高端国产重卡长什么样？看看解放J7你就知道了，超多亮点配置

【卡车屋原创】2007年解放第六代重卡J6在线，该车以欧洲重卡为标准研发amp进行了d设计，解放后10年成为主力产品。

十年磨一剑，2018年解放最新一代重卡J7问世，这款车更是重新定义了国产高端重卡，J7主要针对的是高效物流运输市场。

从上市至今，J7的市场表现非常优秀，而且针对不同细分市场也推出了多种配置的车型，今天一起来看的就是四季款J7。

前脸霸气外露 鹰眼拉花超酷

这次实拍的这款J7采用的是铂金灰的金属漆，针对如今追求个性、时尚的年轻一代司机，J7有很多种涂装颜色可以选择。J7的整体前脸完全颠覆了此前J6的外观设计，但是有依然有解放家族脸的感觉。

高顶双卧驾驶室非常高大威猛，顶部依然是我们非常熟悉的毛体字“解放”的品牌标识，自带半透明状黑色遮阳板，两端还设计有示廓灯，这些都可以提升行驶时的安全性。

后视镜采用的是一体式设计，可以在行车过程中降低风阻，并且标配了电动调节电加热后视镜的功能，控制按钮就位于驾驶员一侧的门板上。

中网部分采用的是解放车型中常见的“U”型设计，多层圆孔状进气格栅可以保证通风、散热的效果，两边的导流槽刚好和进气格栅部分的线条连接起来，很有设计感。

“鹰之眼”组合式大灯，集成设计了远近光灯，LED日间行车灯，而且近光灯还带有透镜，雾灯单独布置在下方，保险杠采用的是三段式设计，一旦发生剐蹭，可以单独维修，节省维修成本。

侧面线条设计考虑了空气动力学，再加上侧方的导流罩可以进一步降低风阻，提高燃油经济性。侧面独有的J7、鹰头的拉花使得整个车看上去霸气十足。

而且侧方轮胎上侧和后方都设计了警示灯，可以更好的提醒其他道路参与者注意，提高行车安全性。

底盘配置可靠 三大件长换油

这款J7主要定位的是高效物流运输，这类用户对于时效性、可靠性有着极高的追求，这也就意味着底盘配置要绝对经得起考验。

实拍的这款J7搭载的是锡柴CA6DM3-55E52发动机，12.52L排量，最大输出功率为407kW，即550马力，峰值扭矩可以达到2300N.m，发动机及动力转向器都采用的是10万公里长换油技术，可以减少去加油站保养发动机的时间、金钱成本。

与之匹配的变速箱是一汽CA12TAX250M3铝壳变速箱，B10寿命达到150万公里，头挡速比达到了12.189，最高挡12挡速比达到了0.783。

J7有多种动力链搭配选择，实拍的这款J7采用的是465升级冲焊桥，速比为3.727，并且采用的是康迈轮毂，大马力小速比的设计既可以满足坡道起步时的动力需求，也可以满足高效运输的时效性要求。

后桥带有V推杆，可以防止在行驶过程中发生位移。同样，变速箱以及后桥也采用的长换油设计，换油周期达到了20万公里，可以减少保养的成本，省到的就是赚到的。

前桥采用的是F7N前轴，同样搭配了康迈免维护轮毂。悬架方面采用的是少片簧的设计，前2后4，当然对于甩挂等特殊细分市场，还可选择气囊悬挂。

左右两边各有一个500L的铝合金油箱，总容积达到了1000L，基本可以满足远距离运输，而且还带有油箱加热功能。

轮胎采用的是12R22.5型轮胎，而且实拍的这款车匹配的是铝合金轮辋，可以降低车辆自重。

为了保证车辆的出勤率，J7的很多零部件都采用的是国际大牌，比如干燥罐采用的是克诺尔的产品，柴油粗滤器采用的是“亿利大炮”，这些品质可靠的零部件都在一定程度上提升了整车的可靠性。

另外，在主动安全方面，这款J7配有ABS、ASR以及车道偏离预警系统和前碰撞预警系统，可以为卡友们的安全保驾护航。

内饰设计丰富 满足多种需求

长途运输，尤其是高效物流经常是人休车不休，驾乘人员对于车辆舒适性的要求也越来越高，而解放J7的内饰设计完全可以“比肩”进口车，细节设计非常人性化。整个内饰设计非常有质感，平地板设计方便驾驶员之间互换，也保证了有更宽敞的驾乘空间，“大房子”住着肯定会更舒适。

驾驶室采用的是四点气囊全悬浮的设计，可以缓解一部分来自地面的颠簸，长时间驾乘的疲劳感会少一些。

解放J7的钥匙也很有乘用车钥匙的风范，一键锁车，还可以远程一键升降窗户，下车之后发现窗户未关也可以在车下通过车钥匙关窗户了，夏天也能提前开窗通风。另外，还带有寻车功能，非常实用。

方向盘采用的是四幅多功能方向盘，带有蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能。方向盘可以多向气动调节，大家可以根据自己的使用习惯非常方便的调节。

主驾驶座椅采用的是格拉默气囊减震座椅，一体式安全带可以在颠簸路面减少对驾驶员肩部的摩擦，更舒适。另外还带有可折叠扶手，配有快速充放气、腰托调节、气囊刚度调节等功能。

这辆四季款J7主驾驶座椅还带有通风、加热功能，夏天开车再也不担心裤子粘屁股不舒服了，冬天开车提前预热，屁股暖暖的，这种细节的人性化设计提升了开车的幸福感。

中控台采用的是哑光材质的面板，看上去很有质感，左边部分设计了两个卡槽，并且带有大尺寸显示屏，其中带有车辆自检、车辆管理、一键救援等功能，无论是散户还是车队用户使用都可以更好的管理车辆、司机。

J7标配自动空调，夏天开车可以更舒适，而且不需要驾驶员手动调节，摆脱“忽冷忽热”的尴尬温度。

为了节省成本，很多卡友都会选择在车上自己做饭，这款J7自带220V车载电源，330W逆变器，基本上可以满足普通家用电器的用电需求，不需要大家再后期加装了，更安全。

卧铺尺寸表现也非常优秀，完全足够一个成年人休息，下卧铺带有抽屉和护栏，另外还有一个细节设计在于卧铺一端还带有水杯架和封闭式储物盒，可以放一些比较贵重的随车物品，防止晚上休息时被偷。

长途运输，以车为家，需要带很多的随车物品，J7也设计了非常多的储物空间，再加上驾驶室外部的工具箱，储物空间非常充裕，各类物品都可以找到合适的“藏身之处”。

除此之外，副驾驶前方的小桌板、车窗的遮阳帘、天窗的防虫网、小挂钩等都可以看出解放J7在内饰设计上的细致，考虑到了司机在车上生活的方方面面。

总的来说，无论是外观、内饰、底盘等配置，J7系列重卡绝对可以算的上是目前解放旗下最高端的重卡了，在整个国产重卡中也可以排到前几位，对于一些追求高效运输的卡友们，可以考虑一下这款车。（文/图 王雪洁）