本田手动挡的怎么起步？终于找到答案了上市半个月订单超1万台，本田型格靠手动挡赢本田思域？

在国内汽车市场上进行主力运动的轿车一只手也能数过来，但到了15万韩元级别的价位，本田思域成为了最具代表性的运动轿车之一。(大卫亚设)。

流水一般的流行元素来来去去，但本田思域都已经换到第十一代。同样问世超40年的大众高尔夫一样经典，但现在已经不敌本田思域，足以见得它铁打不动的地位。

但最近广汽本田型格上市不过半个多月，官方公布的订单量已经突破10000台，短短时间之内就有如此良好的销量势头，想必东风本田也要开始着急了。一直以来，东风本田和广汽本田都属于良性竞争，你争我赶的状态。东风本田有思域这样大热的轿车，广汽本田就有雅阁来应对，这次加上上市即“爆”的型格，东风本田在轿车领域可能会输得更难看了。

众所周知十一代本田思域为了迎合市场已经不再那么“运动”，更像“小号雅阁”的外观和更大的空间以及取消的手动挡都显示出它向家用买菜车的转变。而本田型格却恰恰相反，虽然样子上并不算特别激进，但犀利的LED大灯与刀锋式尾灯的造型也能展现出不错的个性化气质。

更重要的是它在友商纷纷停止提供手动挡版本车型的大环境下，毅然提供了手动挡车型。要知道，在当下汽车行业正处于电动化大改革的关键时期，大多手动版车型都难以为车企带来正向利润，能到看到并给予那些有手动挡诉求的用户群体回应，本田型格这次“圈粉”行动可谓大获成功。配上起步就是1.5T高功率的发动机，能够半个月就突破10000台订单也就不难理解了。

在14.29万元以上价位的车型中，本田型格和思域的产品力保持高度一致，二者极难分出胜负。而在入门款车型上，二者也都有些“丐版”的意思，但12.99万元就可以拥有1.5T高功率发动机和6挡手动变速箱，对比亲兄弟思域的1.5T低功率和没什么驾驶乐趣的CVT变速箱，本田型格堪称“入股不亏”。这样的定价，也确实为本田型格带来更广泛的市场。

在本田型格12.99-16.69万元的价位中，本田思域可以说是它最直接的竞争对手。随着新一代本田思域的颜值大改，整体也都更偏向家用车的设计，那些年轻消费者自然就转向了运动风格更加浓烈的型格。当然单论市场范围来讲，运动风格车型自然赶不上家用车的销量。但本田型格在空间、配置方面的表现显然也很符合家用车该有的表现。运动风格在外，而家用基因也同样没有落下。只是本田型格的推出，原本是想利用和思域不同的定位来良性竞争，面对更能贴合年轻消费者胃口的本田型格，二者会不会呈现此消彼长的局面就不好说了。