全新路虎揽胜/比亚迪汉DM-i……4月又有一大批新车要上市了

受新冠疫情等诸多不确定因素的影响，2022北京车展也被迫推迟举行，因此很多新车也不得不调整上市节奏。

但是4月份依然不乏大众朗逸、全新揽胜、比亚迪DM系列等重磅车型上市，我们一起先睹为快！

新款上汽大众朗逸

上市时间：4月份内

　　新车官图此前已正式发布，该车作为中期改款车型，在外观上提供了「双前脸」的造型可选，并换装了大尺寸的悬浮式中控屏。

　　此外，星空版车型还配备了黑飒动感尾翼，以及黑化处理的后视镜，提升辨识度的同时，增加了不少高级质感。

　　动力部分，新款大众朗逸依旧搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150PS，最大扭矩250N·m，传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。

编辑点评

　　该车采用了双前脸的设计搭配全新的内饰风格，让整体的造型更为精致，一改大众祖传式风格。不过该车的动力并没有进行调整，但这依然不会影响朗逸在销量榜上的地位。

全新路虎揽胜

上市时间：4月份内

　　全新路虎揽胜此前已开启预售，并将率先推出首发版和典范加长版两种车型，其中典范加长版车型预售价209.88万元，首发版车型预售价251.88万元。

　　车身尺寸方面，新车标准轴距版长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm；长轴距版长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距3197mm，相比现款车型在长度和轴距方面均有提升。

　　值得一提的是，标志性的双段式后备厢尾门开启后，新一代车型还增加了独特的隐藏式座椅，是不是与「库里南」有点相似。

　　　另外可以看到新车取消了旋钮式的换挡机构，一个精致小巧的电子挡把重新出现，配合挡把附近的木板，豪华感十足。

　　动力方面，新一代揽胜在汽油机方面，P360和P400车型使用了3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率分别为360/400马力，峰值牛米500/550牛·米，顶配车型P530将使用4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，均匹配采埃孚8AT变速箱。

　　新车还将推出多款柴油版（D250、D300和D350）和汽油机插混版车型，后者由3.0T直列六缸发动机和电机进行组合，提供P440e和P510e两个版本，其中电机最大功率105kW，并配合38.2kWh的锂电池组，最大纯电续航里程为100km。

　　此外，全新一代揽胜标配全时四驱和全地形系统，标轴车型接近角34.7度，离去角29度，通过角25.2度，依然保持900mm的涉水高度。

编辑点评

　　路虎揽胜从此前的粗犷硬朗一直进化到了如今的尊贵豪华，而新一代揽胜的外观则更为饱满，也失去了一些全地形SUV的灵魂。但是对于真正的车主而言，200多万买一揽胜，绝对是高性价比的产品，毕竟在这一独特细分领域中，目前还尚无对手。

比亚迪汉DM-i/DM-p

上市时间：4月10日

　　比亚迪汉DM系列此前已开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价为21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价为32.28万元。

　　外观方面，汉DM系列在比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱的基础上重新设计，相比此前发布的官图来看，新车相比EV车型变化更大。六边形进气格栅内部采用了新样式的“龙麟”设计，搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车起来增添了几分优雅。

　　车身尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型插电混动轿车。从官图中我们还可以看到，新车将会配备特殊颜色的制动卡钳，非常具有特色。

　　内饰依旧采用原有的设计，但是在材质、座椅方面都有颇多升级。新的汉DM系列不仅继承了现款车型的豪华舒适设计，在质感方面也得到了进一步的提升。

　　而在DiPilot智能驾驶辅助以及DiLink智能座舱方面，新车也在原有的基础上升级，进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备22个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能；而标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，同时也支持整车OTA远程升级。

　　动力方面，汉DM-i搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐DM-i车型中也有搭载。其中，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。

　　而更加注重性能的汉DM-p前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒，其NEDC纯电续航202km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。

编辑点评

　　新车最大的变化在于动力部分，换装了比亚迪引以为傲的插混系统，其中汉DM-i的综合续航可达1300km，主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，满足不同用户的需求。新车的市场前景自然也不用担心，预售10小时订单突破1.2万，就足以证明该车的火热程度。

