本田主动降噪怎么测试好坏看这里!本田纯电新体验 e:NS1带你纵享丝滑驾趣

近年来，汽车行业的发展趋势逐渐清晰，电气化和智能化将成为汽车企业决定未来的关键。

或快或慢，全球的汽车巨头都加入到这场变革当中，积极转型。毕竟有诺基亚的前车之鉴，大家都努力成为汽车行业的苹果。

本田诞生70多年以来，多次在行业变革中利用技术优势完成蜕变，逐渐成长为全球首屈一指的动力总成制造商和汽车巨头。面对这场新的变革，本田已经决定投入8万亿日元（约合4026亿人民币）加速电动化转型，并在2030年停产传统燃油车。

要实现这个激进的战略，本田离不开中国市场的支持。近日，本田在中国推出的首款纯电动车型——东风本田e:NS1正式上市，为本田的电动化转型按下了加速键。

驾驶与舒适的极致平衡

东风本田e:NS1定位于智能驾趣纯电SUV，补贴后售价17.5万元—21.8万元。在电动汽车领域，本田希望继续发挥自身的优势，将驾驶乐趣和舒适性的平衡作为最大的卖点。

为了兼顾强劲的动力、顺滑的操控与高效的续航，东风本田 e:NS1采用了全新“e:N Architecture F”智能高效纯电架构。加速时有推背感，但不会造成眩晕，且转向灵活。

在行驶时，车身姿态能够始终保持稳定，应对各种赛道都游刃有余。这得益于东风本田 e:NS1所搭载的业内顶尖水平的高功率电机和高密度电池，控制程序集成高达20000多个场景算法。它们进一步增加了操控时的细腻程度，让刹车更加均匀柔滑。

而对于乘客来说，e:NS1也极尽所能地给予了温润细致的乘坐体验。除去在各种路况下依旧保持的驾驶平稳性之外，e:NS1还采用了本田独有的降噪技术，能够完美应对低、中、高等各波段的路噪。乘客能够安心舒适地享受本田带来的畅快行车之旅，沉浸在静谧祥和的空间体验中。

智能与感知的畅快体验

也许大家还记得，去年本田发布了Honda CONNECT 3.0智导互联。这次e:NS1搭载了其的纯电动车专用版本，在车机功能上追平其他品牌。DMC驾驶员检测系统能够在驾驶员注意力不集中时进行提醒，避免事故发生。

驾驶员则可以根据自己的习惯来设置更个性化的DMC系统，让车更了解自己。同时驾驶员完全可以在不拿车钥匙的情况下用手机来对车进行远程控制。除了“无钥匙启动”这一智能标配功能外，还能实现车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

Honda CONNECT 3.0只是“e:N OS”的其中一部分，本次e:N OS系统还将智能数字座舱和Honda SENSING安全超感完美整合，搭配同级车型最大的中控屏和全液晶数字仪表盘让驾驶员对车辆的信息和操控更加精准便捷。

在e:N OS的保驾护航下，车辆前方的道路环境会被有效监测，驾驶员可以设置ACC等实用功能。至于后方，全新电子后视镜能够显示行车时的后视实时画面，可以手动选择拍照，也可以回放录像，非常方便。

科技与未来的突破设计

e:NS1采用了全新的e:N Design设计语言，在线条中融入先锋未来感，使整车看起来锐利潇洒，恰到好处的介于现代与科幻之间。且本次e:NS1使用了e:N系列象征性新车标，在点亮时具有明显的科技感。

除别具一格的外观外，e:NS1的内饰也采用了兼顾质感的全新设计。整体仍是本田一贯的极简主义风格，直线元素比较多。但本次在硬朗的同时，e:NS1将时尚风格也给予了一定的诠释。

打开车门后最先映入眼帘的就是15.1英寸高清超薄边框中控屏，这个尺寸实属业内罕见。它棱角分明，几乎没有实体按键，而是尽可能将所有功能智能化。整体界面布局更精密，字号也更合适。

然后就是大量麂皮材料的视觉洗礼，既提升了车内格调，也促成了皮质与科技感的融合。在此基础上，硕大的天幕玻璃提升了车内的空间感。搭配Bose音箱和高回弹座椅，想必驾驶者能够享有无数个浪漫又舒适的瞬间。

自2003年成立以来，东风本田收获了无数用户的支持和肯定。随着其产品矩阵不断升级，东风本田对市场需求的洞察力层层高升，让更多用户的心声成为现实。近19年来，东风本田在超过700万用户的口碑中不断超越自我、攀向新的高峰。

如今，东风本田以e:NS1为起点，用卓越的操控、高效的智能和先锋的设计，为消费者提供全新的纯电驾驶体验。人车合一不再是小众发烧友的梦想，而是每一位坐进e:NS1驾驶座的驾乘者即将体验到的跨时代驾驶乐趣。

作为独具本田特色的纯电动车，e:NS1会是一座本田对更高品质电动化用车追求的里程碑。本田并不惧怕突破与变革，只会不断创新，用更丰富的电动化产品矩阵来赢得更多消费者的青睐。我们相信，“匠心”与“质造”会让东风本田继续站在行业的前沿，让世界看到引领未来的惊艳之作。