宝马x6减震怎么拆？终于找到答案了打造安静空间 宝马X6汽车隔音改装大白鲨—西安车凯胜

[型号原车噪声系统分析]

宝马X6在中国市场很受欢迎，也很清楚优点和缺点。外观霸气、空间大、性能好、质量好等诸多优点，但缺点也很明显。

由于车型大、隔音措施十分简陋，导致它存在严重的噪音问题。坑坑洼洼的路面不说，即便是在平整、路况很好的路上行驶，在车速稍快的时候，就会产生较大的胎噪和风噪，发动机转数较高时的发动机噪音也很严重。针对这个问题，车主决定进行隔音的升级，通过上网的查询后，了解到大白鲨隔音材料的品质十分出众，便来到了西安车凯胜进隔音升级。

改装车型—宝马X6

【对症下药-噪音的解决方案】

通过对原车噪音进行分析，西安车凯胜的改装技师确定了噪音的类型与位置，并以此制定了针对性的降噪方案：使用品质精良的大白鲨隔音材料对汽车门板、底盘、后备箱、轮弧、脚踏位和水槽等位置做隔音升级。

配置：

门板：黑金减震胶

水槽：黑金减震胶

底盘：黑金减震胶+银鲨棉

后备箱：黑金减震胶+银鲨棉

轮弧：黑金减震胶+银鲨棉

脚踏位:金鲨JS500

技师将门板内饰盖拆解下并整齐摆放，从露出的门板能够看到各种大型的孔状结构，，而且门板的内侧也毫无隔音措施。对此技师使用对门板的内侧和框架做双层止振处理，降低门板自身共振噪声，双层式止振设计也增加了门板的密封性，有效阻隔了风噪的侵入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用黑金减震胶对汽车门板做止振处理，降低门板共振噪声

门板做止振处理

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，其中以脚踏位为甚。所以技师先使用金鲨JS500，对脚踏位做重点止振处理，它使用三种高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有良好止振效果；底盘和后备箱其它部位，则使用黑金减震胶做止振处理，全面降低底盘和后备箱的共振噪声；在此基础上，使用银鲨棉，对底盘和后备箱做吸音处理，吸收底盘和后备箱的中高频噪声，使得底盘和后备箱的隔音效果更加理想。

原车的底盘未作有效隔音处理

使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理

使用黑金减震胶对底盘做止振处理

底盘做止振处理

止振材料贴合紧密

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用黑金减震胶对后备箱做止振处理

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

后备箱做吸音处理

宝马X6使用的是防爆胎，而且胎面较宽，汽车行驶过程当中胎噪也会非常明显。技师使用黑金减震胶和银鲨棉，分别对轮弧和叶子板做止振和吸音处理，通过多层隔音材料，将胎噪层层消减、过滤，隔绝在外。为了阻止发动机舱内噪声传入，技师还使用黑金减震胶，对水槽做了隔音处理。

使用黑金减震胶对轮弧做止振处理

使用银鲨棉对轮弧做吸音处理

轮弧做吸音处理

使用黑金减震胶对叶子板做止振处理

使用银鲨棉对叶子板做吸音处理

【隔音效果点评】

针对噪音痛点进行针对性打击，西安车凯胜的改装技师将大白鲨隔音材料的隔音效果发挥到最佳，将原车噪音压制到最低，车主再次试车后也表示几乎感受不到噪音的存在了。