风行·游艇

上市时间：4月份内

　　新车外观上与此前亮相的风行概念车基本一致，同样采用了Z字型的中网设计，动力上搭载了1.5T发动机。

　　新车前脸采用了巨大的中网设计，让整车气质更显气场与时尚，镀铬装饰颇具后现代风格，扎实的前大灯组线条，对称的雾灯区立体感十足，显得稳重大气。

　　车身侧面并没有采用侧滑门的设计，依旧是传统的平开式车门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850mm/1900mm/1715mm，轴距达到了2900mm。车尾采用了贯穿式的尾灯造型，两侧的灯组呈Y字形的样式，拥有一定的的精致感。此外，新车还将会提供6/7座布局可选。

　　风行·游艇也使用了双联屏的内饰设计，并搭载了全新的智能网联车机解决方案，并配合L2级别的驾驶辅助系统，提升车辆整体的智能安全水平。

　　动力方面，新车搭载了型号为4A95TD的1.5T发动机，可输出最大功率145kW。

编辑点评

　　该车的外观似乎缺乏了一些协调性，如果在设计上可以更加精简，预计更符合多数人的审美需求。不过该车双联屏的内饰搭配较多的金属饰板，营造出不错的高级感。

新款威马E.5

上市时间：4月份内

　　全新威马E.5将在4月上市，新车定位纯电家轿，竞品为广汽AION S、小鹏P5、比亚迪秦PLUS EV等。威马E.5入门即高配，标配全景天幕，双12.3英寸大屏，智能语音座舱等配置。

　　外观方面，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。此外，得益于四轮四角设计，使该车空间利用率更大、操控姿态也更佳。

　　尺寸方面，E.5长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距达到了2810mm，搭配1.91㎡全景天幕，也帮助车内实现大面积采光，使得座舱内部更通透开阔。

　　内饰方面，新车将采用双12.3英寸大屏和旋钮式电子换挡，Living Mate智能座舱系统包含丰富的人机交互功能。智能语音可以轻松唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶辅助、娱乐应用的诸多功能，减少驾驶时的注意力分散；而主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、前排阅读灯、后排出风口等贴心舒适配置，也为用车体验增添更多舒适便利。

　　E.5配备了同级领先的Living Pilot智行辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统，同时新车还配备了ESP电子稳定控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、 TCS牵引力控制系统、 HHC坡道辅助系统等主动安全配置。

　　据悉，全新威马E.5将采用IP68标准三元锂动力电池，提供超505公里的可靠长续航，快充由30%－80%仅需39分钟。E.5同时搭载了高温液冷系统、电池包电加温系统和能量回收功能，前者可以保证电芯在最佳温度范围内工作，为动力装置提供稳定可靠的动力输出，后两项则可以进一步提升车辆续航。

东风本田e:NS1

上市时间：4月份内

　　新车已于此前开启预售，将推出e型版和e动版，其中e型版预售价为18-19万元，e动版预售价为20-21万元。新车基于e:N Architecture F纯电架构打造，与广汽本田e:NP1互为姊妹车型。

　　外观方面，新车与全新缤智有异曲同工之妙，只不过因为是电车的原因，车头的进气格栅采用了完全封闭的设计，细长的LED大灯与前饰条融为一体，整个前脸相当前卫。

　　车尾部分的造型则简洁得多，贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾没有“H”标了，而是Honda字母标。

　　科技配置方面，新车搭载了e:N OS全栈智控生态系统。硬件部分为15.2英寸的中控屏幕（仪表为10.25英寸），运载了Honda CONNCET 3.0电车专属版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

　　新车还支持手机远程操控，支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等，A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态。此外，新车还将采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，驾乘更静谧。

　　动力方面，根据此前工信部的申报信息来看， 新车提供了两款动力可选，所搭载的单电机可输出最大功率分别为134kW和150kW，并配备容量为68.8kWh的三元锂电池，两个版本的车型CLTC标准的续航里程分别为420km和510km。

　　新车基于e:N Architecture F架构打造，采用了前驱设计，驱动单元为三合一高功率电机，电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，能适应国内千变万化的驾驶场景。

　　底盘调教部分，新车倾注了本田在赛事挑战中积累的空气动力学等独有技术，能提供媲美跑车级别的操控性能。“运动”模式下还能模拟加速声浪。

编辑点评

　　该车的整体表现中规中矩，极简的外观造型加上本田全新的智能纯电架构，与大众的MEB平台相比，似乎也没有太大的说服力，加上自主品牌产品力的提升，本田在纯电动车方面还得再加把劲。

