本田crv怎么没有声音？总结很全面速看!本田CRV的异响严重吗？它的内饰差吗？车主谈了小毛病

[最满意]

后排空间大，低速静音效果好，动力强，反应非常快，非常光滑，悬架舒适，适合家庭使用。

【最不满意】

说好的省油呢？根本没有评测和网友说的那么省好嘛。如果以省油目的去买的话，建议绕道。 目前行驶二千多公里，高速和城市道路都有跑，平时深踩油门多，表显示平均油耗7.3。 这车省油的速度区间应该在每小时三五十公里左右，与一般汽油车省油60-90区间不一样。混动在冬季经常需要启动发动机维持暖风热度，obd设备测了下不到十公里的城市路况，三十多分钟，平均油耗14，15，水温一直不到九十度。 高速也不省，120巡航加暖风油耗不会低于7.5个油。感觉高速经济区间应该在90-100，但是太慢了，没人为了省油开那么慢吧？高速风噪大，车身有点晃动。

【空间】

这个级别里车内空间大是最大亮点了，尤其是后排。 后备箱空间很大，儿子都能坐进去，但混动后备箱底下是电池，没有下沉空间，也没有备胎，自带一个气泵和补胎罐，比汽油版储物空间略差一丢丢。

【动力】

混动最满意的两点一是油门响应快，普通模式下日常开够用，更喜欢用运动模式，响应和动力都特别好，起步和行驶中超车都太爽了。 二是变速箱特别平顺，太平顺了！行驶中发动机介入很难察觉。 没关 Esp测得8秒多的百公里加速，感觉还能更快，起步和响应都比汽油版好。但是电动初段加速没有灵魂，没有汽油版那种发动机轰鸣与速度渐进的感觉，整个过程就是没啥感觉速度就上来了。

【操控】

底盘偏舒适性，60的胎一看就是奔舒适性去的，大震动抑制较好，小震动一般。侧倾过弯还好。 方向盘太重，回正力矩也不线性，快要打死的阶段会突然变轻。遇到沟坎轮胎跳动会干扰方向，较劲的感觉。 自适应巡航和车道保持特别适合高速驾驶，太省事了，但是车道保持只能在70以上开启。 主动刹车雷达识别行人和车辆会有误报，经常是人走过去了才提示和减速。

【油耗】

油耗一般是混动车主最关心的，不知道是不是国六还是个体差异。我这个目前综合油耗7.3，高速和城市路况都有。 冬季和高速油耗高，三十多分的城市路况，竟然开到了14，15个油。为了维持暖风热度的发动机要经常启动，即便这样，水温也不能到90度。而且仪表盘没有水温和转速，这个挺愁人的。 本以为混动高速也会省油，实际上高速120巡航油耗7.5左右，感觉汽油版跑高速会更有优势，混动只适合城市平均三四十的速度区间开。

【舒适性】

舒适性整体都满意，低速静音，高速风噪大，座椅比较舒适。方向盘和座椅的距离和角度还在适应中。

【外观】

外观还不错。有些缝隙是真大，尤其是后备箱接缝能容纳一个小指头了。 轮毂样式不喜欢，小气。 底盘防护太一般了，这点与德系车没法比，隔热瓦和护板的面积差太多了，以至于小石子打底盘的声音特别清楚。

【内饰】

整体氛围和用料还好，但方向盘按键手感太廉价，多媒体屏幕小，切歌速度稍有延迟，倒车影像也小。 说真的，领克内饰比本田好太多，太多了。

【性价比】

大连找交通广播，优惠现金一万五。推荐找苏迪，比个人好讲价。二十三万多落地混动，挺满意的。

【为什么选择这款车】

之前开两厢车，老婆说换个空间大的，视野好坐着舒服。 混动和汽油版差距不大，当时同级别荣放没优惠，老婆对领克无感，最终优惠力度也符合预期就定了。