雨刷,很多人不重视它,但是下雨的时候坏了就会嚎啕大哭。
所以,平时雨刮保养检查也很重要。
雨刮器由雨刷,雨刮臂,连杆,电机,电控等组成。现在很多车型两个雨刮臂总成是独立的,也就是说有两个雨刮电机。大多数车型仍使用一个雨刮电机。毕竟雨刮不是易损件,只是在下雨,下雪或清洗玻璃时使用,使用频率不高,所以,从节约成本方面来说,一般使用一个电机。
如果雨刷一个动,一个不动,那是怎么回事呢?
首先,我们分析一个雨刮电机的情况。
1,不动雨刷的雨刮连杆球头脱落。
2,雨刮臀与连杆轴固定螺丝松动。连杆轴如果是锥形,可能磨损过度;如果连杆轴是花键齿,可能花键齿磨损过度。
3,连杆轴与连杆连接的球头脱落。
这种情况,电机是不会损坏的。我们如何检查呢?
1,大家可以笠起雨刮臀,用手左右轻轻转动,如果能转动自如,那么应该是雨刮臀固定螺丝松了,或者花键齿磨损。
2,另外,可以用手轻松捏住雨刮臂,然后打开雨刮开关,一边雨刷正常,而另一边明显看到连杆轴转动,而用手能捏住雨刮臂,那么,与上面是同一故障。
3,打开雨刮开关,观察玻璃上面雨刮臀轴完全不转,此时应该是连杆球头掉了的故障。
对于这种故障,如果是第1,第2条现象,很简单,一般人都可以维修,拆下雨刮臂螺丝,如果是松了,重新固定紧即可;如果是花键磨损,可以在雨刮臂孔垫一层薄铜皮,或者把轴拉毛后重新紧固即可;如果连杆问题,估计要送修,因为大多数车辆雨刮连杆在仪表盘里面,更换球头,或者改为肖套即可。
其次,如果是两套雨刮电机,那么,故障可能比较复杂。
1,雨刮臂,雨刮臂轴磨损,螺丝松旷故障。
2,雨刮电机连接轴故障。
3,雨刮电机故障。
4,电路故障(如保险丝,线路,模块等等。
这种故障也比较好判断。
1,看雨刮电机轴转不转。
2,雨刮电机转动,应该是雨刮臂螺丝松旷,或者雨刮电机轴磨损。
3,雨刮电机轴不转,那么,应该先检查保险丝和雨刮电机线路。。
保险丝和线路无故障,应该是电机烧了或模块坏了。
如果是外部故障,可以按第一条来维修。如果是电机和模块故障,必须更换。
综上,雨刷一个动,一个不动,其实很简单,关键是你懂不懂,简单问题可以自己解决,复杂的就必须送修了
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