MG5天蝎座

上市时间：4月8日

　　新车已于此前开启预售，共推出3款车型，预售价区间为10.29-11.79万元。新车整体一改此前MG5的风格，前冲下压的车头、极具动感的溜背、紧致有力的体量，充分展现了MG5天蝎座凶狠不好惹的气势。

　　现款MG5展现出来的动感属性已经十分到位，在MG5天蝎座身上，这种运动属性有了更加鲜明清晰的体现。同级最宽车身配合经典的倒扣式格栅、分体式全LED大灯、加强筋机盖，让MG5天蝎座运动感十足。同时，更加宽扁的车身比例和下压的车顶姿态，实现了俯冲姿态与体量之间的平衡，在确保实用内部空间的同时，又呈现出运动、年轻、自信饱满的形象。

　　车身方面，MG5天蝎座延续MG经典溜背设计，侧面经典的MG两段式腰线，配合富有雕塑肌肉感的形面，使得车身紧致而富有张力。更窄的车窗面积、更大的轮包面积，让车身姿态更加稳健扎实，营造出优雅修长的视觉效果。

　　内饰部分采用了以驾驶者为中心的唯我空间布局及非对称式设计，中控屏向驾驶者一侧倾斜，不仅视觉上更沉浸，操作也更便利。内饰覆盖件采用软化设计，提供更加细腻的操作手感。内饰整体颜色采用高亮黑，搭配上INS饰板、曜石黑铬等材质的应用，有效提升内饰的精致感。

　　动力方面，这款车将搭载全新MEGA Tech 1.5T高功率发动机四缸发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛·米。据官方表示，该发动机采用350bar超高压燃油直喷技术和ePower Control电控涡轮技术，配合高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体/缸盖等原厂高性能强化套件可在6.9秒就完成0-100km/h的加速。

编辑点评

　　首先该车的外观设计就十分的激进，双边四出的尾排搭配开关式的排气声浪，营造出不错的运动氛围。加上官方6.9秒破百的成绩，你还会考虑广汽传祺影豹、长安UNI-V吗？

奇瑞瑞虎8 PRO

上市时间：4月下旬

　　新车采用了奇瑞最新的设计风格，并提供7座的布局形式。动力方面，新车将同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型可选。

　　新车前脸采用了最新的设计风格，其X型的进气格栅加上独特的内部结构，呈现出非常动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。

　　尾灯则采用了贯穿式的设计，与瑞虎8的设计基本保持一致，只是在两侧的灯组造型上会有所区别。此外，新车还根据不同的车型配备不同的排气布局，其中2.0T车型配备的是双边共四出的排气，1.6T车型则是双边共双出的设计。

动态ADAS、导航、电话等信息，以及SONY的10扬声器环绕音响。

　　动力部分，新车将同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型，其中2.0T发动机的最大功率为187千瓦，同时2.0T车型将搭载四轮驱动系统。鲲鹏DHT混合动力车型拥有3个物理档位和9种工作模式，可提前识别路况，并覆盖11种用车场景。

编辑点评

　　作为瑞虎8家族中的又一款新车，瑞虎8 PRO在延续动力总成的同时，外观、内饰以及配置方面都进行了升级，与瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成了较大的差异。不过该车的外观还是难逃同质化的设计，缺乏了不少辨识度，希望未来会有所改进。

新一代福特蒙迪欧

上市时间：4月份内

　　新车将共推出四款配置车型，预售价区间为15.98-21.98万元，该车采用了官方称之为「势能美学」的设计语言，轴距也由此前的2850mm提升至2945mm，并换装了最大功率175kW的2.0T发动机。

　　外观方面，新一代蒙迪欧采用了全新「势能美学」家族式设计，前脸依旧是大尺寸多边形进气格栅，在传承经典元素的同时，做了进一步的扩大，更能突出强烈向前的视觉效果。两侧灯组则采用了与福特EVOS相似的分体式设计，搭配贯穿式LED灯带，有效延伸了车辆横向的视觉宽度。

　　在人车交互上，新车还拥有格栅欢迎模式，包括格栅呼吸式的律动、贯穿式前灯依次点亮的效果，尾灯部分也有类似的动态灯语，能够更好的增加交互方面的体验。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，比现款车型增加了将近100mm。新车还采用了19英寸的旋风式轮圈，并配备了偏向运动性的韩泰Ventus S1 evo3系列轮胎，轮胎的尺寸为235/45 R19。

