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说到母公司,大家的第一印象是质量好,耐久性高。目前涉足双轮电动车摩莎的有很多,但略有好转的有新大陆本田、五羊本田,还有终身、大洋。主要原因是价格接地气符合老百姓的要求。
在摩托车的工业制造体系下,它的用料、品控、以及检验的标准跟电动自行车厂家是不同的,而且摩企严格按照13年使用标准来说打造产品的,因此,这才有了,摩企品质更可靠的说法。下面3款新车具有一定代表性。
第一款 新大洲本田S01
整车的外观跟常规的简易款电动车并没太大区别,但是细看轮毂、电池的结构和布局是不同的,普通电动自行车使用的是10寸的铁轮,而它采用的是12寸的铝制轮毂。车身采用了HONDA(本田)的LOGO。山寨车型是不能随便使用的。
整车采用了摩托车级车架,高强度碳素钢为原材料,鱼鳞焊接技术,经过30万次的震动测试和800小时的疝灯老化测试,12道喷磨工艺。整车搭载了350W的HONDA电机,搭载一组48V16Ah的锂电池,真实续航50公里左右。
第二款 宗申 星迈
宗申的新国标锂电型星迈,它是一款经过市场改造的锂电车型,采用了小龟的造型,外观更加接地气,前置跑道大灯造型,分离式灯珠设计,车身线条圆润饱满,看起来更有味道。
整车搭载了宗申自研400W电机,搭载矢量集成控制器,优化各部件的电量输出,可搭载了48V20Ah的铅酸电池,续航60公里左右,配备智能1.0车机互联功能,外加多种智能解锁方案。
第三款 大阳 EV5
大阳电动车新推出的EV5,采用了都市潮流的外观造型,外观色彩活力鲜艳,前置LED高亮前大灯,上下半弧式设计,非常符合年轻人的审美。
该车还配置一个全面屏仪表,骑行信息和数据一目了然,整车采用了优质的面板和车身骨架,经过CNAS实验室的严格质检,品质出众。整车符合人体工学的座椅设计,耐磨耐拉,透气舒适,拥有更佳的骑行体验。
动力上,大阳EV5用的是400W轮毂电机,起步加速丝滑,反应灵敏。搭载了48V26Ah的锂电池,日常上下班代步,跑个100公里没太大问题。
总结:
这3款车虽然都出自摩企,但总算是比较接地气了,以前的车型都是动则上万,大部分百姓根本消费不起,经过市场的痛打和改造之后,这些车型价格跟爱玛、雅迪差不多的档次了,3000元左右就能搞定,算比较亲民了的。当然,也有不足的地方,那就是渠道少,这也是摩企一直被电动车品牌压制的原因。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
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