关于宝马三系工厂怎么制作，你需要知道这些买新不买旧？9月宝马铁西工厂生产的中改新3系为何值得期待？

熟悉宝马的朋友都知道，9月是新旧车型交替的月份。目前中期重组新宝马三系的诞生地——宝马集团顶级工厂之一的沈阳铁瑞工厂正在加班，已经在成都车展上正式公布售价的中三系正在重组，预计下个月可以在全国各大宝马4S店看到实车，大家不要着急。

9月改款前的3系售罄在即，

中改新3系开始全面接受预订！

不得不说，小编朋友圈里销售伙伴的状态，是宝马各车型销量的风向标。9月已过大半，目前仅有少部分宝马经销商还有一两台改款前的3系现车。

大部分宝马4S店改款前的宝马3系（G20/G28）都已售罄，为迎接中期改款新3系的到来做准备，开始全面接受预订中。

不得不说，从2019年上市至今的第七代宝马3系，单论市场销量层面，宝马3系的表现可谓是大获成功。即便在中期改款出现的过渡期，对于改款前3系车型的销量也没啥影响，这离不开宝马的品牌力和3系的产品力。

一波回忆杀，

第六代宝马3系(F3X)中改对比图

作为上一代宝马3系车主，小编不禁想起上一代3系中期改款时的点点滴滴。氙气大灯被LED大灯取代；卤素尾灯升级LED尾灯；全面换装M运动套装；iD5升级成带触控屏的iD6；机械仪表开始向全液晶仪表过渡；模块化生产的B系列发动机全面取代N系列发动机….

针尖对麦芒，

第七代宝马3系G2X中改对比图

此次来之不易的2022年成都车展发布的中改宝马3系，带来的感官刺激不亚于上一代3系的中改。中改3系的全新的外观、内饰设计语言更锐利、更动感，又快要让小编控制不住自己想换车了。

买新不买旧的定律并不绝对

前提是如果还能买到老款宝马3系，那么对于一些有着独立思考、独立辨别能力的3系用户而言，买新不买旧的定律并非绝对。

上市至今3年的宝马3系，产品层面依旧有着诸多可以选择的因素。例如：致敬E46的天使眼大灯，甚至还可以加装海外版激光大灯；独立的仪表盘与中控屏，配合满血版iD7人机交互系统使用起来依旧丝滑流畅；最后一款配备大鸡腿电子换挡杆的3系；最后一款258匹马力的四驱版330Li……随便揪出一个理由都可以毫不犹豫地选择TA。

买新不买旧适用于大多数3系潜在购车用户

综合来说，中改车型上市后，买新不买旧的定律更适合大多数潜在购车用户，尤其是宝马3系这样销量恐怖的车型。

买新不买旧意味着新款车型能够坚挺好几年，对于保值率同样有着不小的影响。而与改款前不同的新设计，例如全新的M运动包围、全新的天使眼LED大灯、全新的星幕格栅、全新Sensatec合成皮座椅带精致缝线带打孔更透气、全新样式的拨片式换挡杆、全新的12.3英寸+14.9英寸的悬浮式曲面屏+iD8人机交互系统……都是刺激我们感官的新设计与配置。对了，还有大家心心念念的黑色顶蓬，也算中期改款宝马3系意料之内的小惊喜吧吧。

关于宝马3系，历代都是各人有各人的选择，新旧都有各自的魅力，没有对错之分，只有喜欢和不喜欢的区别，大家选择自己喜欢的车型就好，遵循自己的内心。

再见，2019年的全新3系，我们会怀念

你好，2022年的中改新3系，我们很期待

写在最后：

2022年的9月，是时候与3年前上市的3系好好说再见了。每一次改款的宝马3系都会给我们带来强烈的​新鲜感，这种感觉会刺激我们对于这款自带icon的车型愈加喜爱。

中改后的这一代3系，生命周期或将延续到2027年，有着“工业4.0”美誉的铁西工厂打造的新一代运动王者，正在重新定义什么才是豪华运动轿车，谁才是同级最具号召力的车型。

你考虑入手中改宝马3系吗？