我从事电动自行车行业近8年,最近生了孩子,刚辞职在家做全职保姆。
我的亲戚朋友都习惯性地买车之前先找我,有的问我优惠价,有的让我看看哪款好,我都会把优劣讲清楚,给出他们客观中肯的意见。前两天邻居找我,说换了个离家近的工作,不想开车了准备骑电动车上下班,问我欧派电动车和小牛相比入手哪个更好,我一改往日的“说教”态度,直言:买欧派。
我必须要承认,小牛能用短短8年的时间,发展到如今这种规模,拥有如此高的知名度,确实令人惊叹,小牛的成功大多在于他们营销搞得好,“互联网造车”的新颖理念确实精准抓住了年轻人的心。但我不得不“破个冷水”,互联网再强大、智慧应用再花哨,电动车归根到底都是拿来用的,技术和颜值应当是实用性之上的加分项,而不应该“喧宾夺主”0再者说了,创业之间只有8年的时间,对制造业来讲确实太短了,尚且处于打根基的阶段,很难在质量和服务层面与欧派这样的传统强企抗衡。
再来看看欧派,电动车行业的“老前辈”了,在电动车行业以高品质著称。其实,欧派算是我入行的师傅,刚接触电动车行业我是作零部件供应商,走访各个厂家,去过欧派,当时欧派董事长就说“产品质量与品控是企业的立身之本。只有将产品做好做精,将质量严格控制在标准范围内,才能基业长青。”听来平常但对我影响很大,太多企业急功近利,重营销、重宣传,唯独不重品质,所以我至今依旧记得这句话。
欧派是这样说的,也确实是这样做的。从原料采购到流水线生产配装,从技术研发到管理体系优化,严格把关车辆制造的每一个步骤与细节;从广招技术型高精尖人才,到潜心研发新技术,不断探索创新并反复测试,突破重重技术壁垒和难题,研发出独家专利“衡动力增程系统”和“金刚电池”,解决了电动车行业长期存在的续航、动力两难全问题,向后起之秀展现“资深老炮”的硬实力。
话说回来,我个人非常看好小牛,小牛的出现确实对老牌车企造成不小的震撼,如果能做到爆发力强耐力也强,也一定会成为电动车市场的翘楚,但现如今欧派电动车和小牛相比,我还是更推荐欧派。
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