口碑“崩塌”导致销量“崩塌”7月宝马X3销量同比暴跌24.5%

根据7月份的销量，在30万韩元以上的高端SUV上，奔驰GLC以13590辆夺冠，宝马X3在奥迪Q5之后排名为11425辆。

值得注意的是，宝马X3这个成绩与去年同比暴跌24.5%，是BBA中唯一一个下跌的——奔驰GLC同比涨幅达135.7%，奥迪Q5也增长了34.2%。

在前7个月的累计销量中，我们可以看到，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3累计销量均超过8万辆。在BBA中，宝马X3不仅7月跌幅最大，在今年前7个月累计销量中，也是跌幅最大。其中，奔驰GLC前7个月累计销量86643辆，同比增幅3.2%，保持正增长，而奥迪Q5和宝马X3均同比下跌，宝马X3跌幅达到了13.6%。从销量来看，宝马X3明显落伍于对手了。

宝马X3是宝马在中国市场的主力车型，一直也是车市的畅销车型。宝马X3全系也搭载了适时四驱系统，有非常不错的操控性能，2021年，宝马X3累计销售128961台，月均销量过万。然而今年7月宝马X3却迎来同比24.5%的暴跌。

对于宝马X3销量的暴跌，我们对比看一下用户投诉数据，或许能找到原因。在6月的投诉排行榜中，宝马X3以突破4位数的投诉量，继5月后成功蝉联“冠军”。

小编浏览某第三方投诉网站，发现宝马X3的投诉数量不菲，投诉问题主要集中在“销售欺诈”“与宣传不符”两点。对于宝马X3的问题，我们一点都不陌生，第一车道曾就此做过连续报道。

查看这些最新的用户投诉，一位2021款 改款 xDrive28i M运动套装用户投诉称，宝马销售的2020宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异），涉嫌违反消保法。对于用户的投诉，宝马官方与经销商互相踢皮球，宝马官方用最新版的官方网站上的BMW数字服务一栏有说明来解释2020年的问题。

一位2020款 xDrive25i M运动套装用户称，购买的宝马X3搭载的是阉割版的ID7车机，无法OTA远程升级，不具备宣传中的远程控制空调，语音控制等功能。特别是远程空调准备这个功能。在销售车辆时，宝马刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异），涉嫌违反消保法。阉割版ID7无法实现正常ID7系统的远程升级控制，倒车寻迹等等正常ID7系统能实现的功能。

对于大量用户投诉的“与宣传不符”这些问题，据小编了解，宝马官方一直没有给予正面回应。

此外，宝马X3还存在老生常谈的烧机油问题，网友推测是B48TU系列发动机的设计缺陷，目前厂家用保养时多添机油的方式“冷处理”。

今年315前夕，第一车道曾接到大量宝马3系、5系及X3用户的投诉，反映“与宣传不符”和“烧机油”的问题，希望宝马能够正面回应并解决问题，有的用户甚至发出了“把宝马抬到315晚会上去”的怒吼。然而遗憾的是，宝马并没有出现在315晚会上，“与宣传不符”和“烧机油”的问题至今仍在困扰用户。

宝马躲过了315“投诉风暴”，媒体报道也被限定在比较小的范围内，舆论也没有大面积扩散。在这一点上，宝马显示了强大的公关能力，的确令人佩服。俗话说，“不是不报，时候未到”，宝马蔑视用户权益已经在用户中形成了口碑"崩塌"，恶果不一定在当下立即体现出来，7月份宝马X3暴跌24.5%或许只是销量“崩塌”的开始。