　　　走进车内，新车采用了极简的设计风格，整个中控面板主要被宽度达1.1米的巨幅屏所代替，其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏，除了EVOS和蒙迪欧（询底价|查参配）车型之外，未来还会出现在更多的福特车型上。

　　动力部分，新一代蒙迪欧搭载了型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，可输出最大功率175kW，相较于现款2.0T发动机提升了23kW，峰值扭矩也由354N·m增至376N·m。此外，新车匹配的是8速手自一体变速箱。

编辑点评

　　全新蒙迪欧的外观及内饰都较为亮眼，符合当下的设计潮流，加上颇有诚意的预售价格，高性价比也许是该车比较大的优势，但是想要重现辉煌难度还是不小。

广汽本田飞度无限MUGEN版

上市时间：4月30日

　　新车基于全新飞度GR9车型的基础上，增加了大量运动套件，在视觉上更加运动。值得一提的是，新车后轮还从鼓刹换成了盘式刹车，电子驻车和后刹车使用了两套卡钳，前后卡钳也都喷上了动感十足的红色涂装。

编辑点评

　　该车作为一辆官方改装车型，更加运动前后包围、后扰流板等改装套件，以及MUGEN的专属标识，就已经让众多粉丝垂涎，希望在售价方面也能够符合「平民超跑」的称号。

比亚迪新款唐EV

上市时间：4月份内

　　新车外观最明显的变化在于前脸，动力方面依旧提供单电机和双电机版车型可选。此外，从此前曝光的消息得知，该车的售价或为30万元起。

　　2022款唐EV的外观轮廓与现款车型基本一致，最大的变化在于前脸的设计，与汉EV的银色装饰条如出一辙，可以有效的延伸横向的视觉宽度。同时，饰条中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

　　车身侧面基本没有发生改变，新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，除了长度增加了30mm之外，其余的数据没有发生改变。全新样式的轮圈使用了低风阻的造型，米其林PS4 SUV轮胎的规格为265/45 R21。

　　智能配置方面，新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，既支持5G速联，同时还支持双频定位导航技术，当然Dipilot智能驾驶辅助系统也不会缺席，具体包括了D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动提醒、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。

　　空间布局方面，新车将增加6座车型可选，2+2+2的座椅布局带来更为舒适的乘坐感受，除了保证第一排的舒适性，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。

　　动力方面，新款唐EV将推出三个版本车型，其中高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，官方零百加速时间4.4秒；另外两款车型则配备了最大功率为180kW的单电机版本。

　　续航部分，新车将全系配备比亚迪刀片电池，其中单电机长续航版本的续航里程为730km（CLTC），而主打性能的双电机四驱版本的续航为635km（CLTC），另外一个搭载稍小电池的两驱版本，续航里程也可达到600km（CLTC)。

　　而现款车型的NEDC续航里程分别为505公里、565公里。底盘部分，新车依旧采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，此次则增加了舒适、运动两种悬架模式可调。

编辑点评

　　该车在外观方面的调整与比亚迪家族式的设计形成了统一，加上配置的升级，以及续航里程的大幅提升，着实带来了十足的诚意。不过随着上游原材料的涨价等因素，该车的售价预计也会随之上涨。

上汽大通MAXUS G90

上市时间：4月份内

　　新车作为上汽大通家族全新MPV车型，整体的设计语言与此前的MIFA概念车相似。

　　外观方面，新车采用全新的设计理念，通过折线勾勒出高耸的车头，配合全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm。

　　此外，车辆将提供无天窗、单天窗以及双天窗等三款基础配置车款，并提供6座/7座布局。

　　动力方面，车辆搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。

编辑点评

　　新车作为一台中高端商用MPV，更具气场的外观造型，加上航空级的座椅等豪华配置，呈现出较强的产品力。随着该车的推出，很好的弥补了上汽大通在高端车型上的空缺，一改此前较为低端的品牌形象。

五菱宏光MINIEV GAMEBOY版

上市时间：4月8日

　　新车拥有更加个性的造型及更丰富的配置，并在续航方面200/300公里两种选择，同步搭载“国内首个原厂个性化定制服务平台”上线。

　　从外观来看，新车基本维持了现款在售车型的设计语言，但在车身细节多处有多变化。新车的前后灯组换装了更为精致的造型，整车车漆呈现出一种哑黑色，配合车顶自带的行李架，可以说是个性十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为2997/1493/1604mm，轴距2010mm。

