今天车辆更换可以用低速来形容,一般中级车是5 ~ 6年一次的一代,3年来可以用小型来形容。
大部分车辆在这个周期内都有着非常好的车况,大部分高配车型落地都超过25万有的到28 30万
一般3年内可以叫做准新车,车况如新,只有轻微的磨损 补漆 拿回来只需要大保养即可达到新车水准
拿8代雅阁2.4百万纪念来说 当年落地26万左右,如可选购一台车况比较好的雅阁。下面就文章就是介绍。
对于8带雅阁年代都普遍比较长 12年这样的车价格都不过9万左右,很多人会说9万能买很多新车
但是如果选购得当,会比你9万的新车划算很多 无论空间 驾驶感受 保值率 都是令人满意的
对于这样的车选购需要注意的是,发动机无任何杂音 变速箱无任何异常 。
因为我花了将近10万 不可能拿回来修重要组件
外观允许有擦碰 轮胎允许磨损严重没换过
一般这个年限都还在4S维护保养 调去4S维修记录,调去保险公司出险情况 ,这样做基本上车况就一目了然了。
红色标记是安装标记,如果拆卸能还原记号
说明这边没有任何拆卸以及碰撞
机舱里面不要认为干净就是好,这就是原始,有漏油上面的更容易鉴别,洗过的机舱反而不利于鉴别,有漏油上面的看不出来
日系车一般都有空调制冷剂 以及维修保养的说明在发动机盖上面,可以证明是原装发动机盖
如果没有,就说明机盖换过,那么就要注意发动机前部有没有事故。
买雅阁也好买CRV也好 2.0 是不值得买的 预算足够加点钱买2.4一步到位不后悔。本田2.4 K系列机器是明星机器 其噪音加速都是典范 更有红头K20A机器 是世界2.0历史上的典范
原装水箱 电装
看见挤压出来的胶了吗? 只要是这个位置就是原装机器 没有打开过
打开代表什么?代表发动机开过缸盖,那么就要注意发动机是不是有过大修。
氧传感器的线头看有无拆卸 破损 更换 可以判断该车的维修换件的频率
查看电子扇的固定框架,有些事故没撞到机盖,就会装撞下面,要确保上下都没有问题
作业完毕
这篇文章重点在于选购的技巧,以及二手车尽量选择高配 因为差价很小
比如尽量选购2.4 如果买新车 钱不够当然只能看2.0 了。
如果这么文章对你有帮助的话请点点关注。
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