宝马3系运动档怎么换挡？总结很全面速看!23款宝马3系实车详细解读，ID8系统实操演练，30万绕不开的车

30多万韩元无法转动的车型、新宝马3系实车到达商店后，外观装修动力发生了很大变化

新型宝马3系实车到达店里，作为30万左右的车型，他发生了什么变化？这些变化背后有什么意义？而且iD8的操作系统到底牛在哪里？今天赵老师将详细解释第三课的变化。要选择新旧第三课，必须查看这些细节。(大卫亚设)。

外观篇：

外观上3系中期改款后使用了全新的M运动套装，进气格栅的双肾变为六边形，这个之前是M power这种车型的风格。

而最新的格栅样式有3种款式，一种是星幕式线条配合黑色钢琴烤漆的边框，

一种是星幕式格栅配合镀铬亮银的边框。

还有一种是竖向的线条，类似于现在的5系，不管是哪一种样式，格栅的上下两个部分都是带智能降阻的，可以根据车辆散热的需求，自动的打开格栅进行散热或者关闭格栅降低车辆的风阻系数。

大灯的变化更为明显，中改前的宝马3系采用的是泪眼式的大灯样式，中期改款之后的3系变为双倒L的形状，两个倒L都是日行灯，同时外侧的日行灯还兼顾了转向灯的功能，现在宝马的大灯距离最早的天使眼光环已经越来越远，但是这个新的日行灯，看着比较有凝视感，你看他时，就好像他也在看你一样。

如果是330的车型，还会配有蓝色的饰条，但是并非像之前的宝马车型一样蓝色饰条代表激光大灯，现在的蓝色饰条代表了3系的大灯具有自适应调整的功能，会根据路面的行人、对向来车来改变灯光的射程和方向。

前脸侧部的空气帘变成了L的形状，整个前脸相对中改前更偏向于运动的转变，赵老师感觉是更好看了，你感觉呢？

尾部的扩散器面积变大，侧面的扰流装置变为竖直，并且雷达融合在獠牙式的突起上，看着更像M车型的凶狠。

内饰篇：

内饰比较大的变化就是那个iD8的一体式曲面连屏了，这个屏幕美感我们暂且不说了，支架的吐槽已经太多太多次了，但是作为一个Bimmer我们改变不了不妨试着试着来看看他都有哪些新功能吧。

1、 尺寸的改变，中改前是12.3+12.3，中改后是12.3+14.9寸。

2、 系统的改变，中改前是iD7，中改后是iD8。

3、 屏幕的改变，中改前是分体屏幕，中改后是一体式曲面屏。

4、 网络的改变，中改前是3G，中改后是4G，可选装5G。

5、 功能的改变，中改前是微信无法兼容，中改后车载微信可以收发微信的语音（依靠语音控制），也可以接听微信电话，如果朋友给你发了一个地址，你可以直接在车上打开并设置导航，方便了许多；如果你是音响爱好者，里面还多了哈曼卡顿音响的试音视频，强烈建议大家尝试，太震撼了。

从某种意义上来来，3系也算是提前宝马的很多车型享受到了这套新屏幕和新系统，目前使用这个系统和屏幕的大多是旗舰车型。

排挡把的变化，这应该是很多人以后要改装的项目，宝马没有鸡腿档把，总感觉换挡怪怪的，换挡的逻辑和之前鸡腿档把一样，挂S挡弹射起步时，需要在D挡时再往后拨一下，换挡拨片几乎全系标配了，来应对无法手动加减档的问题，档把估计会有很多人吐槽，但是不要着急，i4是带档把的，证明位置上是可实现改装的，所以3系以后改水晶档把的会非常多，以后再看今天的文章会佐证这一点。关注赵老师，带你了解更多BBA的新车型。