新一代本田思域于2021年4月在美国首次亮相,本田思域e:HEV车型今年在欧洲、日本等市场相继发布。国内市长/市场方面上次工信部公布的东风本田思域E: HEV车型信息也已过去数月,目前思域E: HEV车型将于8月26日在成都车展上正式上市。

从外观上可以看出,新车的整体设计与普通燃油版车型非常一致,但混合版车型的全真气栅格内网采用双横幅风格,内部镶嵌品牌标识上添加蓝色元素以给予亮点,对等组仍连接前格栅形成整体形状,扩大车头的横向感,其他部位E: HEV和现金思域的整体设计没有区别。

侧面来看,新车依旧保留了在反光镜、门把手以及车窗框架处的熏黑处理,侧面与燃油版车型也看不出什么区别,溜背不仅增强了车身的气动性能,而且使后排头部空间得到保证,另外,新车将会搭载18英寸双五辐式轮圈,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4674/1802/1415mm(1420mm),轴距为2735mm。

新车尾部,新车的车尾是与燃油版车型差别最大的地方,下方采用了隐藏式排气布局,并且增加了e:HEV标识彰显混动身份,另外,和后视镜及门把手一样,鸭尾及尾灯也进行了熏黑处理,运动感十足。

内饰方面,新车的整体布局与燃油版车型也基本一致,配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控配备贯穿式的空调出风口设计,值得一提的是,混动版的思域e:HEV换装了SBW按键式电子换挡,配备卡片钥匙,还搭载全新的BOSE音响,配备了无线CarPlay与Android Auto功能,整体看起来更加精致一些。

动力部分是新车的重头戏,新车搭载了一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机与双驱动电机组合而成的混合动力系统,匹配E-CVT无级变速箱,系统最大功率为183Ps,其中发动机最大功率为143Ps,发动机最大热效率可达41%,WLTC综合油耗为4.39L/100km。新车搭载的第四代i-MMD混动系统拥有电驱、混动和发动机直驱三种行驶模式,能在日常驾驶中实现顺滑的无缝切换,据官方提供的消息,新车在满油状态下的续航能力将达到700公里。

玩车弟小结:

目前,思域已从单一产品,发展为涵盖从Hatchback到Sedan、从燃油到混动,不断趋于完善的家族谱系,本田于2016年正式在中国市场推出i-MMD混动技术之后,不仅快速布局在旗下诸多产品中使用,同时也很快便得到了市场的认可,而思域e:HEV车型的对其的使用及推出相当于丰富思域车型的产品序列,为消费者提供更多的选择,看看隔壁日产轩逸e-power的销量就能明白本田的用意所在,虽然外型并未带来改变,但在动力、使用成本、驾乘体验上能给消费者带来不错的感受,相信在以往积累的口碑之下,思域e:HEV的表现也不会令人失望。

编辑:Lily的Wz

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