

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光阳new many125，ckd版，abs刹车，16800元，等了好久的车型，以前说是整车进口，没见过货，现在ckd后终于到货了，虽然没以前同价的整车进口来得爽，但现在省了个购置税也还是不错的，毕竟台湾地区卖价折合人民币18000+。

光阳急着推出new many125也是因为被三阳飞度4打得很无奈，所以才有这么厚道的价格，有点像三阳当年引进纯进口巡弋300的感觉。反正台湾两阳就是不理日系欧系国产过得多好都没关系，只要对方别比自己好过就行。

new many125优点是良好的做工，比合资日系还要好那么一丢丢。比较新的平台，4气门发动机和马牌abs刹车系统也是诚意满满。外形更偏向可爱风一点。骑行质感还是很好的。

缺点是配件价格非常高，因为销量不高，还不知道耐用度如何，毕竟我是见识过纯进口弯道情人150。。。

参数

另外提一下光阳的like150，车型也很好看，最早是带abs的，现在abs版停产，16980的价格也多年没变，光阳的市场策略也是特别。

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新大洲本田ns125la，11900元，合资日系推出的第一款复古踏板，想了解更多可以看我上一篇文章。

新大洲本田终于有款可以让五羊本田羡慕嫉妒的车型了，推出后这两个月来销量还不错，万元日系踏板终于走出运动风了。

优点就是本田。。。因为本田的确值得信赖。

无匙启动真的很方便，用了就回不去了，但要保管好钥匙，这套东西很贵。

缺点是用的和六千多元款式同结构发动机，当然一万三的裂行也是这个发动机。。。

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大阳vrf150，还没上市，因为热度很高，就说说。水冷4气门发动机，脉冲启动，带abs刹车和tcs牵引力控制，总之就是配置拉满，16980元。

外形太致敬维斯帕了，外形好看但没自己特色。

用的就是v锐150同款发动机，轻混合动力，感觉发动机还不错，就是整体质量还是跟合资品牌有差距，骑了两三年后差距就出来了。

印象中它是这种款里唯一带开放前储物箱的，虽然不太协调，但真的很方便。

参数

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最后，希望铃木引进Saluto125，和uy125同平台，感觉还是有希望的。。。再就是求粉，求关注。。。