在大家的认知中,合资品牌的2.0T发动机需要什么动力参数才能优秀?比如大众的EA888发动机,330 TSI车型,以186马力/320牛米的账面数值,与大功率2.0T发动机相比略有不足,但为了家庭使用,这个动力参数已经充分使用,可以分为优秀的行列。
在合资A级车中,1.5T可以算“黄金排量”了,如果说一台1.5T发动机可以榨出180马力以上,是不是就可以媲美2.0T发动机了呢?以第十一代思域为例,它的1.5T发动机是182马力/240牛·米的账面数据,从最大马力方面来看,与大众的EA888发动机已经十分接近了。因此,第十一代思域的动力输出完全不是问题。
第十一代思域的价格范围在12.99-16.39万元之间,它的“卖点”之一就是强劲的动力输出,可以说在同价位、同级车中无出其右,再加上运动的底盘调校和精准的指向性,这日系轿跑操控逆天!可能有人觉得它的CVT无级变速箱缺乏驾驶乐趣,操控性就大受影响,事实真的如此吗?其实本田的CVT变速箱具有可模拟换挡功能,在换挡体验上,很接近AT变速箱,深踩油门,变速箱(模拟)降挡很果断,还是很有驾驶乐趣的。
第十一代思域的“卖点”之二是它的内饰质感很高档,看上去和全新雅阁差不多,而且这种“相似”并不只是“感觉”上,而是在用料和做工方面与雅阁并没有拉开差距,该软的地方就绝对不硬,该用皮革的地方就绝不用塑料,豪华氛围很不错。另外,新车用10.2英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏幕来提升科技感,别看中控屏幕尺寸没超过10英寸,可它胜在反应速度快,功能区域划分合理,很容易上手,它没有很多子菜单,操作并不繁琐。在功能上,新车首搭第三代Honda CONNECT智导互联系统,语音识别控制很好用,理解能力强,响应迅速,甚至连方言都能精准识别,可以语音控制多媒体系统、电话、导航、车窗和空调等。此外,该车还支持CarLife、车联网、车家互联、OTA升级和智能钥匙能,功能上很智能。
第十一代思域的“卖点”之三是它的颜值“很能打”,低重心、宽车身的轿跑设计让其动感十足,车头上格栅的位置低于两侧大灯组,下格栅又比上格栅宽,整个前脸的视觉效果很运动,有种“贴地飞行”的感觉。车侧腰线位置偏低,从前大灯一直延伸到尾灯,营造出一种低重心的视觉效果,也让车身比例显得更协调。车尾的运动元素也很多,双边共两出排气管都是真的,“小鸭尾”也抑扬有致,尾灯内部灯腔呈倒L形,让车尾的重心显得也很低,一切都为运动服务。车身尺寸上,第十一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm,轴距为2735mm,尺寸提升明显。
第十一代思域的“卖点”之四是舒适的乘坐体验,它的座椅宽大柔软,乘坐体验并不逊于日产轩逸的“大沙发”,而且它的轴距更有优势,腿部空间也更宽敞,一辆以驾驶乐趣为卖点的轿跑与舒适性并不对立,而是能够兼容并包。底盘方面,依然是前麦弗逊后多连杆的“四轮独悬”,底盘调校偏向舒适性,相比老款车型滤振性上要做得更好,悬架虽软但富有一定的韧性,快速过弯时的支撑性也不差,起码在同级别车型中,它的底盘质感还是十分出类拔萃的。
综合来看,东风本田推出的第十一代思域的四大“卖点”能够很好地“切中”国人痛点,强劲的动力输出、内饰质感很高档、智能的配置、颜值“很能打”、舒适的乘坐体验……它都兼具,十分期待它接下来的市场表现。那么,对于全新思域,元芳你怎么看?
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