　　配置方面，新车将标配驾驶辅助、电动动力转向系统、电动车窗、后倒车雷达等。安全配置方面，新车将标配ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、主驾安全驾驶、低速行人提示、胎压监测、行车自动落锁等。

　　动力方面，新车将搭载磷酸铁锂动力电池，动力电池系统额定电压为116V，动力电池系统额定容量为230Ah，驱动电机峰值功率为30kW。

　　据官方介绍，宏光MINIEV GAMEBOY定位为都市潮创社交新装备， 面向的是追求潮流与兴趣，极具创造力和执行力的玩创青年，尤其是热衷个性化定制的男性青年。新车被赋予可潮范定制的趣味空间，用户可通过“国内首个原厂个性化定制服务平台”不断升级进化“装备”，让其中没有一个相同的玩家。

编辑点评

　　新车最大的不同在于十分个性的外观造型，车身尺寸以及配置部分都进行了升级，售价方面也只能水涨船高。除此之外，续航里程也达到了300km，不过没有配备快充功能，还是略有一些小遗憾。

东风风行T5 EVO 热浪版

上市时间：4月9日

　　新车外观基本沿用现款车型的设计，最为显著的是采用了亮黄色的配色，动力方面搭载的是1.5T发动机。

　　外观方面，新车采用狮吼式中网，分体式大灯“眼神”异常犀利。侧面来看，新车依旧注重营造动感的气息，其腰线从后翼子板延伸到车尾，后半段腰线充满力量感。

　　走进车内，新车搭载了时下流行的双联屏设计，加上多处的镀铬装饰，提升了一定的档次感。

　　动力部分，东风风行T5 EVO热浪版搭载1.5T发动机，发动机最大马力145kW，最大扭矩285N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100km。

大众Arteon Shooting Brake

上市时间：4月份内

　　外观方面，新车在原有的基础上新增了一条贯穿式LED灯带，并将两侧LED头灯组与大众新车标连接起来，似乎这也是在响应大众新品牌形象；而中网格栅的样式更为扁平，内嵌的镀铬饰条则得到了简化，进一步提升了整车的视觉感受；而下方的包围提供了两种全新样式，其中两侧“C”字型的设计为R-Line专属，进一步加强了整车运动气息。

　　值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

　　动力上，Arteon猎装版与标准版一样，都搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩349N·m，为前轮驱动结构，传动匹配7速双离合变速箱。

编辑点评

　　猎装版车型一直拥有着比较高的呼声，尤其是原汁原味的进口车型，也能够吸引大部分的路人粉。但是在目前已经有国产CC猎装车的前提下，似乎整体的吸引力稍有降低，也难逃生不逢时的命运。

吉利帝豪S跨界玩家版

上市时间：4月12日

　　新车在外观上与在售车型基本保持一致，但其换装了命名为“摩登灰”的车身配色，进一步满足年轻用户的多元化需求。

　　外观上，帝豪S的采用了吉利最新的家族式设计元素，第一眼看到帝豪S，就能明显感受到更年轻的味道，此次的玩家跨界版车型采用“摩登灰”车漆，新车整车轮廓有着非常饱满的姿态，而车身线条简洁有力，更符合当下消费者的审美需求。新车在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条，轮毂方面也采用了17英寸漩涡星流亮面轮毂。

　　智能配置部分，帝豪S全系标配10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸智能液晶全触控大屏，搭载了GKUI吉客智能生态系统、L2级智能驾驶辅助系统、上帝之眼540˚透明底盘等丰富配置，并拥有智能交互系统和智能驾驶情景交互系统，打造富有情感的交互体验。

　　动力方面，帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

编辑点评

　　该车主要的变化在于车内外的配色，以及在配置部分的改变。摩登灰的清新配色搭配蓝白撞色的内饰，加上10万元级别中较为独特的跨界造型，迎合了年轻人对于个性化的需求。

全文总结

　　随着近期上游电池原材料的涨价，以及整车需求的增长，导致新能源汽车的价格持续走高。当然缺芯等供应链问题依然存在，从而影响了车辆的提车周期，加上油价的上调，对于近期有买车计划的用户而言，似乎并不是十分友好。

　　不过依然不妨碍我们看车的热情，相信在4月上市的新车列表中，总有一款车型会让你心动，欢迎大家在评论区留言互动！

　　（文：太平洋汽车网 崖雍）