自7月下旬以来,又有其他汽车与召回有关。这次最大的数字是广汽本田、本田中国处理高田气囊危险问题的车型,共9万多辆,11辆车型。

此外,上汽通用五菱旗下宝骏品牌的两款销量担当车型——宝骏530、730两款车的自动挡车型因发动机控制模块(ECU)软件标定原因,共有3万余辆车涉及到召回。

又是高田气囊

广汽本田、本田中国召回9万辆汽车

广汽本田是7月下旬以来,召回数量最多的一个汽车厂家。共涉及8款车型,9.4万辆汽车。

召回日期从2019年7月22日起,召回车型包括部分国产歌诗图、飞度、锋范、雅阁、奥德赛、思迪、理念S1系列汽车和进口FIT HYBRID汽车,共计94680辆。

其中,2002年11月11日至2015年6月27日期间生产的部分歌诗图、飞度、锋范、奥德赛、思迪、雅阁、理念S1汽车,共计94663辆。

2012年7月5日至2013年3月1日期间生产的部分2013年款进口FIT HYBRID汽车,共计17辆。

据广汽本田公布的召回的原因是,这些车辆的驾驶席或副驾驶席安全气囊在生产时装配或售后维修时更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊气体发生器,以消除安全隐患。车主可拨打广汽本田客户服务热线:800-830-8999(固话用户)、400-830-8999(手机用户)及特约销售服务店热线电话进行咨询。

因为相同的高田气囊隐患问题发布召回的还有本田技研工业(中国)。该公司将从2019年7月22日起,召回部分进口思威(CR-V)、时韵(STREAM)、思域(CIVIC)汽车,共计72辆。

其中包括2002 年 5 月 7 日至 2002 年 8 月 3 日期间生产的进口思威(CR-V)汽车,共计 13 辆; 2001 年 4 月 11 日至 2003 年 5 月 9 日期间生产的进口时韵(STREAM)汽车,共计 30 辆;2000 年 12 月 18 日至 2002 年 11 月 5 日期间生产的进口思域(CIVIC)汽车,共计29 辆。

车主可拨打广汽本田客户服务热线咨询。

宝骏两款销量“神车”涉召回

数量多达3.2万辆

宝骏530和宝骏730一直是上汽通用五菱的当家花旦、销量担当之一,此次这两款车的自动挡款因发动机控制模块(ECU)软件标定原因也涉及到召回。

上汽通用五菱将从2019年8月12日起召回宝骏530 DCT自动挡车型和宝骏730 DCT自动挡车型两款车型,涉及召回的车辆共计32658辆。

具体为,2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分2018款宝骏530 DCT自动档汽车,共计20406辆;2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的部分2017款宝骏730 DCT自动档汽车,共计12252辆。

据了解,本次召回的原因是,这批车辆由于发动机控制模块(ECU)软件标定原因,可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击,极端情况下车辆动力输出中断,存在安全隐患。上汽通用五菱将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块,以消除安全隐患。车主可拨打客户服务热线400-86-12345、400-889-5050进行咨询。

大众汽车(中国)销售有限公司

召回部分进口迈特威汽车

大众汽车(中国)自 2019 年 8月 1 日起,召回 2016 年1 月 29 日至 2019 年 4 月 26 日期间生产的部分进口2017-2019 年款迈特威汽车,共计 9644 辆。

召回原因是,这些车辆由于密封不充分,如果在清洁车辆时使用高压清洗装置过近距离操作或清洗装置安装了不适当的喷嘴,外部水可能从车身侧板和右侧滑动门马达的塑料密封盖之间渗入。水渗入车身内部后可能导致电动尾门控制单元线路故障,引起电动尾门、电动滑门失灵,只能手动开启;如果水流入电动尾门控制单元内部形成短路,也可能引起模块过热熔蚀,导致车辆起火,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商免费为召回范围内的车辆更换涂有密封胶的电动滑门马达密封盖,以消除安全隐患。车主可向大众汽车(中国)客户热线400-188-0888了解此次召回的详细信息。

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