本田怎么关牵引力控制？我来告诉你答案主要代步和日常短途骑行，10万左右的四缸街车摩托，有哪些推荐？

正如题目中所说，这款本田的CB650R无疑是首选。

全新CB650R采用了Honda Selectable Torque Control(Honda可调节牵引力控制系统)。系统根据前后轮速差值调节燃料喷射量，从而优化发动机j扭矩，通过控制后轮驱动力，减轻后轮打滑。可选择左手把的开关操作开启或关闭。

针对仪表进行了改进，从字体上的变化上可以让驾驶者更快速准确的获取仪表数据，优化的背景灯角度也能令驾驶者的视野更加清晰。

采用辅助滑动式离合器。通过辅助系统减小离合器拉杆的操作负荷，还通过滑动系统减轻由降档带来的顿挫感，使换挡更加平缓，从而提升了“驾驶乐趣”。

造型方面，边缘锋利的棱线结合柔畅的曲面，展现出紧凑又不失动感的气质。配有带金属质感的护罩，全车采用LED照明设备。

在前避震方面使用了Showa SFF-BP，有助于获得轻盈、优质的操控感受。后悬架与摆臂之间的紧固部分采用滑枕式滚珠轴承联接，进一步提高了缓冲性能和抓地力。

全新CB650R针对后挡泥板以及牌照架造型进行了改造。前挡泥板采用了与油箱同色的设计，增加了车辆的整体感。

全新CB650R铝合金轮毂采用5个Y形辐条的全新设计，既达到最佳刚性，又通过降低各部位的厚度实现了轻量化。

在座椅下追加了USB Type C充电接头，为用户提供了更多日常使用便捷性。

本田CB650R

穿行于时尚都市，

感受高楼林立间的道路纵横，

在每一个转弯处发现别样的风景。

先锋与复古的融合，

让永恒的经典格调与最新设计理念并肩闪烁，

热血与情怀在空气中璀璨迸发